| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | 1953年4月22日 |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 1984年– 1995年 |
| 副操縦士 | |
| チーム | ルノー |
| 集会 | 28 |
| 選手権 | 0 |
| ラリー勝利 | 1 |
| 表彰台 | 2 |
| ステージ優勝 | 0 |
| 合計ポイント | 68 |
| 最初の集会 | 1984ツール・ド・コルス |
| 初勝利 | 1989コートジボワール ラリー |
| 最後の集会 | 1995 RACラリー |
アラン・オレイユ(1953年4月22日、サール・ユニオン生まれ)は、元フランスの ラリードライバーであり、 1989年に世界ラリー選手権の一戦であるコートジボワール・ラリーで優勝した。1989年と1990年にはFIAプロダクションカー・ドライバーズカップで優勝した。
キャリア
オレイユの最初のレースは、1974年のポール・リカールでの24時間耐久レースで、彼はそこで自身のシムカ・ラリー2でレースをしました。[1]彼はレース資金を調達するために石工としてフルタイムで働きましたが、レースでの賞金は、1980年末にラリー仕様のオペル・カデットGT/Eを購入するのに十分でした。 [2]オレイユは、劣勢から、1983年にフランスのトロフィー・オペル(オペル・トロフィー)で優勝しました。これは、この大会が争われた最後の年でした。この後、オレイユはバジェット・マルセイユ・レーシングチームと契約し、これが彼にとって最初のルノー、R5アルピーヌ・ターボ、そしてその後すぐにR11ターボに乗ることになったのです。[2]彼は最初の年に全国選手権で5位になりました。[3] 1987年まで、妻のシルヴィーがナビゲーターを務めました。 1985年、彼はR11ターボでラリー・モンテカルロのグループNクラスで優勝した。 [3]
1986年、彼は再びR11ターボでモンテカルロのグループAカテゴリーで優勝しました。これは総合順位で8位に十分なものでした。[4] 1988年にはグループBがなくなり、モンテカルロでのグループ4位は総合でも4位でした。[5]オレイルは1989年と1990年にグループN世界選手権で優勝し、両年ともディアックシモンレーシングチームのR5 GTターボで優勝しました。1989年にはジル・ティモニエがナビゲーターを務め、1990年にはミシェル・ロワサールがナビゲーターを務めました。
オレイユはプロとしてのキャリアのほとんどをルノー車で過ごし、WRCに28回出場した。 1989年と1990年にはグループNのルノー5GTターボでFIAプロダクションカードライバーズカップで連続優勝を果たした。[6] 1989年のコートジボワール・ラリーで優勝し、グループN車でWRCラウンドを制した初かつ唯一のドライバーとなった。
WRCでの勝利
参考文献
- ^ ジェラール・ブリディエ(1985年4月)。 「アラン・オレイユ:ア・ラ・フォース・デュ・ポワニエ」[手首の強さの]。Echappement (フランス語) (198)。フランス、パリ: ミカエル・ホメル: 135。
- ^ ab Bridier、136ページ。
- ^ ab Bridier、139ページ。
- ^ Tinkkanen, Jouni. 「Rallye Monte Carlo 1986、最終結果」Jonkka's World Rally Archives 。 2014年9月14日閲覧。
- ^ Tinkkanen, Jouni. 「Rallye Monte Carlo 1988、最終結果」Jonkka's World Rally Archives 。 2014年9月14日閲覧。
- ^ 「RallyBase」.
外部リンク
- ワールドラリーアーカイブのプロフィール
- RallyBaseのプロフィール
