| 第26戦術ミサイル飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1942-1943年、1959-1972年 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 防空 |
| サイズ | 飛行隊 |
| モットー | 用心深い守護者 |
| 装置 | CIM-10 ボマーク |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第26防空ミサイル飛行隊の紋章 | |
| 第26戦術偵察飛行隊の紋章(1943年5月20日承認)[1] | |
第26戦術ミサイル飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。1959年にニューイングランドのミサイル防空を行うために第26防空ミサイル飛行隊として活動を開始し、マサチューセッツ州のオーティス空軍基地に駐留していましたが、1972年4月30日に活動を停止しました。1985年に第26戦術偵察飛行隊と統合され、現在の名称になりました。第26戦術偵察飛行隊は第二次世界大戦の部隊で、1943年に解散するまで、訓練中の地上部隊に偵察支援を 提供していました。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊の最初の前身は、1942年3月にワシントン州グレイフィールドで第26観測飛行隊として活動を開始し、第70観測グループに配属された。当初はノースアメリカンO-47を装備していた。[1] この飛行隊は演習に参加し、太平洋沿岸地域で陸軍地上部隊の訓練に対する偵察支援を行った。1942年9月まで、この飛行隊は沿岸での対潜哨戒飛行も行っていた。 [2]
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1943年、飛行隊はベルP-39エアラコブラの運用を開始し、第26偵察飛行隊(戦闘機)となった。これらの航空機により、訓練任務に戦闘機支援が加わった。1943年春、第70飛行隊とともにカリフォルニア州サリナス陸軍航空基地に移動。 8月に第26戦術偵察飛行隊となったが、1943年11月にオクラホマ州ウィル・ロジャース・フィールドへ移動し解散するまで、太平洋の基地で任務を継続した。[1] [2]
ニューイングランドの防空
第26防空ミサイル飛行隊は1959年3月1日にオーティス空軍基地で活動を開始し、冷戦の間、IM-99(後のCIM-10)BOMARC地 対空ミサイルを装備して警戒態勢をとった。[3] 飛行隊は半自動地上環境(SAGE)指揮センターと連携しており、地上レーダー、哨戒艦、空中航空機からの情報をアナログコンピュータで処理し、[4]指揮センターでの追跡データの表示を高速化し、ミサイルの設置場所を迅速に指示して敵機と交戦できるようにした。[5] 1972年4月30日に解隊された。[3]
BOMARCミサイル基地は、オーティス空軍基地の北北西1マイル (1.6 km)、北緯41°40′56″ 西経070°32′21″ / 北緯41.68222° 西経70.53917° / 41.68222; -70.53917 (第26航空隊飛行場)に位置していた。基地外に位置していたが (マサチューセッツ州軍事保護区の境界内)、基地外施設として扱われ、飛行隊はオーティスから管理および兵站支援を受けていた。
1985年に、この飛行隊は第26戦術偵察飛行隊と統合されたが[6]、この名称で活動したことはなかった。
系統
- 第26戦術偵察飛行隊
- 1942年2月5日に第26観測飛行隊(軽)として編成された[1]
- 1942年3月2日に発動[1]
- 1942年7月4日に第26観測飛行隊に改称[1]
- 1943年4月2日に第26偵察飛行隊(戦闘機)に再編成[1]
- 1943年8月11日に第26戦術偵察飛行隊に改称[1]
- 1943年11月30日に解散[1]
- 1985年9月19日に再編され、第26防空ミサイル飛行隊と統合されて第26戦術ミサイル飛行隊となった[6]
- 第26防空ミサイル飛行隊
- 1959年1月23日に第26防空ミサイル飛行隊として編成された。
- 1959年3月1日に発効
- 1972年4月30日に非活性化
- 1985年9月19日に第26戦術偵察飛行隊と統合され、第26戦術ミサイル飛行隊となった[6]
課題
- 第70観測グループ(後の第70偵察グループ、第70戦術偵察グループ)、1942年3月2日 - 1943年11月30日
- ボストン防空軍管区、1959年3月1日[3]
- 第35航空師団、1966年4月1日[3]
- 第21航空師団、1969年11月19日 – 1972年4月30日[3]
駅
- グレイフィールド、ワシントン、1942年3月2日[3]
- サリナス陸軍航空基地、カリフォルニア州、1943年3月15日[3]
- オレゴン州レドモンド陸軍飛行場、1943年8月16日[3]
- オレゴン州コーバリス陸軍飛行場、1943年10月31日[3]
- ウィル・ロジャースフィールド、オクラホマ州、1943年11月14日~30日[3]
- マサチューセッツ州オーティス空軍基地、1959年3月1日~1972年4月30日
受賞歴
航空機とミサイル
- ノースアメリカン O-47、1942-1943
- ベル P-39 エアラコブラ、1943 年
- ボーイング IM-99 (後の CIM-10) BOMARC、1959 -1972
参照
参考文献
- ^ abcdefghij マウラー、戦闘飛行隊、p. 136
- ^ ab マウラー『戦闘ユニット』137-138ページ
- ^ abcdefghij コーネット&ジョンソン、p. 150
- ^ ウィンクラー&ウェブスター、39ページ
- ^ ウィンクラー&ウェブスター、3ページ
- ^ abc DAF/MPM レター 662q、1985 年 9 月 19 日、件名: 選抜空軍戦術飛行隊の再編成、再指定、統合
- ^ AFパンフレット900-2、147ページ
- ^ AF パンフレット 900-2、Vol. 2、p. 22
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年6月25日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Winkler, David F.; Webster, Julie L (1997). Searching the skies: The legacy of the United States Cold War Defense Radar Program (PDF) . イリノイ州シャンペーン: 米陸軍建設工学研究所。LCCN 97020912。2013年 10 月 29 日時点のオリジナルより アーカイブ(PDF) 。
- 空軍パンフレット 900-2、部隊の勲章、賞、キャンペーン参加の功績 2015 年 8 月 4 日にWayback Machineにアーカイブ空軍省、ワシントン DC、1971 年 6 月 15 日
- 空軍パンフレット 900-2、部隊勲章、賞および作戦参加功績、第 2 巻、2015 年 8 月 4 日にWayback Machineにアーカイブ、空軍省、ワシントン DC、1976 年 9 月 30 日]
外部リンク
