A130道路

A130
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ルート情報
長さ	17.4 マイル (28.0 km)
主要な交差点
北端	ハウグリーン
Major intersections	A12 A1114 A132 A1245 A127 A13
南端	キャンベイ島
位置
国	イギリス
主な 目的地	キャンベイアイランド チェルムズフォード バジルドン
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン

A130は、イングランドの主要道路で、エセックス州の州都チェルムズフォード近郊のハウ グリーンと、同州南部のキャンベイ島を結ぶ。一部区間では主要道路となっているが、キャンベイ島の終点に近づくにつれて、サドラーズ ファーム ラウンドアバウトのA13ジャンクションの南側では主要道路としての地位を失う。元々は、はるかに長いクロスカントリー ルートであった (歴史を参照)。

現在のルートは2つのセクションに分けられます。現在、この道路はハウグリーン村（チェルムズフォードの南）の近く、A12のハウグリーンインターチェンジJ17から始まります。^[1] A130道路は、2002年に新しい2車線道路が開通したため、チェルムズフォード地域から南に向かいます。これは路肩を備えた「秘密の高速道路」ですが、A道路に分類されています。ウィックフォード近くのA132とのジャンクションまで6マイル（9.7 km）延びており、その南のやや新しいセクションは、サウスエンド・オン・シーの西数マイルにある旧道路（現在のA1245）とA127サウスエンド幹線道路に接続する支線のジャンクションまで、標準的な2車線道路としてルートを続けています。

この新しい道路は、第二次世界大戦時のGHQ 線とほぼ同じ経路をたどっているため、ハウ グリーンと A132 ジャンクション間の車道沿いに多くのトーチカが見えます。2 車線の古い区間は、ベンフリート近くのラウンドアバウトであるサドラーズ ホール ファーム (サドラーズ ファーム) のA13まで南に伸びています。ロンドンからの A13 と同様に、A130 の 主要ルートセクションもここで終わります。

サドラーズ ファーム ラウンドアバウトの南では、A130 の最終区間は、テムズ川沿いのキャンベイ島へと続く非主要片側一車線のルートです。キャンベイ ウェイは「本土」と島を結ぶ土手道で、島を通る古い道路である B1014 に接続しています。島自体では、2 車線の最後の短い区間が市街地へと続き、そこで道路は東に曲がって片側一車線になり、その後、中央エリアの一方通行で再び B1014 と合流し、ハイ ストリートが組み込まれます。

A130は、はるかに長いルートでした。当初は、ケンブリッジのすぐ南にあるトランピントンの旧A10から始まり、レイリー（フェアグレンインターチェンジ）近くのA127で終了していました。フェアグレンの北、A1245に再番号付けされる前には、「A130 ケンブリッジ 53」[マイル]という道路標識がありました。 1980年代初頭にM11ケンブリッジ西バイパスセクションが建設されたとき、ケンブリッジを通るA10はA1309に再分類され、A130はロンドンスタンステッド空港の真東にあるA120のグレートダンモウまで南に短縮されました。トランピントンとスタンプクロス（M11ジャンクション9A、 A11の支線）の間のセクションはA1301になり、そことグレートダンモウの間のセクションはB184の延長になりました。 A11 もこの時点でマイナー A 道路および B 道路に再分類されました (参照)。2008 年初頭、グレート ダンモウとリトル ウォルサム間の区間は分類が解除され、以前のルート変更の結果である B1008 の延長となりました。

1980年代半ばにA12チェルムズフォードバイパスが開通し、これによりA130はチェルムズフォードの北と東の数マイルで前者と多重化されました。より最近では、ハウグリーン村とチェルムズフォード郊外のスプリングフィールドを結ぶ新しい道路、エセックスレジメントウェイが、北部郊外からの交通を減らしました。チェルムズフォードの北の村と町自体を通る元のA130は、現在は分類されていない道路、次にB1008（現在はエセックスレジメントウェイの北部セクションを含むように拡張されています）、短いA1016セクション、そして南東のA1060とA1114に沿っており、最後の2つは同じ2車線道路の一部を形成し、アーミー＆ネイビーラウンドアバウトの 潮流高架道路（2020年に解体）を組み込んでいます。

南端では、1970年代までにこのルートはA13まで延長され、その後キャンベイ・ウェイ・コーズウェイを経由してキャンベイ島まで延びた。このコーズウェイは1974年頃に建設され、A1301と番号が付けられた。^{[2]チェルムズフォードとA127の間の部分的に2車線だった区間は、2002年から2003年にかけて新しい道路（その大部分は「秘密の高速道路」）に置き換えられた。古い道路は現在、}レッテンドン村（以前は悪名高い事故多発地帯）を通り、 A132とA127のジャンクション間のA1245まで非分類となっている。

2016年初夏、レッテンドンとハウグリーン（両方向）間の区間で、交通量が1日5万台に達したため、既存の路肩を第3車線に変える工事が行われた。第3車線にするために必要な路肩の再舗装と再標示は完了したが、その後、衝突防止柵^[3]に問題が見つかり、続いて道路を支える盛土の強度にも問題があった。その後、新しい車線はコーンで封鎖され、路肩のない片側2車線の道路となった。2018年4月18日現在、南行き車線は完全に再開通し、北行き側では工事が続いている。^[4]

1999年から2003年頃に新しいA130道路（A127からA12）が建設されたとき、すべてのアンダーブリッジとオーバーブリッジには、地元のランドマークや特徴に関連した名前が付けられました。名前が付けられた15の橋を以下に示します。^[5]「アンダー」はA130の下を通過する交差点を指し、「オーバー」はA130の上を通過する交差点を指します。

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51°41′35″N 0°31′15″E / 51.69304°N 0.52086°E / 51.69304; 0.52086