76a スクアドリリア

76a スクアドリリア
ニューポール11
アクティブ	1916年5月25日設立
国	イタリア王国
忠誠	イタリア
支店	陸軍航空隊
タイプ	戦闘機隊
エンゲージメント	第一次世界大戦
飛行した航空機
ファイター	ニューポール 11 アンリオ HD.1

陸軍航空隊の第76a飛行隊は、イタリアの最初の戦闘機飛行隊の1つであり、第一次世界大戦中の1916年5月25日に創設されました。1916年5月30日、この新しい部隊は戦闘を開始しました。1917年4月22日から10月3日の間に、3人の指揮官が負傷しました。 1917年後半にはカポレット上空での空中戦に引き込まれ、イタリアの敗北の結果、11月中に3回撤退を余儀なくされました。

第76a飛行隊は戦争が終わるまで任務を続け、その時点で4人の死者を出しながらも69機の撃墜を記録した。

76a飛行隊は、第一次世界大戦中の1916年5月25日にイタリア初の戦闘機飛行隊の一つとして創設された。ラ・コミナで5人のパイロットと4機のニューポール11機で始まった。2日後、 1oグルッポに配属された。5月30日、最初の戦闘任務に就いた。 1916年7月18日、マリオ・ストッパーニが飛行隊初の勝利を収めた^{。 [1]}

1917年4月22日、この飛行隊は指揮官の死傷者が続出する事態となり、その年の間に指揮官2名が死亡、1名が負傷した（下記参照）。その後、カポレットの戦いでの敗北と撤退を余儀なくされ、1917年11月に第76a飛行隊は3度も急遽移動を余儀なくされた。第6oグループに合流すると、飛行隊はハンリオット HD.1に再装備した。^[1]飛行隊は1917年12月26日、本拠地イストラーナ上空で有名な空中戦に参加した^。[2]

オーストリア＝ハンガリー帝国の航空機による夜間爆撃により、1918年2月2日と17日に飛行隊は移転を余儀なくされた。カゾーニに定着した飛行隊は、敵国オーストリア＝ハンガリー帝国の崩壊による戦争終結まで任務を続けた。飛行隊にはまだ19人のパイロットと17機の航空機が残っていた。戦時中の5,088回の出撃で340回の戦闘に参加し、69機を撃墜した。76a飛行隊は4人の死という血の代償を払った。^[1]

• Capitano Ettore de Carolis: 1916 年 5 月 25 日、昇進するまで
• ルイージ・オリヴィ：1917年4月22日 - KIA 1917年6月17日
• Capitano Salvatori Calori: 1917 年 7 月 1 日 - 1917 年 8 月 11 日
• Tenente Gastone Novelli : 1917 年 8 月 11 日 - WIA 1917 年 8 月 21 日
• Tenente Francesco di Rudini: 1917 年 9 月 28 日 - KIA 1917 年 10 月 3 日
• アルベルト・デ・ベルナルディ大尉: 1917 年 11 月 1 日以降
• Capitano Amerigo Notari: 1918 年 9 月 9 日から終戦まで^[1]

• ラ・コミナ：1916年5月25日から
• ボルニャーノ: 1917年2月24日から
• アヴィアーノ: 1917年11月
• アーケード：1917年11月
• イストラナ：1917年11月
• カルトゥーロ島: 1918 年 2 月 2 日
• カゾーニ：1918年2月17日から終戦まで^[1]

• シルヴィオ・スカロニ、26機の撃墜を確認。同飛行隊内でエース（少なくとも5機の撃墜を記録）となったその他の人物：
  • フラビオ・バラッキーニ
  • ルイジ・オリヴィ
  • ロモロ・ティッコーニ
  • ジョルジョ・ミケッティ
  • ジュリオ・レガ
  • マリオ・ストッパニ^[1]

• ニューポール 11 : オリジナル装備
• ハンリオット HD.1 : 1917年後半^[1]

• フランクス、ノーマン、ゲスト、グレゴリー。 『戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットと観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー帝国、ロシアの戦闘機エース、1914～1918年：第1次世界大戦の戦闘航空団シリーズの第4巻：第1次世界大戦の航空エースの第4巻』。グラブ・ストリート、1997年。ISBN 1-898697-56-6 、ISBN 978-1-898697-56-5。 
• ヴァリアーレ、パオロ。第一次世界大戦のイタリアのエース。Osprey Pub Co、2009年。ISBN 978-1-84603-426-8。