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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 所有者 | カルバート＆カンパニー |
| ビルダー | ショアハム、サセックス[1] |
| 発売 | 1764 |
| 捕獲された | 1793年5月、フランスの私掠船によって |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 350 [1] (ブルガリア) |
| 帆の計画 | 船舶リグ |
アクティブは1764年に建造された船である。アクティブは1785年にほぼ再建された。翌年、この船の貿易はロンドン・ジャマイカ間となった。 [2]この船は1791年にオーストラリアへ囚人を輸送した。この船はイギリス東インド会社（EIC）向けの貨物を積んでボンベイ経由で帰国した。1793年5月、イギリスへ帰る途中、フランスの私掠船に拿捕された。
囚人移送
この船は1791年から1793年までEICに勤務した。船長ジョン・ミッチンソンの指揮の下、第3艦隊の一員として1791年3月27日にプリマスを出港し、1791年9月26日にニューサウスウェールズ植民地のポートジャクソンに到着した。[3]この船には175人の男性囚人が乗船し、そのうち21人が航海中に死亡した。[4]囚人たちは9月27日から10月1日の間にポートジャクソンで下船した。
フィリップ総督は、アクティブ号と第3艦隊の他の船（バリントン提督、アルベマール、クイーン）が、インドのポルトガル人入植地向けの銅、鉛、鉄、索具、その他の商品を大量に積んでいることを発見した。当時のシドニーは食糧やその他の必需品が不足しており、フィリップはグレンヴィル卿と海軍委員への文書で、今後囚人輸送船や物資輸送船として政府にチャーターされる船舶は、私的な貿易に従事させるのではなく、その積荷スペース全体を植民地の食料やその他の必需品に割り当てるべきであると指摘した。[5]彼はまた、チャーター契約書の中で、請負業者に、貨物の一部をノーフォーク島とポート・ジャクソンに届ける必要があることを明確にするよう求めた。その間にフィリップは小麦粉やその他の必需品を積むためにカルカッタへ航海するために輸送船の1隻をチャーターし、ノーフォーク島へ行くために別の船を雇わなければならなかった。
アクティブは1791年12月3日にアルベマールと共にポートジャクソンを出発した。[6]
運命
アクティブは1792年12月23日、再びアルベマールと共にボンベイを出港した。[7]フランスの私掠船が1793年5月にアクティブを拿捕した。ある資料によれば、アクティブは広州からやって来て、拿捕者がフランスのモルレーに連行したという。[1]ロイズ・リストの同時期の報告書では、アクティブはボンベイから来て、拿捕者がブレストに連行したと報告されている。同じ号には、私掠船がアルベマールを拿捕し、フランスに送り込んだという別の報告もある。[8]後の報告では、アルベマールはモルレーに入港したとされている。
引用
- ^ abc ハックマン（2001）、220ページ。
- ^ ロイド船級協会(186)。Seq. №A26。
- ^ ベイトソン（1959）、115-116ページ。
- ^ ベイトソン（1959）、122ページ。
- ^ オーストラリア歴史記録、シリーズI、第1巻、（1914年）、シドニー、連邦議会図書館委員会、pp.294-300。
- ^ 「ポートジャクソンへの船舶の到着と出発」。オーストラリアンタウンアンドカントリージャーナル、1891年1月3日土曜日、16ページ。 2012年5月10日閲覧。
- ^ ロイズリスト、№2505。
- ^ ロイズリスト、n°2513。
参考文献
- ベイトソン、チャールズ (1959)。囚人船。ブラウン、サン＆ファーガソン。OCLC 3778075 。
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
外部リンク
- アクティブ