ATS D1

ATS D1は、 1978年のF1シーズン最後の2レースのためにATSレーシングチームが製造・参戦したF1レーシングカーである。コスワースDFV V8エンジンを搭載していた。ケケ・ロズベルグがドライブしたD1は、どのレースでもポイントを獲得することはできなかった。

D1はジョン・ジェントリーとグスタフ・ブルナーによって設計された。^{[ 1 ]}ウイングカーとして設計されたD1は、アルミニウム製モノコックを採用し、コスワースDFV V8エンジンを搭載していた。 ^{[ 2 ]これは、} 1978年のF1シーズン開始時に使用していた^、性能の低いHS1カー（改造されたペンスキーPC4シャシー）の後継車として意図され^ていた。^{[ 2 ]}

ATSがシーズン開始時に使用したHS1は性能の低いマシンで、チームのレギュラードライバーであるジャン＝ピエール・ジャリエとヨッヘン・マスは競争力に近づくことすら困難だった。D1はオランダグランプリの練習で初めて使用され^{[ 2 ]}、年初にジャリエの代役を務めたケケ・ロズベルグがシーズン最後の2レースで使用した。彼はアメリカグランプリでグリッド15番手につけたが、ギアボックスの問題でレースをリタイアした。カナダでのシーズン最後のレースでは、ロズベルグは21番手で予選を通過した。彼はレースを完走したが、記録なしのランナーとなった^{[ 1 ] 。}

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップを示す）

• ナイ、ダグ（1985）。オートコース グランプリカーの歴史 1966-1985。リッチモンド、サリー、イギリス：ヘーゼルトン出版。ISBN 0905138376。