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キハ185系Aトレイン、2011年10月 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 特急 |
| 状態 | 運用 |
| ロケール | 九州、日本 |
| 最初のサービス | 2011年10月8日 |
| 現在のオペレーター | JR九州 |
| ルート | |
| テルミニ | 熊本 三角 |
| 使用された行 | 鹿児島本線、三角線 |
| テクニカル | |
| 車両 | キハ185系気動車 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | ディーゼル |
| 動作速度 | 時速 110 km (70 mph) |
A -Train ( A 列車で行こう、A れっしゃで行こう)は、2011 年 10 月から日本の九州で九州旅客鉄道(JR 九州)によって運行されている季節限定の特急列車です。 [1]
サービスパターン
この列車は熊本と三角の間で主に週末と休日に運行され、1日2往復運行されている。[2]
車両
この列車は、かつて九州横断特急で使用されていたキハ185系気動車2両編成(キハ185-4+キハ185-1012)を改造して作られたものである。[1]デザインコンセプトは工業デザイナーの水戸岡鋭治が監修した。[1]
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キハ185-4(1号車)、2011年10月
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キハ185-1012(2号車)、2011年10月
インテリア
メイン座席サロンは、九州横断特急で使用されていたオリジナルの2+2リクライニングシートをそのまま残し、新しいシートカバーを採用した。[1]
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キハ185-4(1号車)の車内
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キハ185-1012(2号車)の車内
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キハ185-4(1号車)のバーカウンター
歴史
A -Trainサービスは2011年10月8日に導入されました。[1]また、熊本にちなんで名付けられました。
参照
参考文献
- ^ abcde JR特急列車年鑑2013 [特急年鑑2013 ].東京、日本: Ikaros Publications Ltd.、2012 年 12 月 20 日、122–123 ページ。ISBN 978-4-86320-654-0。
- ^ ab “特急「A列車で行こう」10月8日デビュー!” [ A列車で特急が10月8日デビュー]. JR九州のプレスリリース(日本語)。日本:九州旅客鉄道株式会社。 2011 年 8 月 16 日。2012 年 3 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年1 月 28 日に取得。
- ^ “JR九州「A列車で行こう」1往復減便、2往復に - 下りは乗車時間拡大”.マイナビニュース。 2024 年 1 月 2 日。2024 年6 月 25 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
