第94戦闘航空連隊

第94戦闘航空連隊 94. lovački puk
アクティブ	1944-1964
解散	1964
国	ソビエト連邦ユーゴスラビア
支店	ソ連空軍 ユーゴスラビア空軍
タイプ	連隊
役割	ファイター
の一部	第3航空司令部
エンゲージメント	シルム戦線

第94戦闘航空連隊（セルボ・クロアチア語: 94. lovački puk / 94. ловачки пук）は、1944年に第111戦闘航空連隊（セルボ・クロアチア語: 111. vazduhoplovni lovački puk / 111. ваздухопловни ловачки пук ）は、ソビエト空軍によって訓練され装備された ユーゴスラビアのパルチザン飛行士で編成されました。

第111戦闘航空連隊は、1944年12月25日にノヴィ・サドで、ソ連空軍 第1​​7航空軍の第117親衛戦闘航空連隊（117.GIAP）のユーゴスラビアのパルチザン飛行士から創設されました。1945年5月以降、ソ連の指揮官および人員から独立しました。連隊は第11航空戦闘師団の一部であり、ソ連のYak-1M戦闘機を装備していました。連隊はユーゴスラビア解放の最終作戦に参加しました。戦闘作戦中、連隊はノヴィ・サドとクプシナ/ソンボルの飛行場を拠点としていました。

戦後、連隊はスリコプリエ飛行場へ移動し、解散されるまでそこに留まりました。新型Yak-3戦闘機は 1945 年までに、Yak-9 は1948 年までに導入されました。

1948年までに、この連隊はユーゴスラビア軍の他のすべての部隊と同様に改名され、第94戦闘航空連隊となりました。

この時期の連隊長はリュボミル・ポパディッチ、ミハイロ・ニコリッチ、ミラン・マリヤノビッチ、ゴイコ・グルーボルであった。委員にはミラン・ズリリッチとチイロ・ベゴヴィッチが就任した。^[1]

第94戦闘航空連隊は、スコプリエ空港の第111戦闘航空連隊を改名して創設された。この連隊は 1959 年まで第 39 航空師団の一部であり、その後第 3 航空軍団に従属しました。 1952 年までにソ連のヤク戦闘機は米国製のF-47D サンダーボルト戦闘機に置き換えられました。この期間に連隊は第94戦闘爆撃機航空連隊（セルボ・クロアチア語: 94. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 94. ловачко-бомбардерски авијацијски пук）に改名された。サンダーボルトは、1954年にジェット戦闘爆撃機、リパブリック F-84 サンダージェットに置き換えられました。1959年までに F-84 がF-86E セイバーに置き換えられたため、連隊は名前を第94戦闘航空連隊に戻しました。

1961年に空軍の「ドルヴァル」再編が実施され、飛行隊を識別するために新しい型式指定システムが使用され、第94戦闘航空連隊の2つの飛行隊は第122戦闘航空連隊と第123戦闘航空連隊になりました。

1964年までに「Drvar 2」再編計画により解散された。第122戦闘航空隊も解散されたが、第123戦闘航空隊は第1航空軍団に独立したまま残った。

この時期の連隊長はゴイコ・グルーボル、ミハイロ・ヴラニェシェヴィッチ、ボグダン・ポポヴィッチ、ニコラ・ジュルジェヴィッチ、ストヤン・ムティッチ、ムラト・ハニッチ、ジフコ・ラドサブリェヴィッチ、ニコラ・ミヤトフであった。^[2]

• 第11航空戦闘機師団（1944年～1945年）
• 第1航空師団（1945年～1947年）
• 第5航空戦闘機師団（1947年～1948年）
• 第39航空師団（1948年～1959年）
• 第3航空軍（1959年～1964年）

• 第111戦闘航空連隊（1944年～1948年）
• 第94戦闘航空連隊（1948年～1952年）
• 第94戦闘爆撃航空連隊（1952年～1959年）
• 第94戦闘航空連隊（1959年～1964年）

• 第94戦闘航空連隊
  • 第122戦闘航空隊
  • 第123戦闘航空隊

• ノヴィ・サド（1944年）
• ソンボル、クプシナ(1944–1945)
• スコプスキー・ペトロヴァック (1945–1964)

• ヤコブレフ Yak-1M (1944–1948)
• ヤコブレフ Yak-3 (1945–1948)
• ヤコブレフ Yak-9P (1948–1952)
• F-47D サンダーボルト(1952–1954)
• F-84G サンダージェット(1954–1959)
• F-86E セイバー(1959–1964)