マーケットイーストの76プレイス

ファッション・ディストリクト・フィラデルフィアはマーケット・ストリート沿いにある屋内ショッピングモールです。2019年にオープンし、バーリントン、プライマーク、AMCシアターズ、ラウンドワン・エンターテインメントが主要テナントとなっています。^{[ 14 ]} ファッション・ディストリクト・フィラデルフィアを共同所有していたPREITは2020年に破産保護を申請し、もう1つの共同所有者であるマセリッチがモールの運営を実質的に支配しました。 ^{[ 15 ]}フィラデルフィアでのCOVID-19パンデミックによる閉鎖のため、モールは多くのテナントを失いました。^{[ 15 ]}マセリッチは、ファッション・ディストリクト・フィラデルフィアの一部をアリーナに改造する計画を支持し、それを物件の「自然な進化」と呼んでいます。^{[ 15 ]}

ファッション・ディストリクト・フィラデルフィアの前身は、1977年にオープンしたギャラリー・アット・マーケット・イーストという別の屋内モールだったが、2000年代半ばまでに、多くの主要テナントが撤退し、低価格帯の店舗に取って代わられた結果、著しく衰退した。2015年に閉鎖された。^{[ 16 ]}

マーケットイーストの76プレイスは、チャイナタウンから1ブロックの場所に位置する予定だった。^{[ 7 ]}地元の擁護団体であるアジア系アメリカ人連合は、開発業者が計画を発表した後、アリーナ建設に反対した。^{[ 7 ] [ 17 ]}中国レストラン協会の会長であるスティーブン・チュー氏は声明で、「これらの大規模なスポーツアリーナは、その地域に貢献するものではなく、自分たちのニーズと利益のためだけに存在していることは分かっている」と述べた。^{[ 7 ] [ 18 ]}チュー氏はまた、ワシントンDCのチャイナタウンではアリーナ建設以来、中国人の人口と中国料理店の数が大幅に減少していることから、キャピタルワンアリーナを教訓として挙げた。^{[ 12 ]}

76 Devcorp は近隣住民と「公共利益協定」を結ぶことを誓い、フィラデルフィア チャイナタウン開発公社を含む地元の団体と会合を持った。^{[ 7 ]}数ヶ月にわたる非公開の会合の後、76 Devcorp は 2022 年 12 月に 20 以上の地元のコミュニティ団体が主催した最初の公開会合で地域住民を説得することができなかった。この公開会合で、地域住民は交通、地域の安全、駐車に関する懸念を表明した。^{[ 19 ] [ 20 ]}

2023年1月、チャイナタウンの40以上の地域団体、非営利団体、企業組織が「アリーナ建設反対チャイナタウン連合」を結成した。この連合はアジア系アメリカ人法律擁護教育基金の支援を受けている。^{[ 21 ]}

2023年2月、地域住民の一部は、76ersの開発チームに所属する弁護士のハーキュレス・グリゴスを批判した。グリゴスは、フィラデルフィア市議会議員のマーク・スクイラに、ダウンタウンの駐車場の借り換え法案の修正版を送付したが、その法案には、計画されているアリーナの近くにある10番街と11番街の間のフィルバート通りを閉鎖または都市計画から除外することを容易にする無関係な条項が含まれていた。^{[ 22 ] [ 23 ]}

地元住民の中には、この計画がファッション地区の一区画を取り壊すことになるとして批判する者もいた。^{[ 12 ]}また、投資家がフィラデルフィアの貧困地区ではなくセンターシティに資金を投じる機会を逃したと指摘する者もいた。^{[ 12 ]}当時フィラデルフィア市議会議員だったデビッド・オーは、アリーナ建設計画は煙幕であり、76ersがウェルズ・ファーゴ・センターの所有者であるコムキャスト・スペクタコアから譲歩を引き出すための試みではないかと推測した。^{[ 24 ]}

フィラデルフィアのスポーツトークラジオパーソナリティであるハワード・エスキンは、この提案を「スポーツアリーナとしては最悪のアイデアの一つ」と評した。^{[ 25 ]}彼は、この場所には駐車場のインフラがほとんどなく、犯罪多発地域にあるため、ファンが試合観戦をためらうだろうと主張した。^{[ 25 ]}エスキンはまた、周辺に駐車場が少ないため、76ersは最終的にスタジアムから徒歩圏内ではない駐車場からファンをバスで試合会場まで送迎しなければならなくなるだろうと述べた。^{[ 26 ]}

ライブ・ネイション・エンターテインメント・フィラデルフィア支部の会長であるジェフ・ゴードンは、新スタジアムではファンが試合前にテールゲートパーティーをするのが難しくなるのではないかと懸念を示した。 ^{[ 26 ]}

フィラデルフィアの実業家で、 1999年と2003年にフィラデルフィア市長選の共和党候補だったサム・カッツ氏は、マディソン・スクエア・ガーデンを除いて、競合するアリーナがある都市にあるアリーナは実際には利益を上げていないと述べた。^{[ 27 ]}そのため、カッツ氏はマーケット・イーストの76プレイスは利益が出なかっただろうと主張し、このことから開発業者が州からの公的資金を求めるのではないかという疑念が生じると主張した。^{[ 27 ]}カッツ氏はまた、アリーナは民間資金で建設されたにもかかわらず、ファンの交通手段を提供する地下鉄などのインフラ整備は市が負担しなければならなかっただろうとも述べている。^{[ 27 ]}

ワシントン大学不動産学部のボブ・フィリー記念講座教授であるアーサー・アコリン博士が行った調査によると、76プレイスの建設により、ペンシルベニア州とフィラデルフィア市は10億ドルの税収を失う可能性があることが判明した。^{[ 28 ]}アコリン博士は、「比較的控えめなシナリオでも、混雑の増加、建設期間中の交通渋滞、一部の道路が閉鎖され交通パターン全体が混乱するため人々がその地域を避けることなどにより、既存のビジネスに何らかの悪影響が出るだろう」と述べた。 ^{[ 28 ]}アコリン博士は、ファンは試合の前後に地元のビジネスを利用するのではなく、アリーナのオープンと同時にオープンする売店やより新しく高級なレストランを利用するだろうと予測した。^{[ 28 ]}アコリン博士の提案に対し、ドウェイン・ロイスター司教は、76プレイスは所得格差を拡大させるだろうと述べた。^{[ 28 ]}

サウスフィラデルフィアスポーツコンプレックスでアラマークに雇用されているUNITE HEREの組合員は、アリーナ建設に反対を表明した。2024年9月のストライキ中、組合は「新しいアリーナの建設について話し合う前に、スタジアムのフードサービスの仕事が良い仕事であることを確認する必要がある」という声明を発表した。^{[ 29 ]}

近隣のジェファーソン医療センターの医学生や職員、フィラデルフィアの教師らがアリーナ建設反対集会で演説を行った。^{[ 30 ]}

ペンシルベニア州の複数の当局者が、9月7日に開催されたアリーナ建設反対集会に出席し演説を行った。州上院議員のニキル・サバル、クリス・ラッブ、リック・クラジェフスキー、市議会議員のニコラス・オロークなどが含まれる。^{[ 31 ]}市議会議員のジェフリー・ヤング・ジュニアとケンドラ・ブルックスもアリーナ建設案に反対した。^{[ 32 ]}

2024年3月にAxios Philadelphiaが行った調査では、回答者の81%がシクサーズ・アリーナよりもコムキャスト・スペクタコアによるサウス・フィラデルフィア・コンプレックスの再設計を好んだ。^{[ 33 ]}セーブ・チャイナタウン連合が委託した世論調査では、住民の56%がアリーナに反対、18%が賛成しており、アリーナへの賛成と反対の理由について「中立的な情報」を参加者に提供したところ、反対が69%に増加した。回答者の約60%がシクサーズがサウス・フィラデルフィアに留まることを望んでおり、同様の割合の人がウェルズ・ファーゴ・センターは「すでに良好な状態または非常に良好な状態にある」と答えた。調査を実施した「ブリリアント・コーナーズ」世論調査会社のコーネル・ベルチャー氏は、結果について「有権者がアリーナについて聞けば聞くほど、好きではなくなる」とコメントした。 ^{[ 34 ]} 2024年9月にAxios Philadelphiaが行った世論調査では、回答者の74%がその月にパーカー市長が提案したアリーナの取引に反対した。^{[ 2 ]}

アリーナ建設に関するフィラデルフィア市議会の会議には、賛成派と反対派の両方の抗議者が多数集まった。2024年10月、プロジェクトに反対する抗議者グループが市議会の会議を妨害した。^{[ 35 ]}この抗議活動には数百人が参加し、計画されているアリーナに反対するために結成された連合であるNo Arena PHLによって組織された。それ以来、プロジェクトに関する会議でプロジェクトに対する抗議活動が続き、2024年12月の会議でも抗議活動が行われた。この会議は、当初の会議が延期された後、市議会が別の会議を開いてプロジェクトについて投票する予定だった。^{[ 36 ]}しかし、抗議者の暴動により、再び延期された。^{[ 37 ]}最終投票は2024年12月19日に行われ、市議会はアリーナ計画を承認したが、抗議者が議場から排除されなければならなかったため、投票自体は一時的に遅れた。^{[ 38 ]}

2024年9月、シェレル・パーカー市長は、近隣のチャイナタウンや他の地域団体の反対にもかかわらず、提案されたアリーナへの支持を表明する声明を発表した。 ^{[ 39 ]}ジム・ハリティー市議会議員もこの提案への支持を表明した。^{[ 32 ]}

フィラデルフィア建設労働組合協議会の代表であるライアン・ボイヤー氏は、計画されているスタジアムは「フィラデルフィアの建設業界を活性化させる」機会があると称賛した。^{[ 11 ]}スタジアム建設に携わるコンサルタントは、最大9,000人の専門家、職人、管理者がこのプロジェクトに従事すると予想した。^{[ 11 ]}