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| ミッションタイプ | コミュニケーション |
|---|---|
| オペレーター | アブソリュート |
| コスパーID | 2015-010A [1] |
| SATCAT番号 | 40424 [1] |
| ミッション期間 | 15年（予定） |
| 宇宙船の特性 | |
| バス | ボーイング702SP |
| メーカー | ボーイング |
| 打ち上げ質量 | 4,354 ポンド (1,975 kg) |
| 乾燥質量 | 3,759ポンド（1,705kg） |
| 力 | 15年で10.9kW以上 |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2015年3月2日 03:50 UTC |
| ロケット | ファルコン 9 v1.1 |
| 発射場 | ケープカナベラル SLC-40 |
| 請負業者 | スペースX |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心 |
| 政権 | 静止軌道 |
| 経度 | 西3度 |
| トランスポンダー | |
| バンド | 24 K uバンド、24 C バンド |
| 頻度 | 13.750～14.750 / 10.700～11.200、11.450～11.700、12.500～12.750（Kuバンド）、5.850～6.425/3.625～4.200（Cバンド） |
| 帯域幅 | 72 MHz（Kuバンド、Cバンド） |
| TWTAパワー | 150ワット（Kuバンド）、70ワット（Cバンド） |
ABS-3AはABS（旧称アジア放送衛星）が運用する通信衛星で、南北アメリカ、ヨーロッパ、中東、アフリカをカバーしています。[2]西経3度の静止軌道上にあり、CバンドとKuバンドのペイロード容量を備え、ビデオ、データ、モビリティ、政府アプリケーションをサポートします。この衛星は軌道上にある最初の電気推進を使用する商用通信衛星であり、大幅な軽量化を実現しています。[3]
製造と仕様
この衛星はボーイング社によって設計・製造されたボーイング702SP型通信衛星である。 [4]西経3度に位置する。[2] 2015年3月2日（UTC時間）にスペースX社の ファルコン9ロケットで打ち上げられた。
衛星は電気で動く宇宙船の推進力によってのみ推進され、搭載されたスラスタは静止軌道投入と軌道維持の両方に使用されます。
この衛星はボーイング702 衛星バスをベースにしており、同じバスをベースにしたユーテルサット115ウェストBとともに打ち上げられた。衛星の打ち上げ質量は4,354ポンド（1,975kg）であった。[5]
この衛星は3つのCバンドビームと4つのKuバンドビームを使用しています。Cバンドビームはアメリカ大陸、ヨーロッパ、中東、アフリカをカバーしています。さらに、Cバンドは世界中で使用できます。Kuバンドビームはヨーロッパ、中東、北アフリカ、南アフリカに広がり、さらにアメリカ大陸もカバーしています。[2]
打ち上げ
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打ち上げは2015年3月2日午前3時50分（UTC）に行われ、衛星は計画された超同期トランスファー軌道に展開された。[6] [7]
この打ち上げは、ボーイング702SP用の積層衛星構成の初飛行であることでも注目される。[8]この構成は、ボーイングがSpaceXのファルコン9 v1.1の機能 を活用するために特別に設計したものである。[4]
軌道上での運用
この衛星は、計画より約1か月早い2015年8月31日にボーイングからABSに軌道上運用の引き渡しが行われ、2015年9月10日までに静止 通信衛星として完全に運用可能となった。 [9]
参照
参考文献
- ^ ab 「ABS 3A 衛星詳細 2015-010A NORAD 40424」。N2YO。2015年3月19日。 2015年3月19日閲覧。
- ^ abc 「Satellite Fleet ABS-3A」。アジア放送衛星。2018年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月27日閲覧。
- ^ クラーク、スティーブン（2015年3月1日）。「ボーイング初の全電気衛星2機、打ち上げ準備完了」。Spaceflight Now 。 2015年3月2日閲覧。
- ^ ab Svitak, Amy (2014年3月10日). 「SpaceX Says Falcon 9 To Compete For EELV This Year」. Aviation Week . 2014年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月28日閲覧。
しかし、Falcon 9は、打ち上げロケットプロバイダーのビジネスのやり方を変えただけではありません。その影響はそれ以上で、衛星メーカーや商用フリートオペレーターは、この低コストロケットに対応してビジネスプランを再構築するよう促されています。2012年3月、ボーイングは、Falcon 9 v1.1で2機で打ち上げられるように設計された、全電気通信宇宙船702SPの新しいラインの開始を発表しました。アンカー社の顧客である香港のアジア・ブロードキャスト・サテライト（ABS）とメキシコのサトメックスは、今年中に始まる打ち上げ期間内に、12月にファルコン9でこのような衛星4機のうち最初の2機を打ち上げる予定だが、サトメックスの所有者であるユーテルサットは先月、打ち上げが2015年初頭に延期されたと発表した。化学推進ではなく電気推進を使用すると、衛星が最終的な軌道目的地に到達するのに数週間ではなく数ヶ月かかることになる。しかし、全電気推進の衛星は従来の衛星よりも約40％軽量であるため、打ち上げコストは化学推進の衛星よりも大幅に安くなる。
- ^ Bergin, Chris (2015年2月25日). 「Legless Falcon 9、日曜の打ち上げに先立ち静的発射テストを実施」NASASpaceFlight . 2015年2月27日閲覧。
- ^ 「EUTELSAT 115 West B が宇宙に打ち上げられる」。Eutelsat 2015年3月2日。2015年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月3日閲覧。
- ^ Graham, William (2015年3月1日). 「SpaceX Falcon 9、初のデュアル衛星ミッションを開始」NASASpaceFlight . 2015年3月3日閲覧。
- ^ ジョン・クライマー「ボーイング：宇宙の厳しさに耐えるスタック衛星のテスト」ボーイング。 2015年2月26日閲覧。
- ^ ボーイング：世界初の全電気推進衛星が運用を開始、ボーイングのプレスリリース、2015年9月10日、2015年10月31日にアクセス。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ファルコン9フライト16に関連するメディアがあります。
- ABS/Eutelsat-1 打ち上げ、ファクトシート、SpaceX、2015 年 2 月 26 日。(pdf)
- ABS 3A カバレッジ マップをファイルとして保存します。
- Google マップ上の ABS 3A カバレッジ マップ。
- ABS 3Aオンライン追跡。