| A585 | ||||
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リトルシングルトンのA585 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 14マイル(23 km) | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イギリス | |||
| 道路網 | ||||
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A585は、イギリスのランカシャー州カーカムからフリートウッドまで続く主要道路です。
この道路は全長 14 マイル (23 km) 弱で、田舎と都会の住宅街/商業街が混在しています。M55 の北 12 マイル (19 km) の区間は、2010年に運用が停止されるまで、フリートウッド コンテナ港との間で 大量のコンテナ輸送が行われていました。
ルート
この道路はカーカムで始まり、A583カーカムバイパス ( 53°46′57″N 2°53′39″W / 53.7824°N 2.8941°W / 53.7824; -2.8941 (A585 道路 (南端)) ) から分岐します。 最初はカーカム & ウェシャムバイパスとして、次にフリートウッドロードとしてカーカムとウェシャムを通り、ウェシャムサークルでM55のジャンクション 3 と出会うまで、北に 1.5 マイル (2.4 km) 走ります。道路はフリートウッドロードとして、エスプリックとグリーンハルを通ってさらに北に 3 マイル (4.8 km) 続きます。この区間は田園地帯でかなり曲がりくねっていますが、1970年代にコンテナ輸送がこの道路を使い始めてから、いくつかのカーブが直線化されました。最も顕著なのは、シングルトンとエルズウィックに向かうB5269の分岐点にあるシスルトンの一連のカーブです。これらは「ヘルファイア コーナー」として悪名高く知られていました。
この道路はラーブレック付近でA586ガースタング・ニュー・ロードと合流し、西に曲がってA586と1マイル(1.6 km)共用し、リトル・シングルトンの信号付きジャンクションまで続く。その後、メインズ・レーンとして北西に1.5マイル(2.4 km)進み、A588を通過してシャード・ブリッジとオーバー・ワイアに曲がり、スキッププールまでA588と共用し、そこでA588は南西に分岐してブレック・ロードを経由してポールトン・ル・フィルドに向かう。スキッププールのリバー・ワイア・ラウンドアバウトは、アマウンダーネス・ウェイの改修の一環として2021年に撤去された。[1]
この時点で、道路はアマウンダネスウェイになります。これは、 1970 年代にコンテナ輸送がソーントンを迂回できるようにするために建設されました。この道路はノークロス ラウンドアバウトを通り、当初は全国的な速度制限道路としてクリーヴリーズまで続きますが、そこでは周囲の都市化が進むため速度制限が緩和されます。道路は北に続き、ソーントンとクリーヴリーズの境界となっています。
その後、道路はフリートウッドに入り、最初にブロードウォーター・ラウンドアバウトに到達します。これは、道路の新しいセクションの開始点から約 4.5 マイル (7.2 km) の距離です。ブロードウォーター・ラウンドアバウトの上にはエロスの像が立っていますが、これはロンドンのピカデリー・サーカスにある像の複製です。ここから、道路は最後の最新セクション、1990 年代に古い線路の跡地に建設されたアマウンダネス・ウェイの 1.5 マイル (2.4 km) の区間を開始します。最終的には、フリートウッド・フリーポート近くのアッシュ・ストリート・ラウンドアバウトで終了し、そこでA587 ( 53°55′09″N 3°00′52″W / 53.9191°N 3.0144°W / 53.9191; -3.0144 (A585 道路 (北端)) ) に接続します。
リトルシングルトンバイパス
リトルシングルトン周辺に建設された新しいバイパスは、2023年のクリスマス前に段階的に開通し、2024年3月初旬に全面開通しました。このバイパスは約3マイル(4.8 km)の長さで建設されました。このバイパスは、特に交通量の多い時間帯に、既存の道路の渋滞やボトルネックを緩和することを目的としていました。[2]
参考文献
- ^ 「フィルド川のA585バイパス計画における最初の大規模工事が着工し、ラウンドアバウトの撤去作業が始まる」www.blackpoolgazette.co.uk 。 2022年7月1日閲覧。
- ^ 「変革的なランカシャーバイパスが発表される」National Highways 2024年3月4日2024年3月9日閲覧。
53°50′51″N 2°56′11″W / 53.8476°N 2.9363°W / 53.8476; -2.9363 (A585 道路)
