1999 ボブ ジェーン T-マーツ スーパー ツーリング 500

1999年のボブ・ジェーン・Tマーツ・スーパーツーリング500は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州バサーストのマウント・パノラマ・サーキットで1999年10月3日に行われたモーターレースである。^{[1]これは、オーストラリアン・レーシング・ドライバーズ・クラブが}マウント・パノラマ・サーキットで開催する一連の毎年恒例のツーリングカー耐久レースの37番目で最後のレースであり、以前のイベントにはバサースト500レースや、1973年からはバサースト1000が含まれていた。

このレースはスーパーツーリングカー^[1]に開放されており、 FIAプロダクションカー、GTプロダクションカー、スケジュールSカー^[2]も参加可能であった。予選では100キロメートルの予選レースであるボブ・ジェーン・Tマーツ・スーパーツーリング100のグリッドが確定し、500キロメートルのメインイベントのグリッド位置が決定された。

スーパーツーリング500は、BMW 320iを駆るポール・モリスが優勝した。

レースは天候に大きく左右され、一日の大半は雨がサーキットを覆い、その前にはAUSCARとフューチャー・ツーリング・カーズの混合フィールドで行われたボブ・ジェーン・TマーツV8 300レースが台無しになった。レースは、山頂にかかる霧による激しい雨と視界不良のため、最後の17周を含め多くの周回をセーフティカーの後ろで行われ、最終的には予定されていたフルレース距離より31周短い50周で終了となった。ポール・モリスは1997年のAMPバサースト1000での勝利からの失格のリベンジを果たし、ファクトリー・サポートを受けた2台のボルボ・チーム、天候とタイヤの問題で予定されていた中間スティントに参加できなかったキャメロン・マクリーンの代わりにジム・リチャーズが単独走行したほか、クレイグ・ベアードとマシュー・コールマンを抑えて優勝した。 4位でトップの独立系ドライバーは、ニュージーランド出身の若手マーク・ポーターだった。チームオーナーのマイク・ダウナードは、ポーターを車に乗せたままにしておくことで、自らハンドルを握る順番を回さなかったことに感銘を受けた。トップの独立系チーム、ナイト・レーシングでは、ディーン・カント/リアン・フェリアー組がザ・チェイスで砂に埋もれ、ピーター・ヒルズ/ロン・サール組の先頭車は水漏れと電気系統のトラブルに悩まされた。

注記：

• 斜体は、ドライバーが車の練習はしたがレースには出場しなかったことを示します。
• ロッド・サーモン / ダミアン・ホワイトの三菱ランサーエボVがGTプロダクションカーとしてエントリーされた。^[2]

• ポールポジション – #3 ジム・リチャーズ (100kmレースの結果から決定) ^[4]
• 最速ラップ – #3 ジム・リチャーズ – 2:38.1390 ^[5]
• 優勝車のレースタイム – 2:55:31.5969 ^[3]
• 平均レース速度 – 106 km/h ^[5]