1782年9月15日の行動

1782年9月15日の行動
アメリカ独立戦争の一部
日付 1782年9月15日 位置 デラウェア湾 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス	フランス
指揮官とリーダー
ジョージ・エルフィンストーン大尉	ラトゥーシュ・トレヴィル （捕虜）
強さ
4隻	3隻
死傷者と損失
ライト	1隻の船を捕獲、 600人の捕虜

1782年9月15日の戦闘はデラウェア湾の入り口で起きた海戦で、ジョージ・エルフィンストーン指揮下のイギリス海軍の艦艇4隻が、コント・ド・ラ・トゥーシュ・トレヴィル指揮下のフリゲート艦2隻を含むフランス軍艦3隻を追跡、攻撃した。フランスの38門フリゲート艦エグルはコント・ド・ラ・トゥーシュとともに座礁、拿捕された。

1782年初め、ラトゥーシュ＝トレヴィル艦長がエグル号の指揮を引き継ぎ、同艦はフリゲート艦グロワール号とともにヴォードレイル提督の艦隊に資金と装備を輸送した。1782年9月5日、エグル号とグロワール号は、買収したばかりのイギリス艦ヘクター号と遭遇した。この元フランス戦列艦は、サント海戦で大きな損傷を受け、その後拿捕されていた。ヘクター号はなんとか脱出したが、さらに損傷を受け、1782年の中央大西洋のハリケーンで沈没した。

1782年9月11日の夜、エーグルとグロワールは、リチャード・グッドウィン・キーツ中尉の16門砲を備えたイギリスのスループ船ボネッタを追跡したが、ボネッタは追跡を逃れた。翌朝、フランス艦は、デラウェア川沖で艦隊から離脱したブリッグ船 ラクーン14号（ネーグル中尉）に目撃されたが、残念ながら手遅れになるまで敵艦だとは気づかなかった。銃撃を受け、降伏を余儀なくされた。キーツは再び艦隊に合流し、前夜の遭遇について報告した。^[1]

ラトゥーシュは水先案内人を要求する信号を上げたが、誰も応じなかった。2100に分隊は錨を下ろし、グロワールは水先案内人を要請するためにルイスタウンにボートを送ったが、ボートは戻ってこなかった。^[2]

9月13日、HMS ヴェスタル、HMSボネッタ、拿捕船ソフィー[^{注 1]}からなる小規模なイギリス艦隊は、HMSワーウィックのジョージ・エルフィンストーン艦長率いるHMSライオンと、ケープ・ヘンローペン灯台沖のデラウェア川に停泊している3隻の船を発見した。イギリス軍は追跡を開始し、エルフィンストーン艦長率いる50門艦ワーウィックは、浅瀬を航行中だった28門フリゲート艦ヴェスタル、スループ船ボネッタ、ソフィーの3隻の軽量船を派遣した。

イギリス軍の部隊に追われたラトゥーシュは、水先案内人なしで浅瀬に逃げようとしたが、ラクーンに水先案内人がいて、フリゲート艦を率いるのにルイ・ドール500ドルを支払うと申し出た。しかし、安全な水路に入ったとき、エグルはイギリス軍に阻止されていることに気づき、別の水路に迂回したが、そこは砂州で塞がれていた。イギリス軍は錨を下ろし、満潮を待った。その間に、グロワールのボートがようやく水先案内人とともに戻り、ラトゥーシュに絶望的な状況だと告げた。ラトゥーシュは午後から夜にかけて、フリゲート艦から客と資金を避難させ始めた。^{[注 2] 2隻のイギリス船が}グロワールのカッターを切り離そうとしたため、エグルのロングボートがマスケット銃で介入しなければならなかった。^[2]

14日午前10時頃、イギリス軍は捕虜交換を提案するためにカルテルを派遣した。ラトゥーシュはこれに同意し、ラクーンの艦長であるネーグル中尉を解放した。その後すぐにイギリスの船が前進し始め、ラトゥーシュは海峡の奥深くに後退してフリゲート艦の重量を軽くし、砂州を越えられるようにしようとした。^[3]グロワールとエーグルは両方とも座礁したが、グロワールはなんとか渡り、エーグルは沈んだ。ラクーンは難なく砂州を渡った。

グロワール号は、攻撃されても成功する見込みがないほど川を遡ることに成功したが、一方イギリス艦隊は水先案内人を乗せずに浅瀬を横断しなければならなかった。^[4] キーツはデラウェア川の浅瀬を航行する責任を自ら引き受け、両艦が岸をゆっくりと越える間、丸2日間追跡を続けた。エグル号ではラクーン号の乗組員のほとんどが座礁していたため、より水深の浅いヴェスタル号とボネッタ号がフランスのフリゲート艦を攻撃する位置をとることができた。ヴェスタル号はエグル号の右舷後部に乗り上げ、ボネッタ号はエグル号の左舷後部から200ヤード以内に錨を下ろし、ソフィー号はエグル号の船尾の下に錨を下ろした。

ラトゥーシュはエグルの砲の一部を海に投げ捨て、マストを切り落としてエグルを浮かせようとしたが、無駄だった。引き潮でエグルは横転し、残りの砲兵は役に立たなくなった。ラトゥーシュはその後フリゲート艦の避難を開始し、船体に穴を開けた後、 9月15日に艦旗を降ろした。^{[5] [注 3]}エグルを沈めようとする試みにもかかわらず、イギリス軍はエグルを浮かせ、自らの名で運用することに成功した。グロワールとラクーンは逃げ延びた。^{[6] [7]}

イギリス軍は、エーグル号とともにラクーン号の乗組員全員を捕らえた。エーグル号にはフランスの上級士官が乗っていたが、彼らは陸に逃げ、裕福になった水先案内人も逃げた。逃げたフランス人士官には、ロシャンボー伯爵（フランス軍司令官）、ラヴァル子爵、ロラン公爵、フルーリー子爵などが含まれていた。さらに、イギリス軍は船が積んでいた財宝のほとんどを奪った。^[8]

イギリス軍はエグル号を引き揚げ、HMSエグル号として運用した。ラ・トゥーシュ伯爵は、ラファイエット侯爵の家族2人を含む数人の貴族、および600人の水兵と兵士とともに、戦闘のかなり遅れて到着した多数のイギリス軍兵士の助けを受けたイギリス海軍艦艇の乗組員によって捕らえられた。ラ・トゥーシュ・トレヴィル伯爵は戦争が終わるまで捕虜のままであった。エルフィンストーン艦長はラトゥーシュとその愛人が再会することを許した。^[5]ソフィー号は海軍に引き取られたが、2年後に売却された。

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• アラン・デメリアック (1996)。La marine de Louis XVI: nomenclature des navires français de 1774 à 1792 (フランス語)。ナイス：オメガ。ISBN 978-2-906381-23-0。
• ハンナ、ピーター（2021年）。『軍隊の宝物：リチャード・キーツ提督』グリーンヒル出版。ISBN 978-1-922629-73-9. OCLC  1286142765.
• ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• モナク、レミ(2000)。Les aventures de Louis-René de Latouche-Tréville、compagnon de La Fayette et commandant de l'Hermione (フランス語)。パリ：SPM。