1974 サウスイースタン 500

1974 サウスイースタン 500

レース詳細[1]
1974年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 30戦中5戦目
ブリストル モーター スピードウェイのレイアウト
日付	1974年3月17日 ( 1974年3月17日)
正式名称	サウスイースタン500
位置	ブリストル・インターナショナル・スピードウェイ、テネシー州ブリストル
コース	常設レース施設 0.500 マイル (0.800 km)
距離	500周、250.0マイル（400.0 km）
天気	気温 55.9 °F (13.3 °C) の寒さ、風速 18.1 マイル/時 (29.1 km/h)
平均速度	時速64.533マイル（103.856 km/h）
出席	18,000 [2]
ポールポジション
ドライバ	ドニー・アリソン	ディガードモータースポーツ
最多ラップリード
ドライバ	ケイル・ヤーボロー	ハワード＆エガートン・レーシング
ラップ	367
勝者
11位	ケイル・ヤーボロー	ハワード＆エガートン・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

1974年サウスイースタン500は、1974年3月17日にテネシー州ブリストルのブリストル・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン・カップ・シリーズのレースイベントでした。

このレースにはマニュアルトランスミッションの車両のみ参加が許可されており、このポリシーはNASCARでは現在まで維持されています。

ブリストル・モーター・スピードウェイは、テネシー州ブリストルにあるNASCARの ショートトラック会場です。1960年に建設され、1961年7月30日に最初のNASCARレースが開催されました。ブリストルは、その短い距離にもかかわらず、非常に急な傾斜、すべてコンクリートの路面、2つのピットロード、スタジアムのような座席などの独特の特徴により、NASCARスケジュールで最も人気のあるトラックの1つです。また、最も騒々しいNASCARトラックの1つに選ばれています。^[3]

グリッドには30人のアメリカ生まれのドライバーがいた。レースの距離は500周だった。ジェイブ・トーマスは、レース63周目にオイルパンのトラブルで最下位になった。レースの最初の50周は、この年起こった燃料危機のため記録されなかった。ドニー・アリソン、ケイル・ヤーボロー、ボビー・アイザック、ベニー・パーソンズ、ボビー・アリソンは、それぞれレースの特定の部分でトップに立った。3時間42分のレースの後、ケイル・ヤーボローは、1万8千人の観客の前でボビー・アイザックを1周差で破った。ヤーボローは、レース終了時までにリードラップにいた唯一のドライバーだった。アイザックがハンドルを握って2位に好成績を収めたため、これは車のオーナーであるバンジョー・マシューと彼の有名な#27チームにとって最後のレースとなった。^[2]

レースに参加したドライバーのほとんどは、公式レース車両としてシボレーかフォードの車を使用していたが、このレースではシボレーがトップ10を独占した。このレースの賞金総額は45,075ドル（インフレ調整後278,479.55ドル）だった。ドニー・アリソンは、単独予選走行中に時速107.785マイル（173.463 km/h）まで加速し、このレースのポールポジションを獲得した。ヤーボローのレースイベント全体での平均速度は時速64.533マイル（103.856 km/h）だった。^[4]

車両のモデル年は1972年から1974年までで、当時のNASCARが定めたホモロゲーションポリシーに準拠しています。このレースイベントでDNFが続いた主な理由はエンジンの問題と事故でした。ジョー・ミハリックは、このレースでNASCARウィンストンカップシリーズのキャリアで最高の成績を収めました。^[5]

セクション参照: ^[2]

• 1～50周目: 石油危機のため公式には採点されません。
• 51周目: ドニー・アリソンがトップでスタート。
• 53周目: ケイル・ヤーボローがドニー・アリソンからトップの座を奪取。
• 110 周目: ボビー・アイザックがケイル・ヤーボローからトップの座を引き継ぎました。
• 112周目: ベニー・パーソンズがボビー・アイザックからトップの座を引き継いだ。
• 118周目: ボビー・アイザックがベニー・パーソンからトップの座を引き継ぎました。
• 191周目: ケイル・ヤーボローがボビー・アイザックからトップの座を奪取。
• 結果: ケイル・ヤーボローが公式に優勝者と宣言されました。