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| 先進中型STOL輸送機 | |
|---|---|
| プロジェクト | 戦術輸送 |
| 発行者 | アメリカ空軍 |
| プロトタイプ | ボーイング YC-14 マクドネル・ダグラス YC-15 |
| 結果 | キャンセル |
| 後継プログラム | CXプログラム |
先進中型STOL輸送機（AMST）プロジェクトは、アメリカ空軍で使用されているロッキードC-130ハーキュリーズ戦術輸送機を、 STOL性能が向上した新型機に置き換えることを目的としていました。戦略的な空輸の必要性が高まったため、空軍はAMSTプログラムをキャンセルし、より大型の輸送機を求めました。CXプログラムでは、YC-15の基本設計が、成功を収めたマクドネル・ダグラス（後のボーイング）C-17グローブマスターIIIになりました。
歴史
先進中型STOL輸送機プロジェクトは、1968年に発表された米空軍の要求から生まれた。公式のRFPは1972年に発行され、短距離離着陸能力を備えたC-130クラスの航空機を求めていた。これには、半径400海里（740 km）の2,000フィート（610 m）の半整備飛行場から27,000ポンド（12,000 kg）のペイロードで運用することが含まれていた。[1]当時のC-130では、この負荷のために約4,000フィート（1,200 m）が必要だった。
競争のこの段階では、5社（ベル、ボーイング、フェアチャイルド、マクドネル・ダグラス、ロッキード/ノースアメリカン・ロックウェルチーム）が設計を提出した。1972年11月10日に絞り込みが行われ、ボーイングとマクドネル・ダグラスがそれぞれ2機のプロトタイプの開発契約を獲得した。その結果、それぞれYC-14とYC-15が誕生した。[2]
ボーイングYC-14とマクドネル・ダグラスYC-15はどちらもほとんどの条件下でコンテストの仕様を満たしていました。両タイプとも予想よりも抗力が高く、パフォーマンスが低下しました。最終的には、 AMSTが置き換える可能性があったロッキードC-130ハーキュリーズの生産を継続する方が経済的であることが判明しました。C-130は現在も生産が続いています。[3]
ボーイング YC-14 では、高い揚力を得るため上面吹き出し設計で、2 基のジェット エンジンを使用して、翼の内側部分と特殊な後縁フラップ上に高速気流を吹き出していた。大きな多段フラップは翼の後縁から後方下方に伸びて翼面積を増やし、余分な揚力を発生させた。エンジンの位置によって、ジェット ブラストが翼上部を横切ってさらに揚力を発生させ、さらに揚力を増加させた。さらに、エンジンを翼の上に配置することで、エンジンが土や破片を吸い込むのを防ぎ、エンジンの騒音を地面からある程度遮断して、輸送機がより静かに着陸できるようにした。[4]
マクドネル・ダグラスYC-15には4基のエンジンがあり、ボーイング版には2基あった。YC-15はSTOL能力を高めるために翼幅の75%以上に及ぶ大型のダブルスロットフラップを使用した。コスト削減のため、改造されたDC-8ノーズホイールユニットとDC-10コックピットを使用し、2人乗りの乗員に改造し、短距離着陸時の視界を確保するため下部に2つの窓を設けた。[5]
戦略任務と戦術任務の重要性が増したことにより、最終的に1979年12月にAMSTプログラムは終了した。[6]その後、1979年11月にCXタスクフォースが結成され、戦術能力を備えた必要な戦略航空機の開発が行われた。[7] CXプログラムは、YC-15の拡大とアップグレードの提案を選択し、1機のプロトタイプ（72-1875）がピマ航空宇宙博物館から回収され、改修されてエドワーズ空軍基地（カリフォルニア州）に返却され、飛行試験が行われ、後にC-17グローブマスターIIIの開発に組み込まれた。[8]
参考文献
- ^ ノートン 2001、5-7頁。
- ^ ケネディ2004、8-11頁。
- ^ ノートン 2001、8-11ページ。
- ^ 「歴史的スナップショット: YC-14 軍用輸送機」ボーイング。
- ^ 「歴史的スナップショット: YC-15 軍用輸送機」ボーイング。
- ^ ケネディ2004、12-19頁。
- ^ ケネディ2004、19-24頁。
- ^ ノートン 2001、12-13ページ。
- ケネディ、ベティ R.グローブマスター III: C-17 の取得、航空輸送軍団歴史局、2004 年。
- ノートン、ビル。ボーイング C-17 グローブマスター III 、スペシャルティ プレス、2001 年。ISBN 1-58007-061-2。
外部リンク
- エドワーズ空軍基地: 最も珍しい輸送機 2 台 (インターネット アーカイブ)
- GlobalSecurity.org の AMST プロジェクトの歴史
- AMST プロトタイプ: Boeing YC-14 と McDonnell Douglas YC-15 on theaviationzone.com 2020 年 5 月 31 日アーカイブ、Wayback Machineより
- AMST と C-130 の比較
- ボーイング C-XX 貨物専用機（コンセプト）