1989年ブラジルバイクグランプリ

  1989年ブラジルグランプリ

レース詳細
1989年のグランプリバイクレースシーズン15レース中15レース
日付	1989年9月17日
正式名称	ブラジル大プレミオ[要出典]
位置	アウトドローモ・インテルナシオナル アイルトン・セナ
コース	常設レース施設 3.835 km (2.383 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ウェイン・レイニー 時間 1:25.440 最速ラップ ライダー エディ・ローソン 時間 1:26.980 表彰台 初め ケビン・シュワンツ 2番 エディ・ローソン 三番目 ウェイン・レイニー
250cc
ポールポジション ライダー ロリス・レッジャーニ 時間 1:28.980 最速ラップ ライダー ルカ・カダローラ 時間 1:29.260 表彰台 初め ルカ・カダローラ 2番 清水 正弘 三番目 ロリス・レッジャーニ

1989年ブラジル・モーターサイクル・グランプリは、1989年のグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの最終ラウンドであり、1989年9月15日から17日の週末にゴイアニア・サーキットで開催されました。

ウェイン・レイニーが優勝し、エディ・ローソンがトップ11位外でフィニッシュしなければ、ローソンはチャンピオンシップを失うことになる。スウェーデンでのチャンピオンシップを覆すミスを振り返り、レイニーはこう語る。「自分の気持ちを言葉で表現するのは本当に難しい。世界中のみんなに打ちのめされたような気分で、とても落ち込んで自分に失望している。自分とチームを本当にがっかりさせてしまったと感じた。本当に最悪な気分になるよ。」^[1]

レースを電話で終わらせてもチャンピオンシップを勝ち取ることはできるが、ローソンがスタートし、最初のエイペックスを獲得し、その後にケビン・シュワンツとレイニーが続く。レイニーはシュワンツを追い越すが、シュワンツは3位でハイサイドしそうになる。路面は滑りやすく、ミック・ドゥーハンは大きなリアエンドスライドでそれを証明した。

シュワンツはレイニーを追い抜くが、レイニーがパスを阻止しようとして、ほとんどパスが通らず、2人は接触寸前。ローソンはリードにわずかな差をつけている。

密集した後方車両を抜けて、シュワンツがローソンに追いつく。加速すると、両方のバイクがよじれ、揺れる。ローソンがストレートでドラフトしているときに、シュワンツが飛び出してブレーキを踏む。シュワンツは出口で後部をスピンさせ、最高のスライドができることを示す。

シュワンツはなんとか32番を自分とローソンの間に置いた。おそらくシュワンツのペースに合わせようとしたヴィンス・カシーノがローソンの目の前でクラッシュ。ローソンはなんとかバイクとライダーを避けたものの、気を取られてコンマ数秒を失った。

最終ラップでは、シュワンツがローソンとの差をつけて優勝し、レイニーが3位となった。