1973年世界ラリー選手権

1973年の世界ラリー選手権は、国際自動車連盟（FIA）世界ラリー選手権（WRC）フォーマットの初年度でした。このシーズンは13のイベントで構成され、それぞれ世界の異なる国で開催されました。モンテカルロ、スウェーデン、ツール・ド・コルス、RACラリーなど、多くのイベントは今日までシリーズの定番イベントとなっていますが、他のイベントはすぐにスケジュールから外されました。後のシーズンと同様に、スケジュールの大部分はグラベルイベントで構成されていました。純粋なターマックラリーが2つ、雪と氷のラリーが1つ、そして軟質路面と硬質路面が混在するイベントが3つ含まれていました。

メーカー選手権の最初のタイトルは、すでに以前の国際メーカー選手権で名を馳せていたアルピーヌ・ルノーが圧倒的な強さで獲得した。フィアットは挑戦者のフォードを抑えて2位に入ったものの、優勝したアルピーヌに真正面から挑むことはできなかった。しかし、これがアルピーヌにとって最後のタイトルとなり、その後数年間はイタリアのランチアとフィアットにその座を譲ることになった。フランスのメーカーが再びこのタイトルを獲得するのは、プジョーが1985年の世界ラリー選手権メーカー部門で優勝するまで待たなければならなかった。

1973年から1978年まで、WRCは優勝したメーカーにのみシーズンチャンピオンシップを授与していた。各メーカーの最高順位のエントリーに対してのみ得点が与えられた。そのため、あるメーカーが2位、4位、10位に入賞した場合、2位のポイントしか得られなかった。しかし、4位と10位のエントリーに対するポイントは他のメーカーには与えられないため、そのメーカーは他のエントリーからの得点で有利になるというメリットがあった。

史上初のワールドラリー選手権では、14のラリーが開催された。

各メーカーの最上位車両にポイントが与えられた。^{[ 4 ]}

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