A型アデレード路面電車

タイプ
2009 年 3 月、セント キルダのトラムウェイ博物館にある A1
メーカー	ダンカン＆フレイザー
組み立て	アデレード
構築済み	1908/09
建造数	70
艦隊数	1-30, 61-100
容量	40
仕様
車の長さ	10.19メートル
幅	2.69メートル
身長	3.35メートル
重さ	10.9トン
トラクションモーター	2 x 33hpウェスティングハウス
集電装置	トロリーポール
ボギー	JGブリルカンパニー21E
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）

A型アデレード・トラムは、 1908年から1909年にかけてアデレードのダンカン・アンド・フレイザー社が市営路面電車トラスト（MTT）向けに製造した70両のドロップエンド型カリフォルニア式コンビネーション・トラムである。ケンジントン、マリアットビル、メイランズ、ペインハム、ウェイカービル、ノース・アデレード、パークサイド、アンリー、ハイド・パーク行きの路面電車路線で使用された。後年、クロイドンや孤立したポート・アデレード・ネットワークへの閑静な路線に導入された。^{[1] [2] [3]}

カリフォルニアの組み合わせの説明には、中央のサロン コンパートメントと両端のオープン クロスベンチ シートの組み合わせが含まれていました。このデザインは、アデレードと気候が似ている カリフォルニアで人気を博していました。

1923年にMTTがアルファベット順の分類システムを導入したとき、これらの機体はA型と指定された。1930年代に多くが退役したが、第二次世界大戦中は人員節約のため2機連結で運用されていた。これらの機体は児童文学作家メイ・ギブスが創作した漫画のキャラクターにちなんでビブ＆バブスと名付けられた。残りの機体は1952年に退役した。^{[1] [3]}

これらの車両には空気ブレーキは装備されておらず、通常の停止にはハンドブレーキ、緊急時には磁気軌道ブレーキが使用されていました。^[1] 70両すべてに元々、サロンセクションにブリル・ウィナー・スタイル（転倒防止）シートが装備されていましたが、1937年に20両の車両のシートが、20台のC型路面電車のヘイル・アンド・キルバーンの固定式籐製シートに交換されました。

10、69、92番はビクトリア州電力委員会に売却され、バララットで21、23、22番として運行された。前者は1971年にシステムが閉鎖されるまで運行された。 ^{[1] [4]}

2つが保存されています:

• 1と10はセントキルダのトラムウェイ博物館にあります^{[3] [4]}