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.jpg/500px-A583_road_near_Great_Marton,_Blackpool_-_panoramio_(1221).jpg) ブラックプールのプレストン・ニューロード、プレストン方面を望む | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 17マイル（27 km） |
| 主要な交差点 | |
| 東端 |  A59 –プレストン |
| ウエストエンド |  A584 –ブラックプール |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 道路網 | |
A583は、イギリスのプレストンからカーカムを経由してブラックプールに至る主要道路です。全長 17 マイル (27.4 km) で、M55 高速道路が建設されるまではブラックプールへの主要ルートでした。
ルート
A583 は、プレストン市中心部のA59環状道路からブラックプール市中心部まで走り、町のノース ピアの近くで終点となります。この道路は主に主要道路ですが、ルートの両端の市街地には主要でない区間もあります。
この道路はフライアゲートから始まり、市内中心部からフィルド・ロードとして出て、ブラックプール支線の下を通過してA5072に合流した後、ウォータリー・レーンになります。ウォータリー・レーンとして、この道路は2車線道路となり、リバーズウェイ・ドックランズとアシュトン・オン・リブル地域のバイパスとして機能します。リバーズウェイになった後、A5085ブラックプール・ロードと合流し、ブラックプール・ロードとして西に進みます。その少し前に、A584がリザム・セント・アンズに向かって分岐します。この道路は、ブラックプール・ロードとしてクリフトン村とニュートン・ウィズ・スケールズ村を通り、市場の町カークハムに達します。この道路の元のルートは、1936年にカークハム・バイパスが建設され、道路が町の南側を回るようになるまで、カークハムを通っていました。 [1] カーカムを通過した後、道路はブラックプールロードとして続き、カーカムグラマースクールとリビーホールホリデービレッジ近くのラウンドアバウトでA585とB5259に合流します。ブラックプールに向かって西に進み、B5260との交差点のすぐ手前でプレストンニューロードになります。さらに3マイル (4.8 km) 進むとB5410に合流し、その後すぐにM55高速道路のジャンクション4に合流し、ブラックプール地区に入ります。プレストンニューロードとして、メアサイドエステートの端を回ってマートンを通過し、大きなオックスフォードスクエアジャンクションに到達します。ここで、A587、A5073、B5390がすべて接続します。その後、A583は主要道路としての地位を失い、ホワイトゲートドライブとして北に向かい、デヴォンシャースクエアジャンクションでB5124とB5266に合流します。その後、西に曲がってチャーチストリートとして町の中心部に向かい、そこでB5390が再び合流します。チャーチ ストリートとアビンドン ストリートに沿って町の中心部の一部を通過した後、この道路はタルボット スクエアで終わります。タルボット スクエアには、ノース ピアと町の戦争記念碑、および市庁舎があります。この終点で、この道路は A586 とともに、プレストン付近で A583 に合流した道路であるA584に合流します。
道路上の主要なジャンクションは、リーにあるブラックプール道路の A5085、クリフトンの A584、カーカム西部の A585、ブラックプール郊外のM55 高速道路の西端 ( A5230 も終点)、マートンの A5073/A587、ブラックプール市街地の A584/A586 です。
歴史
A583のクリフトンからブラックプールまでの13マイル（21 km）の区間は、以前はクリフトンとデ・ホートンの所有する私有の有料道路でした。この通行料は1902年に廃止され、その3年前にランカシャー州議会とフィルド地方が合意した結果、この道路は主要道路となり、クリフトンとブラックプールに新しい道路区間が建設されました。[1]
1920年代に自家用車、バス、キャラバンの利用が増加し、道路の状態が悪かったため、この道路はランカシャー州議会の道路改良計画の優先事項の1つとなった。ブラックプールからクリフトンまでの道路は1929年から1936年にかけて再建され、再建プロジェクトの一環として、カーカムとクリフトンの中心部を迂回するバイパスが建設された。[1]
A583 のルートは 20 世紀半ば[いつ? ]に再び変更され、プレストンのアシュトン オン リブル地区を迂回するリバーズウェイ区間が建設されました。以前のルートは現在、A5085 と A5072 の一部となっています。
プレストン ウェスタン ディストリビューター ロード
2023年まで、M55にはジャンクション2がなかった。[2] 2013年後半にプレストン市議会と中央政府の間で締結された都市協定の一環として、ランカシャー州議会とプレストン市議会は、クリフトン郊外のA583/A584をM55の新しいジャンクション2に接続する「プレストン西部配電道路」を建設することに原則的に同意した。[3] [4]
新しい道路の建設は2019年9月に始まり、新しい高速道路ジャンクション、4つの新しい橋、2つの高架橋が建設されました。2億ポンドの計画は2023年初頭に完了する予定であり[5]、道路は2023年7月3日に開通しました。[6]
参考文献
- ^ abc ホワイトリー、ジョン (1998)。「自動車時代の始まり、1880-1940」。クロスビー、アラン (編)。『先導する道: ランカシャーの道路の歴史』。プレストン:ランカシャー・カウンティ・ブックス。pp. 191、232-234。ISBN 1-871236-33-9。
- ^ CBRD 高速道路データベース – M55
- ^ プレストンとランカシャーの都市協定 – 重要な事実 プレストン市議会
- ^ プレストン市は新しい道路を建設し、何千もの雇用と住宅を創出する協定を締結 Gov.uk
- ^ 「プレストン西部配給所と東西連絡道路」。
- ^ Gleaves, Sean (2023年7月3日). 「Preston Western Distributor: New £207m motorway junction and link road to open today」. lep.o.uk . 2023年7月4日閲覧。
北緯53°46′42″ 西経2°52′03″ / 北緯53.7782° 西経2.8674° / 53.7782; -2.8674