2008年トロント交通委員会ストライキ

2008年のトロント交通委員会ストライキは、トロント交通委員会（TTC）の組合員による合法的なストライキであり、2008年4月26日午前12時1分（東部夏時間）に始まった。^{[1] [2]カナダのオンタリオ州}トロントのすべてのバス、路面電車、地下鉄の運行が停止され、市内の何千人もの人々が取り残された。^[3]ストライキは合法であったが、アマルガメイテッド・トランジット・ユニオン（ATU）の地方113は、以前に約束していた運行停止の48時間前通知を行わなかった。その代わり、ATUは運行停止の90分前通知を行っただけだった。^{[4] ATU地方113の}ボブ・キニアー会長は、事前通知を行わなかったのはTTCの従業員を「怒り狂った非合理的な国民」から守るためだったと主張した。^[4]

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• ストライキによりトロントの交通機関が停止

このストライキは、2つの組合、ATU Local 113とカナダ公務員組合Local 2が、2008年4月20日に行われた提案を65%の賛成多数で拒否したときに発生した。 ^[4]批准投票の結果は4月25日午後10時過ぎに確定し、トロント市民とTTCの従業員にはストライキ開始の約90分前に通知が与えられた。

拒否された提案は、TTCの運転手に3年間毎年3%の賃金引き上げを提案するものだった。運転手や保守スタッフの中には、この提案に満足していない者もいた。また、傷害補償パッケージや、一部の報道によると、業務の委託についても懸念があった。^[5] TTCの従業員は、ストライキの前の週に懸念を表明した。

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• トロントの交通労働者に職場復帰命令

4月25日午後11時45分頃、ストライキ開始の数分前に、トロント市長の デイビッド・ミラーは記者会見を開き、ATUが当初の48時間のストライキ通知に従わず、その後契約を拒否したことを受けて、ストライキ行動は「容認できない無責任な行為」であると述べた。^{[1] [6]}市長は、オンタリオ州首相 ダルトン・マクギンティに、TTCストライキの継続を阻止する特別法である職場復帰法案の制定を求めるよう特別要請した。^[6] 4月26日午後12時30分までに、州政府は、オンタリオ州議会が異例の日曜日に会議を開き、組合とその組合員に職場復帰を命じる法案（法案66号）を検討することを認める内閣命令に署名した。 ^[7]

2008年4月27日、法案66号はオンタリオ州議会で全会一致で可決されたが、その手続きにはわずか30分しかかからなかった。この法律はオンタリオ州副知事デイビッド・オンリーによって速やかに勅許され、午後2時に施行された。TTCには、システムの運用準備とサービス開始を確実にするために数時間が与えられた。その日の夕方までにほとんどの公共交通機関のサービスが再開された。^[8]

• 任期: 3年間、2011年3月31日まで
• 賃金: 2008 年 4 月 1 日 – 3%、2009 年 4 月 1 日 – 3%、2010 年 4 月 1 日 – 3%
• 視力ケア：2年ごとに300ドル、検査には50ドル追加
• 歯科治療：インプラントを含む大規模な修復治療（最大2,500ドル）
• 矯正歯科：最大 4,000 ドル（TTC の 50% をカバー）
• 理学療法とカイロプラクティック：最大 1,000 ドル（1 回の訪問につき 35 ドル）
• 長期障害手当：月額最大2,550ドル

出典：TTC ^[9]

• 2006年トロント交通委員会ストライキ
• アダム・ジャンブローネ、市議会議員、TTC会長
• トロント交通委員会職員

• TTCウェブサイト
• TTCウォッチ