2009年ネフスキーエクスプレス爆破事件

2009年ネフスキーエクスプレス爆破事件
ロシア、ノヴゴロド州、オクロフスキー地区、ウグロフカ
詳細
日付	2009 年 11 月 27 日 21:25 [1] /21:30 [2] [3] /21:34 [4] /21:35 [5] /21:48 [6] MSK ( UTC +3)
位置	アリョーシンカとウグロフカの間、ノヴゴロド州
座標	北緯58°7′33″ 東経33°40′25″ / 北緯58.12583° 東経33.67361° / 58.12583; 33.67361
国	ロシア
ライン	オクチャブリスカヤ鉄道
オペレーター	ロシア鉄道
事件の種類	脱線
原因	テロ行為、爆破（29.288 MJ）[7]
統計
列車	1
乗客	660+ [1]
死亡者（数	28 [8]
怪我した	96 [9] + 1 [10]
ダメージ	1kmの線路、4両編成[11] [12]

2009年のネフスキー・エクスプレス爆破事件は、2009年11月27日にロシアのモスクワとサンクトペテルブルクの間を走行していた高速列車の下で爆弾が爆発し^[13]、モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道のトヴェリ州ボロゴエ（モスクワから約200マイル、320キロ）付近で脱線を引き起こした事件である。脱線は現地時間21時34分（協定世界時18時34分）に発生した^[14] 。ロシア当局は39人が死亡、95人が負傷したと発表したが、後にその推定を撤回した。12月2日までに27人の死亡が報告された^[10] 。翌日、捜査現場で2つ目の爆弾が爆発し、1人が負傷した。携帯電話の遠隔操作によって起爆されたと報告された^{[15] 。}

最初の被害者は近くの村リコシノの住民だった。 ^[16]負傷者を治療するために野戦病院が設置され^[17]、少なくとも50人がサンクトペテルブルクで入院した。^[18]脱線当時、ネフスキー急行は13両の客車に661人の乗客を乗せていたと考えられており、最後の4両が事故の影響を受けたと考えられている。^{[11] [12]}当初の報告では脱線の原因は電気系統の故障であるとされたが、調査の結果、脱線はテロ行為によって引き起こされた可能性があることが判明し、墜落現場近くの地面にクレーターが発見された。^[18]

政府は事故がテロリストによるものであることを確認しており、この攻撃は2004年のロシア航空機爆破事件以来、北コーカサス地方以外でロシアで最も死者を​​出した攻撃となった。^[19]

事件発生の約44分前、高速列車サプサンが同じエリアで試運転を行っていた。^[要出典]

ロシアのメディアは当初、脱線の原因は電気系統の故障だと報じた。目撃者の報告では「大きな爆発音」があったとされている。 ^{[17] [20]}別の乗客はサンクトペテルブルクの記者に対し、爆発はなかったと語った。^[20]インターファクス通信は、線路の横に幅3フィート（0.91メートル）のクレーターが見つかったと伝えたが、現場にいたロイターの記者はクレーターを見なかった。^[20]線路の下に1メートル（3.3フィート）のクレーターが発見されたことで捜査の焦点が変わり、当局は事件がテロ攻撃によるものかもしれないと疑った。^[18]その後、11月28日、連邦保安庁（FSB）長官アレクサンダー・ボルトニコフはドミトリー・メドベージェフ大統領に、列車が29.288MJの爆発で脱線したと報告した。^[21]

初期の調査報告では原因について意見の一致は見られなかった。一部の報告ではテロ関連活動の疑いがあるとされていたが、ある法執行官はクレーターは「誰かが掘った穴か、爆発装置によって残された穴に違いない」と述べた。^[22]また、一部の鉄道技術者は、脱線は爆発とは関係なく、1つまたは複数の技術的故障によって引き起こされた可能性があると示唆した。^{[23] [24]}

この攻撃の責任は当初、極右民族主義者によって主張されたが^[25]、その後、北コーカサスのイスラム反乱軍のリーダーとされるドッカ・ウマロフの命令を受けた「コーカサスのムジャヒディーン」によって主張された。^[26]この攻撃は、ロシアのインフラに対して計画された一連の攻撃の一部であると主張された。^{[26]ロシア鉄道のトップである}ウラジミール・ヤクーニンは、この攻撃と2007年のネフスキー・エクスプレス爆破事件との類似点を指摘した。2009年の攻撃の責任はまだ確認されていない。^[26]

列車爆発に関連するチェチェンの証拠は、2010年3月2日から3日にかけて行われた反政府勢力容疑者への襲撃後に行われた捜査中に発見された。この襲撃では、ウマロフの側近であるサイード・ブリャツキーと他の容疑者7人が殺害された。ボルトニコフによると、襲撃中に2007年の列車攻撃で使用されたものと「同一の」爆弾材料も発見されたという。^[27]

この列車は政府関係者やロシアのビジネス幹部に人気があった。^[28]

著名な死者

• ボリス・エフストラティコフ [ru] – ロスリザーブ代表 [ru] ^[29]
• セルゲイ・タラソフ –ロザフトドル会長、^[29]ロシア連邦評議会のサンクトペテルブルク元代表
• リュドミラ・ムヒナ –ロスリボロフストヴォ科学局副局長^[30]

注目すべき負傷者

• ドミトリー・ゴイン – ロスリザーブ副代表^[30]
• アレクサンダー・ポシバイ – ロスリザーブ管理責任者^[30]

2つ目の、より弱い爆弾が翌日の11月28日14:00（UTC 11:00）に最初の爆発現場の近くで爆​​発した。^[31]爆弾は遠隔操作で起爆され、捜査員を狙ったものとみられ、捜査委員会の委員長で現場を視察した最高位の政府高官であるアレクサンダー・バストリキンが負傷した。 ^{[10] [32] [33]}死者は報告されていない。^[10]

ドミトリー・メドベージェフ大統領は事件の報告を受け、FSBに捜査を命じた。^{[17] [18]}一方、非常事態大臣は内務大臣および保健大臣と危機会議を開いた。^{[14]ロシアの}ラシッド・ヌルガリエフ内務大臣によると、いくつかの手掛かりが追及され、ロシア刑法第205条（テロ）および第222条（武器または爆発物の不法所持または保管）に基づき刑事事件が提起された。^[34] 12月3日のテレビで放映された質疑応答で、ウラジーミル・プーチン首相も爆破事件の実行犯に対する厳しい措置を求め、テロは依然として国に重大な脅威をもたらしていると改めて強調した。^[35] 12月3日、ロシアの運輸警察は4人の容疑者の似顔絵を公開したが、そのうち1人は女性だと考えられている。ロシア保安局は、これらの人物が攻撃計画のための列車運行スケジュールを作成する目的で近くの村に家を借り、その後爆発物を仕掛けたと主張している。^{[36] [37]}

2010年3月31日、公式捜査の結果、イングーシ共和国エカジェヴォ村出身のイングーシ人12名がテロ行為、違法武装組織への参加、爆発物および弾薬の違法取引の容疑で起訴された。そのうち11名はカルトエフという姓を持ち、血縁関係にある。12人目はゼリムハン・アウシェフである。テロ組織のリーダーとされていたのは、サイード・アブ・サード・アル・ブリヤートまたはサイード・ブリヤツキーとして知られるイスラム教説教師であった。サイード・ブリヤツキーは2010年3月に警察との衝突で死亡した。^[38]起訴状の最終版は2011年1月20日に提出され、カルトエフ9名とアウシェフが起訴された。^[39]

• 2007年ネフスキー・エクスプレス爆破事件（マラヤ・ヴィシェラ）
• 鉄道システムに関わるテロ事件の一覧
• ロシアの鉄道事故一覧
• ロシアのテロリズム

Wikinewsには関連ニュースがあります:

• モスクワ・サンクトペテルブルク間の列車が爆弾で脱線、少なくとも25人死亡

• 脱線アニメーション
• 記者会見で示された容疑者の似顔絵