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| 日付 | 2009年9月30日 |
|---|---|
| 位置 | テッカディ湖、ペリヤール国立公園、ケーララ州、インド |
| タイプ | 船の沈没 |
| 結果 | ジャラカニャカ号の沈没 |
| 死亡者（数 | 45 |
| 乗客と乗員 | 82 |
テッカディのボート事故は、2009年9月30日にインド、ケーララ州ペリヤール国立公園のテッカディ湖で二階建て客船ジャラカニャカが沈没したときに発生しました。ボートが転覆したとき、45人の観光客が死亡しましたが、[1]そのほとんどはデリーとコルカタからの観光客でした。[2]合計82人がボートに乗っていました。[3]ボートの操舵手であるビクター・サミュエルともう1人の乗組員は10月5日に逮捕されました。[4]これはケーララ州で報告された最も致命的な海難事故です。[5]
詳細
ケララ州観光開発公社（KTDC）が運営するグラスファイバー製[6]の二階建て観光船ジャラ・カニャカ号は、イドゥッキのムラペリヤール貯水池で毎日観光航海を行っていた[3]。この船は2009年8月17日に就航した。[6]
ボートは午後4時30分に船着場から出発し、2009年9月30日午後5時頃、7キロメートル（4.3マイル）離れた地点で転覆した。転覆したのは貯水池の最も深い場所の一つで、水深約100フィート（30メートル）の地点であった。犠牲者のほとんどは女性であった。[3]
生存者数名は安全な場所まで泳ぎました。[7] [8]
レスキュー
周辺地域にはゾウなどの野生動物が生息しており、777平方キロメートル（300平方マイル）のペリヤール・トラ保護区内にあります。[3]
午後8時までに、救助隊が26人の遺体と2人の生存者を収容した。[3]州政府と連邦政府のクルーが到着する前に、地方自治体の職員と一般市民によって初期の救助活動が完了した。また、マラヤーラム語映画「ボディガード」のクルーが近くで撮影していた。彼らのライトとクルーメンバーは、当局の救助活動を支援しました。初期の救助船にはダイバーが乗っていませんでしたが、 5〜6時間後にインド海軍のダイバーチームが救助活動を支援するために割り当てられました。40〜50人の海軍ダイバーのチームがコーチの南部海軍司令部から現場に急行しました。10月3日、遺体の捜索はまだ続いていました。
10月3日まで4人の遺体が行方不明とされ、海軍のダイバーが3人を発見した。バンガロール出身の4歳半のアイシュワリヤーと母親のセンティルクマリ、ハイデラバード出身の16歳のアプールヴァである。[9]海軍のヘリコプターが最初にアイシュワリヤーの遺体を発見し、母親は近くで見つかった。最後の行方不明の乗客であるアプールヴァの19歳の弟アビラッシュは、10月3日の夕方に水中カメラで発見されたが、悪天候のため回収は翌日まで延期された。[10] これにより、最終的な死者数は45人となった。 [10]彼らの両親は防衛研究機構の科学者で、事故を生き延びた。[4]救助された人は合計20人だった。[3]
州政府と中央政府はともに行動し、コーチとティルヴァナンタプラムの防衛施設に救助活動を開始するよう要請した。コーチの海軍ダイバーは、犠牲者捜索のために派遣されたヘリコプターが悪天候のために引き返したため、陸路での移動を余儀なくされた。[3]
報道によれば 、ケーララ州のコディエリ・バラクリシュナン内務観光大臣とNK・プレマチャンドラン水資源大臣が夜遅くにテッカディに到着し[3] 、救助活動を調整したという。
調査
当初、KTDCは乗客は74人であると主張したが、警察の調査では87人であったことが判明した。生存者の一部が警察に通報せずに現場を立ち去ったため、数字に混乱が生じていた。[6]
死者のほとんどは女性で、主にケーララ州外から来た人々であった。[3]死者の中にはタミル・ナードゥ州、デリー、西ベンガル州からの人々が含まれており、50人以上はケーララ州へのツアーの一環として観光バスでテッカディに来ていたカルナタカ州からのグループに属していた。[3]
予備報告によれば、事故は森から現れたバイソンの群れを見るために多数の乗客が船の片側に殺到したときに発生したとのことである。[3] [8]突然の動きで船は転覆し、乗客全員が水中に投げ出された。[3]
その後、救助された観光客の何人かが、船が航海中ずっと30分ほど傾いていたと述べ、当初の報告に異議を唱えた。その後、ある時点で船は急旋回し、ひっくり返って転覆した。
この船はケララ州観光開発公社が所有・運営していた。[11]政府はこれらの船を民営化せず、安全対策を徹底せず、効率的な災害復旧計画も立てなかったとして非難されている。 [要出典]船の乗組員、運転手、ヘルパーは事故から逃れた。乗客には航海前にライフジャケットは提供されず、ライフガードもいなかった。[7] [11]
デリーのパイオニア紙は、ケララ州政府とKTDCの双方が「すべての責任を船員に押し付けることで自らの罪を免れようとしている」として「広範囲にわたる苦情」を報じた。[6]犯罪捜査局の調査報告書は、この事故の原因を運転手の過失と過積載の組み合わせであるとしている。[6]
余波
10月2日、政府は死者の遺体を出身州に送る費用を負担し、事故死者それぞれの近親者に50万 ルピーを支給すると発表された。 [11]ケーララ州政府はボート事故の司法調査を命じた。
10月5日月曜日に現場で尋問を受けた操舵手のビクター・サミュエル（通称ベティ）は、事件は観光客の突然の動きによるものだと主張したが、仲間の乗組員アニーシュ（別名アニッシュ）は上甲板の過積載を指摘した。[4] [6] [12]予備調査で、ボートは定員75名を12名上回る過積載だったことが判明した。[6]犯罪捜査局は、観光客が野生動物を目撃した後、サミュエルが「突然ボートを右に向け」たことが事件の一因となったと判断した。[12] 警察署長（犯罪捜査局）のP.A.ウィルソンは、「運転手ビクター・サミュエルが[...]高速走行中にボートを急旋回させた不当な行為が悲劇を引き起こした」と述べた。[6]犯罪捜査局は、生存者へのさらなる尋問を待って最終報告書を作成しなかったが、サミュエルとアニーシュは逮捕され、ピルマデの治安判事裁判所に連行された。[12]サミュエルは「故意にではなく死を引き起こした」罪で起訴された。[12]
また、構造上の不均衡により船が片側に傾いたという報告によって提起された可能性も検討された。[6]警察は、回収されテッカディの埠頭に運ばれたジャラカニャカ号[12]は「固有の問題を抱えていた」と述べた。[13]慎重な法医学的検査が開始される予定であった。[6]
批判
ケーララ州議会の野党党首であるウメン・チャンディ氏は、進行中の刑事捜査を批判し、操舵手をスケープゴートにしようとしていると主張した。[14]「事故の責任と非難を操舵手に押し付けようとする試みが行われている」とチャンディ氏は述べた。 [14]
彼はチェリアン・フィリップ議長に辞任を検討するよう促した。[14]「フィリップはテッカディでの救助活動を監督する代わりに、CPI-Mの政治的機能である『ヒューマン・チェーン』 [14]に参加することを選んだ」と彼は述べた。[14]
デクラン・ヘラルド紙は事故は「全くの過失の結果」であるとし[15]、エクスプレス・バズ紙は「最初から欠陥があった」とし[16] 、乗客が固定されていないプラスチック製の椅子に座っていたと報じた[16] 。
その他の批判としては、（１）全部門における災害復旧計画と手順の欠如、（２）適切な政府の監督の下での観光船の民営化と保険加入の拒否などが挙げられる。
その後の安全上の懸念
10月5日の会議で、コディエリ・バラクリシュナン州観光大臣は、観光船の安全点検、15歳未満および正当な理由がない15歳以上の人へのライフジャケットの着用義務、乗客数に応じたライフガードと救助船の配置など、いくつかの新たな安全対策を発表した。 [13]
参照
参考文献
Wikinewsには関連ニュースがあります:
- インド、ケララ州で転覆した船からさらに遺体が発見される
- ^ 「テッカディのボート事故：死者45人に」Press Trust of India、2009年10月5日。2009年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
- ^ “テッカディ湖からさらに3体の遺体発見、死者44人”. Sify . 2009年10月3日. 2015年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 「テッカディでボートが転倒し32人が溺死」ザ・ヒンドゥー、2009年10月1日、表紙ページ。2009年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
- ^ abc 「ボート転覆、操舵手と乗組員逮捕」Press Trust of India。2009年10月5日。2022年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月5日閲覧。
- ^ “കൊച്ചി നടുങ്ങി; ഇത് അഞ്ചാമത്തെ ജലദുരന്തം | ケララ州 |デシャビマニ | 2015 年 8 月 27 日木曜日」。www.deshabhimani.com 。2023 年5 月 8 日に取得。
- ^ abcdefghij VR Jayaraj (2009年10月5日). 「テッカディの悲劇『船の定員を超える乗客12人』」 The Pioneer. 2009年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
- ^ ab 「目撃者、不運な船に安全対策なし」 Press Trust of India 2009年10月6日。 2009年10月5日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ ab 「ケララ州でボートが転覆、34人溺死」The Times Of India 2009年10月1日。2009年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月9日閲覧。
- ^ 「アイシュワリヤーと母親の遺体発見」。デカン・ヘラルド。2009年10月3日。2009年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月5日閲覧。
- ^ ab 「テッカディの悲劇：死者45人に」The Hindu 2009年10月4日。2009年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
- ^ abc 「回避可能なボート事故で41人が死亡、そのうち10人がデリー住民」Times of India、2009年10月2日。2009年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
- ^ abcde 「テッカディのボートが転覆、操舵手と乗組員が逮捕」The Hindu 2009年10月5日。2009年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
- ^ ab 「ケララ州のすべての観光船が安全検査を受ける」 2009年10月5日。2012年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
- ^ abcde 「野党指導者、ボート事故の調査を非難」Indopia/PTI。2009年10月5日。2009年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月5日閲覧。
- ^ 「Safety last」. Deccan Herald 2009年10月6日. 2009年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
- ^ ab 「Jalakanyaka は最初から欠陥があった」Express Buzz 2009年10月5日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月5日閲覧。
外部リンク
テッカディの船の悲劇に関するドキュメンタリーが Marine Biztv で制作されました :-
- https://web.archive.org/web/20151208175235/http://www.video.marinebiztv.com/videos.php?video=NDkzMA
ウィキメディア・コモンズには、テッカディ船の悲劇に関連するメディアがあります。
北緯9°34′32.7″ 東経77°10′45.3″ / 北緯9.575750° 東経77.179250° / 9.575750; 77.179250