2007 イギリスのガソリン汚染

2007 年イギリスのガソリン汚染問題は、2007 年 2 月 28 日に南東イングランドのドライバーから車が故障したという報告があったことから始まりました。これは、いくつかのスーパーマーケットで販売されていたシリコンで汚染された無鉛ガソリンが原因で、エンジン管理システムのラムダ センサーが損傷しました。

2007年2月28日、イングランド南東部のドライバーが車が故障したと報告した。ドライバーはスーパーマーケットの ガソリンが原因だと主張した。南東部のスーパーマーケットで販売されている燃料のほとんどは、テムズ川河口のヴォパック・ターミナルから来ているからだ。アズダに燃料を供給しているハーベスト・エナジー^[1]は、ウェスト・サロックのガソリンスタンドで別の石油会社、グリーナジー[2]とタンク施設を共有している。グリーナジー^はテスコが一部所有しており、テスコとモリソンズの両方に燃料を供給している。^[3]

その後、3月2日の夕方、ガソリンを検査していた科学者らが燃料中にシリコンの痕跡を発見したと報告し^[4]、その後ハーベスト・エナジー社が4つの貯蔵タンクまで追跡した^{[5] 。}

モリソンズは直ちに、ヴォパック・ターミナルから供給を受ける41の店舗で無鉛ガソリンの販売を停止すると発表した。一方、テスコは150のガソリンスタンドでタンクの空けと補充を行っていたが、販売を停止することはなかった。^[6]翌日、アズダは「予防措置」として南東部の30のガソリンスタンドで無鉛ガソリンを交換すると発表した。^[7]

3月4日日曜日までに、テスコとアズダの検査で無鉛燃料にシリコンが混入していることが判明した。^[8]

自動車工業会（SMMT）は、疑わしい燃料が一部の車のシステムのラムダセンサーを損傷した可能性があると考えており、エンジンへの損傷を防ぐために電力を遮断したと述べた。^{[9]シリコン製品は}ディーゼル燃料の「消泡剤」として使用されているが、非常に少量でもガソリンエンジンに深刻な問題を引き起こす可能性がある。^[10]

テスコは、2月12日には早くもこの問題について警告を受けていたと主張し、批判された。被害を受けたドライバーは車の修理に数百ポンドの請求に直面し、修理が必要な車は最大1万台に上り、サプライヤーは最大1000万ポンドの賠償請求責任を負う可能性がある。^[11] 3月4日、被害を受けたドライバーを代表して集団訴訟を起こすことが発表された。^[8]

取引基準局の職員は、運転手に対し、ガソリンの領収書を保管し、燃料のサンプルを採取し、修理工場から修理費の見積もりを取り、燃料を購入したガソリンスタンドに行くようアドバイスした。^[12]その後、3月6日、モリソンズとテスコは、欠陥のあるガソリンによって生じた損害を賠償することを申し出、テスコは多くの全国紙に全面謝罪を掲載した。^[13]

さらに、従来のガソリン会社が全国で請求するガソリン価格が 1 リットルあたり最大 4 ペンス上昇した。AAのスポークスマンは「手っ取り早く儲けるために価格を上げるのは完全に不当です。ガソリンスタンドは在庫が急になくなるのを防ぐために価格を上げることがあります。しかし、問題のある地域以外で価格を上げている人がいるとしたら、それはシステムから搾り取っていることになります」と述べた。しかし、英国石油産業協会は「不当利得はありません。石油製品は市場価格です。ガソリンスタンドの価格は、通常、原油価格またはガソリンの卸売価格に連動しています」と回答した。^[14]

2007年の最初の問題以来、テスコのガソリンスタンドでガソリンや軽油を給油した後に車に不具合が発生したという報告が多数ありました。これらの不具合は通常、エンジン管理ランプが点灯する原因となり、燃料システムの問題からラムダセンサーの損傷まで多岐にわたりました。地下の燃料貯蔵タンクで見つかったシリコンや水が原因の可能性があります。^{[15] [16] [17] [18] [19]} 2015年12月、フェイバーシャムのテスコでタンクの1つから水漏れが発生し、一部の顧客に不具合が発生しました。^[20]