2014 スタジアム スーパー トラック シリーズ

2014年のスタジアム・スーパー・トラック・シリーズは、スタジアム・スーパー・トラックの2シーズン目であり、 Traxxasが主催するスピード・エナジー・フォーミュラ・オフロードの名の下での最初のシーズンであった。^[1]

2013年同様、シリーズ創設者のロビー・ゴードンがシリーズチャンピオンシップの勝者となり、タイトル獲得まで6回の優勝を果たした。ゴードンは、トロントで開催されたインディカー・シリーズのサポートイベントでの完全制覇を含む年間3レースで優勝したシェルドン・クリードに75ポイント差をつけてチャンピオンシップを獲得した。チャンピオンシップ3位は、シーズン中にXゲームズとインディアナポリス・モーター・スピードウェイの2レースで優勝したアプダリー・ロペスだった。ゴードンを除く最多優勝レースはEJ・ヴィソで、パートタイムシーズンの一環としてデトロイト・グランプリの3レースすべてで優勝し、最終的にチャンピオンシップ5位となった。2014年シーズンの優勝者は、他にキーガン・キンケイド（OCフェア）とPJ・ジョーンズ（セントピーターズバーグ）のみだった。

2014年のスピードエナジーフォーミュラオフロードシーズンは、スタジアムスーパートラックが初めてセントピーターズバーグのファイアストングランプリに出場したことで3月に始まりました。^[18]最初のレースは暴風雨に見舞われ、ロビー・ゴードンが優勝し、 2番目のレースではPJジョーンズがゴードンに勝ちました。^[19]ゴードンは翌月のトヨタロングビーチグランプリでも優勝し、シェルドン・クリードとEJ・ヴィソを抜いて優勝しました。インディカーシリーズデビューのヴィソは、最多周回をリードして2位でフィニッシュしました。^[20]

5月、トラックはインディアナポリス500のカーブデーの一環としてインディアナポリス・モーター・スピードウェイでレースに出場した。メナード・アット・ザ・ブリックヤードとして知られるこのトラックのレイアウトは、オーバルのフロントストレッチの一部とインフィールドのロードコースを特徴としていた。^[21]レース前、チャールズ・ドランセのトラックはランプの進入不良により草むらを転がり、肋骨を負傷した。ゴードンとアプダリー・ロペスは2つのレースで優勝し、第1ラウンドで2位になったロペスは週末の総合優勝を果たした。^[22]翌週、SSTは初めてシボレー・デトロイト・ベルアイル・グランプリのスケジュールに加わった。 ^[23]ヴィソは週末の3レースを制覇し、第1ラウンドでアリー・ルイエンダイク・ジュニアを破り、 ^[24]第2ラウンドの最後の3周をリードし、^{[25]第3ラウンドでは}バート・ジェンナーとの衝突を乗り越えてトップを維持した。^[23]

フォーミュラ・オフロードの次の開催地は、2013年12月に予定されていたサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのXゲームズ・オースティン2014だった。 ^[26]シリーズ記録となる20人のドライバーがこのイベントに参加した。 ^[27]フィールドは10人ずつの2ヒートに分かれ、上位8人が決勝に進出した。ジャスティン・ロフトンとゴードンがヒートで優勝したが、ドランセ、ニック・ヴァニス、グレッグ・アドラー、ジェイ・ライヒャートは予選を通過できなかった。^[10]決勝では、ボビー・ラニアン・ジュニアが4周目に2輪でジャンプし、トラックが横転して赤旗が提示された。再スタートでロペスがリードを取り、それを維持して金メダルを獲得、クリードとゴードンがそれぞれ銀メダルと銅メダルを獲得した。ロペスはメキシコ人男性として初のXゲームズ金メダリストとなった。^[28] Xゲームズは、トラックがスポーツマーケティング会社エレベーショングループの注目を集めるのに役立ち、同社の社長デニー・ヤングは9月にシリーズの株式の40％を購入することを決定しました。^[29]

ホンダインディトロントでは、クリードが週末を制覇した。^[30]最初のレースは雨のためコースが濡れており、スコッティ・スティールが先頭を走る中、クリードは後方から順位を上げてきた。2人は最終的にクリードに追い抜かれるまで競い合った。^[31] 2回目のレースは、今度はドライコンディションとなり、クリードとゴードンが激突し、クリードが勝利した。^[30]

9月19日から21日まで、このシリーズは南カリフォルニアで週末のトリプルヘッダーを開催し、OCフェア＆イベントセンターとノースアイランド海軍基地で開催されました。^[32] OCフェアのレースはサンドスポーツスーパーショーの一部でした。SSTには、オフロードクラス1440トラック、モトクロス、トロフィーカート、UTVなどのサポートクラスが加わりました。^[33]各決勝には2つのヒートがあり、最初のラウンドではヴィソとゴードンが優勝し、翌日はゴードンとロペスが優勝しました。 ^{[34] [35]}最初の決勝では、ポールシッターのBJボールドウィンが前半をリードしていましたが、ヴィソと衝突してペースが落ちたため、ゴードンがリードして優勝しました。 ^{[36] [37]}キンケイドはクリードの74番のナンバープレートを付けてレースをしたため、キンケイドが獲得したポイントは順位表ではクリードのものとなった。^[35]日曜日、トラックはノースアイランド海軍航空基地で開催されたコロナドスピードフェスティバルに参加した。このイベントはフリートウィークを祝うために開催され、ビンテージレースも開催された。 ^[32]ビンテージレースはフォーミュラオフロードのヒートレースと決勝の間に開催された。^[38]ヴィソがヒートで優勝し、ゴードンはジョーカーラップのグリーンフラッグ再スタートを利用して先行し、決勝で優勝した。^[39]

2014年シーズンの最終戦は、 SEMAと併催され、ラスベガスのMGMリゾーツビレッジで行われた。^[40]ヴィソはキンケイドとゴードンを従えて週末の最初のレースをリードしたが、Kレールに衝突してリタイアした。ゴードンはヴィソの事故の後、キンケイドを抜いてトップに立つと、最終的にラウンド優勝を果たした。バート・ジェンナーは3位でフィニッシュし、キャリア初の表彰台を獲得した。最終ラウンドでは、クリードとゴードンがトップ争いを繰り広げたが、レース終盤にクリードがゴードンを抜いた。クリードはレースに勝利したものの、チャンピオンシップではゴードンに75ポイント差をつけられた。ゴードンは2014年シーズンを6勝14回の表彰台獲得で2度目のシリーズタイトルで終えた。^[41]

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