アバンクール駅

アバンクール
2008 年の改装前のアバンクール駅
一般情報
位置	Place de la gare 60220 Abancourt, フランス 北緯49°41′8″ 東経1°46′28″ / 北緯49.68556° 東経1.77444° / 49.68556; 1.77444
所有者	RFF / SNCF
行	アミアン - ルーアン鉄道、 エピネー - ヴィルタヌーズ - ル トレポール メール鉄道
プラットフォーム	外側1つ、中央2つ
トラック	5 プラスサイディング
その他の情報
駅コード	87313759
歴史
オープン	1867年4月18日
電化	1984
乗客
2003	1日あたり95件[1]
サービス
前駅 TER オードフランス 次の駅 ポワ・ド・ピカルディ リール・フランドル方面 クロノ K45 セルクー ルーアンRD方面 フイロイ アミアン方面 プロキシ P24 ターミナル フキエール・ブロキエ ボーヴェ方面 プロキシ P30 オーマレ ル・トレポール・メール方面 ポワ・ド・ピカルディ アミアン方面 プロキシ P45 旧 ルーアンRD方面

アバンクール駅は、フランス、ピカルディ地方オワーズ県アバンクール市にある鉄道駅である。主にTERオー・ド・フランスの列車が運行している。 ^[2]

駅は以下の交差点にあります。

• ルーアン-アミアン間の国鉄幹線は、1984年に25,000ボルトで電化され、制限許容度自動遮断システムを備えている。
• ディーゼル機関車を使用した放射状単線のパリ-ボーヴェ-ル トレポール メール線

1867年、ノール社がアミアンとルーアン間の路線を建設した際に、鉄道はアバンクールに到達した。駅は町から約1km離れたエニクール村落に建設された。 ^[3]試運転の後、路線は1867年4月18日に運行を開始し、一般列車は平均時速35kmでアミアンからルーアンまで3時間50分で走行した。^[4]

駅は、1873 年にロンロワ＝ガマシュ(ル・トレポール＝メール方面)までの路線が開通した際に拡張され、1875 年にはアバンクール - ボーヴェ間の路線が再び拡張されました。

2つの路線の交差点に位置し、第一次世界大戦中に整備された施設のため、この駅には約10本の側線があり、さらに農業用サイロへのサービス設備も備えています。

鉄道網（ノール、ピカルディ、パリ、ル・アーヴル間）の要衝であったため、ドイツ軍はアバンクール駅を活用した。対空車両が護送車列の護衛に使用された。駅はイギリス空軍の飛行隊によって何度も爆撃された。

鉄筋コンクリートのシェルターは、現在でも側線の横にそのまま残っています。

この駅には、ボーヴェとル・トレポール＝メール間、ルーアンとアミアン、リール間のTERノルマンディー線とTERオー・ド・フランス線が停車する。^[2]

この路線は1984年8月27日に25kV 50Hzの交流で電化され（貨物線と支線はディーゼルを引き続き使用）、制限許容度自動閉塞システムが路線に設置されましたが、1990年代以降、路線上の旅客・貨物混合輸送の増加に対して、ますます満足度の低いサービスを提供していました。

この駅は、全長139kmの路線で現在でも重要な数少ない駅の一つである。SNCFによれば、2003年の運行日当たりの平均乗客数は95人であった。^[1]この路線の特徴の一つは、貨物輸送が旅客輸送よりはるかに重要であることである。1992年から1993年にかけて、この路線では毎日8,000トンの貨物が輸送され、その60%がアミアン-ルーアン方向であった。これは、この路線で結ばれた2つの地域の産業上の重要性と、ルーアン側のルーアン港とル・アーブル港によって説明される。一方、旅客需要は弱いが、急行TERルーアン-アミアン-アラス-ドゥエー-リール軸に集中する傾向がある。

2008 年、ボーヴェ - アバンクール間の路線の利便性向上プログラムの一環として、駅の改修工事が行われました。プラットホームが拡張され、乗客用および情報設備 (照明、標識、待合所、時計、券売機) が交換されました。さらに、視聴覚情報システムも設置される予定でした。駅へのアプローチと駐車施設は近代化される予定でした。

モリエンスの住民が駅を利用 できるように、 TER需要対応型輸送サービスが導入されました。

駅には、スライド式の金属パネルを使用したプラットホーム上の手動の列車案内表示システムがあります。

• オー＝ド＝フランス地域のSNCF駅一覧

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