Loading article…
 | |
|---|---|
.jpg/500px-Entrance_to_Winterstoke_Commercial_Park_from_Herluin_Way_(A370).jpg) ウェストン・スーパー・メアを出発するA370 。 | |
| 主要な交差点 | |
| から | ブリストル |
 M5 A4 A369 A371 A38    | |
| に | イーストブレント |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 道路網 | |
A370は、ブリストル テンプル ミーズ駅近くの A4 バース ロードからウェストン スーパー メアまで、そしてサマセットのイースト ブレント村まで続くイングランドの主要道路です。ブリストルからイースト ブレントへのより直接的なルートはA38です。
ルート
ブリストル市街地内では、道路はバス ロード ラウンドアバウト、テンプル ミーズ近くの A4 との交通量の多いジャンクションから始まります。その後、エイボン川の新しい水路に沿って西に進み、ベッドミンスターを経由してカンバーランド盆地まで続きます。
ここから、この道は市街地から南西方向に向かい始めます。最初にロング アシュトンを迂回し、次にフラックス バートン、バックウェル、ブロックリー、クリーブ、コングレスベリー、ヒューイッシュを通過し、その後ジャンクション 21 でM5 高速道路と交差します。
その後、道路はウェストン・スーパー・メアに入る。2車線道路がほとんどの区間を走り、町の東にあるジャンクション21エンタープライズエリアを含む市街地を通過する。以前はA370のルートはウォールを通っていた。海岸に着くと、道路は南に曲がり、部分的に海岸沿いを走り、その後ウェストンをアップヒルで離れる。ブリードンとリンプシャムを通過し、イーストブレントでA38道路と合流する。 [1]
状態
A370はラッシュアワー時に非常に混雑することがあります。[2]渋滞ポイントには、M5高速道路への進入路、コングレスベリーの信号、ロングアシュトンバイパスなどがあります。ロングアシュトンバイパスには現在、バス、タクシー、オートバイ、2人以上の乗員が乗車する車専用の高乗車車線があります。 [3]
未来
「グレーター・ブリストル戦略交通調査」の一環として、ブリストル南部への連絡道路の建設が検討されていた。[4] [5]これは、ウィンターストーク・ロードとバロー・ガーニーの渋滞が一因となっている。[6]どちらも非常に混雑しており、特に後者は、一度に一方向しか通行できない道路となっている。また、ブリストル環状道路（A4174）も未完成である。
2017年、メトロバス高速輸送計画の一環として、A370ロングアシュトンバイパスがサウスブリストルリンク（SBL）道路に接続され、ヘングローブとロングアシュトンバイパス、ロングアシュトンパークアンドライドを結ぶ新しい道路が誕生しました。[7]これはブリストル環状道路の予定ルートの多くをたどり、環状道路の建設された部分と同じ A4174の指定を受けています。
興味深いポイント
参考文献
- ^ 「A370: ブリストル – イーストブレント」 SABRE . 2009年4月3日閲覧。
- ^ ハーディング、ジュリー（2008年12月15日）。「ブリストルの道路事故でサイクリスト死亡」。This is Bristol。2009年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月3日閲覧。
- ^ Cork, Tristan; Pickstock, Heather (2023年5月18日). 「開通からわずか数週間で新バスレーン撤去を求める声」BristolLive . 2023年5月18日閲覧。
- ^ 「グレーター・ブリストル交通戦略」(PDF) 。アトキンス。 2012年3月11日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2010年12月12日閲覧。
- ^ 「サウスブリストルリンク – A370ジャンクション」(PDF) 。ノースサマセットカウンシル。 2012年3月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年12月12日閲覧。
- ^ 「村は道路災害を避けるためにノースサマセットに排水溝の清掃を要請」イブニングポスト。2012年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月12日閲覧。
- ^ “South Bristol Link”. Travelwest. 2016年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月22日閲覧。
外部リンク
- 英国道路愛好家協会（SABRE）のA370への入場