| ASM-N-2 バット | |
|---|---|
PB4Y プライベーターに搭載されたバット誘導爆弾 | |
| タイプ | 従来の |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1945年(爆弾MK57)[1] – 1953年(ASM-N-2) |
| 使用者 | アメリカ海軍 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | 国立標準局 |
| 建造数 | 2,580 [2] |
| 仕様 | |
| 質量 | 機体と誘導パッケージのみ – 600 ポンド (270 kg) |
| 長さ | 11フィート11インチ(3.63メートル) |
| 幅 | 10フィート(3.0メートル) |
| 充填重量 | 1,000ポンド爆弾(総重量1,600ポンド(727kg)) |

ASM -N-2バットは、アメリカ海軍が 第二次世界大戦で 使用したレーダー誘導 滑空爆弾[3] [4]で、1945年4月から戦闘に使用された。海軍兵器局、マサチューセッツ工科大学、ベル電話研究所の支援を受けて、国立規格協会(後に陸軍研究所の一部門となった)内の部隊によって開発・監督された。 [5]これは、戦闘で使用された最初の完全自動誘導ミサイルと考えられている。[6]
背景
1941年1月、RCAはドラゴンと呼ばれる新しいテレビ誘導対艦兵器を提案した。これは、オペレーターが兵器の先端から送信されるテレビ画像を使用して、兵器の落下中に空力制御を操作するものである。国立規格局(NBS)は、標準爆弾を使用するための機体を提供し、以前の失敗に終わったプロジェクトピジョン兵器プログラムで使用された誘導兵器の機体設計と同じであった。ペリカンは、セミアクティブレーダーホーミングを使用した1942年6月の改造であった。1943年半ばまでに、設計の修正が提案され、ウェスタンエレクトリック社の新しいアクティブレーダーホーミングシステムと、2,000ポンド(907 kg)(1ショートトン)の汎用(GP)爆弾を使用するように提案された。これは、アゾン無線制御兵器のより重いUSAAF VB-2バージョンで使用されたものと同じ基本的な「AN-M66」兵器ユニットであった。このペリカン型は1944年半ばにニューヨーク海軍航空基地で試験に入り、4回の投下のうち2回で目標艦に命中した。
発達
バットは、オリジナルのNBS機体に、当時のアゾン誘導弾に使われていたのと同じ基本兵器である1,000ポンド(454 kg)のAN-M65 GP爆弾とペリカンアクティブレーダーシステムを組み合わせた量産型だった。[7]ベンディックス・アビエーション社製の自動操縦装置でジャイロ安定化され、操縦可能な尾部昇降舵は小型の風力発電機で駆動された。海軍兵器局[7]がマサチューセッツ工科大学(MIT)と共同で開発を監督し、NBSが全体的な開発を担当した。飛行試験はバージニア州チンコティーグ島の海軍航空兵器試験所で行われた。ヒュー・ラティマー・ドライデンはバットの開発で大統領功労賞を受賞した[3] 。バットは「フィラデルフィアを拠点とする小規模な部隊によってニュージャージー州の標的に対して飛行試験が行われた。」[8] NBSがバットの空力およびジャイロ安定化システムを開発する一方で、MITとベル研究所は共同で誘導機構の開発に取り組みました。[6]
展開

バットの対艦型(SWOD、「特殊武器兵器装置」の略、[9]マーク9改良0)は、1945年4月からボルネオ島沖で実戦投入され、コンソリデーテッドPB4Yプライベーター[7](各翼の下に爆弾1個を搭載)によって高度15,000~25,000フィート(4,600~7,600メートル)で140~210ノット(260~390 km/h)の速度で投下された。数隻の日本艦が沈没し、海防艦アグニ は20海里(37 km)の距離から損傷を受けた。この艦は駆逐艦によって沈没したとしばしば誤報されている。[10]また、いくつかのバットミサイルには改良型レーダーシステム(SWOD Mark 9 Model 1)が取り付けられ、ビルマの日本軍が占領する橋梁( MCLOS誘導、重量半トン(AN-M65 GP爆弾)のVB-1アゾンPGM兵器が対処するように設計されたのと同じ目標)やその他の陸上目標に投下されました。バットの先駆的なレーダー誘導システムは、特に海岸近くの目標に対しては、レーダーランドクラッターによって簡単に混乱しました。合計で約2,600発のバットミサイルが配備されました。[6]
戦後、この部隊には 海軍の名称ASM-N-2が適用された。
プライベーターはバットの主な発射プラットフォームでしたが、ヴォート F4U コルセア、カーチス SB2C ヘルダイバー、グラマン TBF アベンジャーなど、他の航空機もこの兵器を発射できるように改造されました。第二次世界大戦後、この兵器を搭載した主な航空機はP2V ネプチューンでした。
既存のミサイル
バットのオリジナルのNBS試験機体は2001年に本物のミサイルに似せて改修され、現在はアメリカ国立標準技術研究所[11]の博物館に展示されている。この研究所は以前のアメリカ国立標準局の後継機関である。別の例はアリゾナ州ツーソンのピマ航空宇宙博物館に展示されている。[12]
参照
- フリッツX
- ヘンシェル Hs 293
- ルールシュタール X-4
- アゾン
- VB-6 フェリックス
- マクドネル LBD-1 ガーゴイル
- プロジェクトピジョン
- GB-8
- 川崎 キ-147 い号 1型 - Ko
- 川崎キ148
- ケゴ
関連リスト
参考文献
- ^ 「ASM-N-2」。米国軍用ロケットおよびミサイルのディレクトリ。2007年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月24日閲覧。
- ^ コップ、カルロ博士。「スマート爆弾の夜明け」。エア・パワー・オーストラリア。 2007年12月24日閲覧。
- ^ ab 「ミサイル、空対地、バット」。ロケットとミサイル。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2009年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月12日閲覧。
- ^ ニューマン、マイケル E.「学生が第二次世界大戦と NIST の歴史の一部を修復するのを手伝う」。NIST Tech Beat – 2001 年 2 月 – 保存。国立標準技術研究所。2015 年 4 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3 月 19 日閲覧。
- ^ スウィーニー、ジム(2002年1月)。「Restoration: The Bat」。Air & Space Magazine 。 2018年7月13日閲覧。
- ^ abc Materese, Robin (2017年6月20日). 「古いコウモリに新しい翼を与える」. NIST . 2018年7月13日閲覧。
- ^ abc Fahrney, Delmar S.、RADM USN(1980年12月)。「誘導ミサイルの誕生」。米国海軍研究所紀要。60ページ。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ メリル、グレイソン大尉 (nd)。「イノベーションが戦争に勝つ」。あなたの物語 - 1934年卒業生。USNA同窓会および財団。 2013年1月7日閲覧。BAT
はフィラデルフィアを拠点とする小規模な部隊によってニュージャージー州の標的に対して飛行試験が行われた。
- ^ スウォード
- ^ 「日本のエスコート」.
- ^ 「The Bat Missile」。NIST。2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月7日閲覧。
- ^ 「指定:ASM-N-2」。ピマ航空宇宙博物館。2019年11月26日。 2023年7月6日閲覧。
外部リンク
- アンドレアス・パーシュの「米軍ロケットとミサイルのディレクトリ」Bat のエントリ
- ASM-N-2 BAT 滑空爆弾の系図と歴史
