航海の記録

フランソワ・フロジェ[fr]によって書かれ、 1698年にフランス語と英語で出版された「1695年、1696年、1697年にフランス軍艦隊がジュヌ氏の指揮下、アフリカ沿岸、マゼラン海峡、ブラジル海峡、カイエンヌ海峡、アンティル諸島を航海した航海の記録 」は、出発時に19歳だったこの若きフランス人探検家、技術者、水路測量士の3年間の航海を物語っています。 ^[1]著者は、訪れた植民地や港、出会った人々、発見した果物、植物、動物について説明しています。

この本は、ラ・ロシェルからゴレ島へ、そしてガンビア川を通りカーボベルデへ向かう旅について記述している。カーボベルデから船はブラジルへ向かい、リオデジャネイロに上陸した。その後、船はパタゴニアとマゼラン海峡を通過した。進路を変えて、バイーア州のサルバドールに上陸した。その後、船はカイエンヌとカリブ海を通り、マルティニーク、セントルシア、サンヴァンセント、グアドループを訪問した。帰路、船はアゾレス諸島を渡り、ラ・ロシェルに上陸した。フロガーは、出会ったあらゆる地域の習​​慣、動植物に関する情報を提供している。

若き日のフランソワ・フロジェ^[2]は、昔から旅をしたいという強い願望を抱いていた。彼はその夢を実現するためにレッスンを受け、デッサン、数学、航海の歴史を学んだ。イングリッシュ・ファルコン号に乗ったジェンヌ氏の艦隊での遠征で、フロジェは学んだ教訓を実践することができた。彼の物語は、個人的な教育のために航海中に取ったメモに基づいている。帰国後、同行者の誰も遠征について語っていないことに気づいた彼は、自分で物語を出版することを決意した。ルイ14世の下で海軍大臣を務めたモルパ伯爵フェリポーに捧げた書簡の中で、フロジェは祖国のために役立ちたいという願望を表明した。彼の目標は、無駄な詳細を省いた、単純で正確な物語を作成することだった。

この航海の動機は、主に商業的なものであった。^[3]艦隊がマゼラン海峡に到着すると、フロガーは物語を中断し、遠征の起源と目的について語る。彼によると、1686年頃、サントドミンゴの海賊たちは北海、実際には大西洋で財を成そうとした後、より多くの富が見つかるであろう南海、つまり太平洋への航海を決意した。そのためには、陸路を通るか、マゼラン海峡を通るかという2つの選択肢があった。 ^[4]インディアンに対する恐怖と、海峡を越えた後に適切な船を見つけられるかどうかの不確実性が相まって、彼らは2番目の解決策を選んだ。マゼラン海峡を通過した後、彼らは数隻の船を奪い、食料を集めるために身代金を要求した。^[5]それから、彼らは食料を消費するためにしばらく島に定住し、その後海岸に戻って他の船に乗った。フロガーは続けて、7年間そのような生活を送った後、海賊たちの中には大西洋と祖国に戻りたいと望む者もいたと説明しています。^[6]彼らは船に品物を積み込みましたが、マゼラン海峡で船を失いました。その結果、彼らは新しい船を造るのに約10か月を費やし、ついにカイエンヌに到着しました。そこで、何人かはまだ持っていた品物を持って落ち着きましたが、4、5人は2回目の航海を望み、フランスに戻って冒険を語りました。^{[7]彼らのうちの1人がジェンヌ氏に訴え、ジェンヌ氏は}パリに行き、宮廷で自分の計画を擁護しました。遠征の計画は受け入れられ、国王は必要な船を提供しました。^[8]したがって、航海の目的はアメリカ西海岸から富を持ち帰ることでした。

この航海に出たもう一つの理由は政治的なものでした。^[9]この遠征の当時、つまり1695年から1697年の間、フランスとスペインは戦争状態でした。フロガーは、スペインがフランスと戦争できたのは、ヌエバ・エスパーニャとペルーで見つけた富のおかげであると述べています。フランス人が自らこの富にアクセスできれば、スペインとより簡単に対峙でき、平和を取り戻すことができたでしょう。^[10]

1695年6月、6隻の船がフランスのラ・ロシェルを出港した。イングリッシュ・ファルコン号、サン・オブ・アフリカ号、セディシャス号、コルベット・フェリシティ号、グラットン・ピンク号、フルーティフル・ピンク号である。7月初旬、船はダカール沖のゴレ島付近に寄港し、フロガーはここで「ネグロス人」の生活様式について記述し、島の地図も掲載している。同月末に船はガンビア川に到着。出航前に、船はイギリス人のサン・ジャック砦を破壊した。8月末、フロガーは船上で病人が増えていること、空気がより健康的なカーボベルデ諸島の島に寄港する必要があることを述べている。 10 月初旬、彼らはブラジルに向かい、 1695 年 11 月 28 日にリオデジャネイロに到着しました。フロガーは、ブラジルの海岸の地図と、当時はサンセバスチャンとも呼ばれていたリオデジャネイロに到着したときの絵を同封しています。また、発見した新しい果物についても説明し、絵も描いています。

1696 年 1 月、艦隊はマゼラン海峡に向けて出航した。航海の途中、彼らはパタゴニア人に会い、フロガーは彼らの習慣や風習について記述した。そして、彼らが通過した湾や岬の地図をいくつか描き、彼らは 1696 年 2 月末にマゼラン海峡に到着した。艦隊は 3 月から 4 月にかけて何度か海峡通過を試みたが、風向きが悪かった。食糧不足と希望のなさから、彼らはブラジルに戻り、他の場所で財宝を探すことにした。6 月初旬、彼らはサンタンヌ島に到着したが、ポルトガルの脅威によりリオデジャネイロでの停泊はできなかった。7 月、彼らはバイーア州サルバドール市のオールセインツ湾に到着した。

9月、彼らはカイエンヌに寄港。その後、物資を集めるためにスリナムに行こうとしたが、オランダ船がそれを阻止した。そこで、彼らはカリブ海を巡航することにした。1696年11月、彼らはマルティニーク島に到着し、そこで荷を降ろして船を掃除した。12月、彼らはセントルシアに行き、次にサン＝ヴァンサンに行き、最終的に1697年1月にマルティニーク島に戻った。彼らはそこで1か月間滞在して物資を集め、 2月初旬にグアドループ島に移動した。最後に、3月にアゾレス諸島を通過し、 1697年4月21日にラ・ロシェルに戻った。

フロガーは、その物語の中で多種多様な描写をしています。戦い、病気、奴隷貿易、出会った人々の習慣、発見した果物や動物などについて語っています。また、その物語には地図、計画、図面も含まれています。

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  41ページ
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  57ページ
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  73ページ
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  94ページ
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  127ページ

• ラ・ロシェル（出発地）
• カーボベルデ
• ガンビア
• リオデジャネイロ
• マゼラン海峡
• サルバドール、バイーア（オールセインツ湾）
• カイエン
• マルティニーク
• セントルシア
• サン・ヴァンサン
• グアドループ

フローガーが書いた航海記についてコメントしている二次資料はほとんどない。しかし、『古代と現代の宇宙伝記』 （ミショー、1856年）には、 『航海記』は真実味があり興味深いものと考えられていたことが読み取れる。その簡潔さ、地図や計画は物語の真実性を証明している^[11] 『メーヌの文学史』 （オーロー、1872年）では、この作品の人気は版数の多さに基づいて評価されている。詳細や詳細な説明が不足していることも、航海記の真実性の証拠とみなすことができる。^[12]さらに、この航海記はフランス人によるマゼラン海峡への航海を記述した最初の航海であり、その後の同海峡を通る数多くの探検の先駆けとみなされた^{[13] 。最後に、フローガーの作品は単なる行政上の}航海日誌ではなく、独創的でダイナミックな物語として特徴付けられる。 ^[14]

• JF ミショー (1856) 『古代と現代の宇宙』の伝記。マダム・C・デスプレイス：パリ。 （224ページ）。で利用可能フランス語ウィキソース
• Haureau, B. (1872) Histoire Littéraire du Maine。デュムラン：パリ。 (p. 32) Google ブックスで入手可能
• プリチャード、J.（2002）。「九年戦争中のフランス領西インド諸島、1688-1697：レビューと再評価」フランス植民地史、2（1）、45-59。
• コティアス M.、クニン E.、デ アルメイダ メンデス A. (2010) Les Traites et les escalvages。歴史と現代の視点。カルタラ エディション。 (p.55-56)

• 1698年版、フランス語版
• 1699年版、フランス語版
• 1715年版、フランス語版

• 1698年版のテキスト、英語版