47フィートモーター救命艇

47フィートMLBは、米国沿岸警備隊（USCG）の標準救命艇です。47フィートMLBは、1963年から2009年まで使用されていた44フィートMLBの後継艇です。 ^{[ 5 ]}

47フィートのMLBは、ハリケーン並みの強風と荒波に耐えられるように設計されており、最大風速60ノット（110 km/h） 、最大6メートル（20フィート）の砕波、最大3Gの衝撃に耐えることができます。^{[ 3 ]}万が一ボートが転覆しても、10秒以内に自動的に復原し、すべての機器が完全に機能します。^{[ 3 ]}   

ボートの船体と上部構造は、すべて5456マリングレードアルミニウムで作られています。^{[ 3 ]}ハードチャインディープ「V」プレーニング船体で設計された47フィートMLBは、船体速度を超えています。[ ^{6 ]フレーム}は17の垂直隔壁フレームで構成されており、それぞれがデッキと船体に溶接され、そのうち5つは防水されています。^{[ 6 ]}

国際版では、テキストロンは設計を若干変更し、ティアI排出ガス規制に適合したキャタピラーC12ディーゼルエンジンを使用するようにした。^{[ 7 ]}

「フライ・バイ・ワイヤ」制御システムを採用しているため、^{[ 8 ]}ボートは4つの異なる場所から操作できます。2つは密閉型ブリッジから、2つは開放型ブリッジの中央部からです。^{[ 3 ]}フライ・バイ・ワイヤシステムのおかげで、ボートは車輪ではなくジョイスティックで制御されます。

水面から1フィート（30cm ）未満の位置には、人や漂流物の回収や乗船を容易にするための凹型回収ウェルが設けられています。^{[ 8 ] [ 3 ]}防水性の生存者区画には、包括的な応急処置設備が備えられています。^{[ 8 ]}この区画は、船の回転中心に位置しています。^{[ 8 ]} 必要に応じて、船首に軽機関銃を取り付けることができます。  

Textron Marine & Land Systems was awarded the prototype construction contract in 1988^[7] and the first prototype was assigned hull number CG-47200, entering service in 1990, followed by the pre-production boats (CG-47201 through CG-47205), which were delivered in 1993 and 1994.^{[4]:§A.2.,p.2-3} After Textron was awarded the production contract in 1995,^[7] the first production MLB, CG-47206, was delivered in 1997.^{[4]:§A.2.,p.2-3} By 2003, Textron had delivered 117 47' MLBs to the USCG.^[7]

Textron also has been awarded international contracts for the 47' MLB from Egypt (2002, three delivered in 2005) and Mexico (2008, six delivered by 2011).^[7]

At Station Chatham where the 47-foot boat would draw too much to get over the bar, the 42-foot Near Shore Lifeboat was designed to replace the 44' MLB.^[9] The 42-foot near shore lifeboat were decommissioned in 2021 and replaced with a pair of 45-foot RB-M craft.^[10]

A service life extension program (SLEP) for the 47' MLB will extend their useful life by 20 years to 2047; the first boats to undergo the SLEP were returned in June 2023, and as of 2023, 107 47' MLBs are planned to complete SLEP by 2030.^[11] The SLEP contract, which was awarded to Birdon Group in 2019, is being implemented at its facilities in Bellingham, Washington and Portland, Connecticut.^[12]

• 41-foot Utility Boat, Large
• 44-foot Motor Lifeboat
• Cape-class motor lifeboat (the 47′ MLB in service with the Canadian Coast Guard)
• Response Boat – Medium
• Trent-class lifeboat—RNLI lifeboat of similar size and performance

• US Coast Guard datasheet on the 47 MLB
• Textron Marine datasheet on the 47 MLB—contractor for the USCG 47 MLB
• MetalCraft Marine  ― CCG 47 MLBの請負業者
• 47フィートモーター救命艇 - MLB（military.com ）
• Long, Daniel W. (2002年12月). 「生きたまま連れ戻せ」 . Boating . pp. 84–87 . 2025年3月6日取得.