1973年ラオスのクーデター未遂

1973年 ラオスのクーデター未遂事件
ラオス内戦の一部
日付 1973年8月20日 位置 ワッタイ国際空港、ビエンチャン、ラオス 結果 クーデター失敗、タオ・マー処刑
交戦国
タオ・マの忠誠者	スヴァンナ・プーマ支持者
指揮官とリーダー
タオ・マ   ボンルース・セイコシー	サオリス・ドン・サオリス
強さ
約60	未知
死傷者と損失
10人死亡、 14人捕獲	10人死亡

1973年のラオスのクーデター未遂は、ラオス王国の共産党連合政府を阻止する最後の試みだった。亡命中のタオ・マー将軍は1973年8月20日にタイ王国から帰国し、首都ビエンチャン郊外のワッタイ国際空港を占拠した。AT -28を乗っ取って、彼は憎むライバルのクプラシット・アベイ将軍の事務所と自宅への空襲を指揮した。タオ・マーがクプラシットへの爆撃に失敗している間に、忠実な王党派の部隊が飛行場を奪還した。帰国時に撃墜されたタオ・マーは飛行機の残骸から引きずり出され、処刑された。連合協定は1973年9月14日に調印された。

1960年代のラオス内戦中、ラオス王国軍上層部内の政治的派閥争いがラオス王国での一連のクーデターにつながった。1965年2月にプーミ・ノサワンが亡命を余儀なくされると、彼はもはや自分の影響力を使って右派の将校たちを守ることができなくなった。ラオス王国空軍司令官タオ・マー将軍もその将校の一人だったが、 1966年のクーデターが失敗に終わり、王国を掌握することができなかったため、彼もまた隣国タイに亡命した。^[1]

1973年、ラオスの元将軍タオ・マーはタイのバンコクに亡命し、エールフランスの航空管制官として月給270ドルで働いていた。^[2] 8月初旬までに、ラオスの共産主義蜂起勢力を含む連立政権の交渉が進められていた。ラオス王国軍将校数名がバンコクに赴き、タオ・マーに状況を報告した。ラオスの首都ビエンチャンでは、タオ・マーによるクーデターの噂が浮上し始めた。^[3]

事前の警告にもかかわらず、タオ・マーはビエンチャンの住民を驚かせることに成功した。1973年8月20日午前5時、彼と約60人の支持者はメコン川をボートで渡り首都に着いた。タオ・マーはワットタイ空港でラトビア空軍の隊員に熱烈に迎えられ、支持者に忠誠を示す青と白のスカーフを配り始めた。ブンルート・サイコシーがラジオ局を確保するために装甲車で町に侵入する間に、他の反乱軍は銀行と首相スワンナ・プーマの空き家を占拠した。午前7時、ブンルートは反乱軍の反共産主義声明を放送し始めた。^[3]

タオ・マは部下をビエンチャン占領に当たらせ、AT-28戦闘爆撃機を徴用した。タオ・マと僚機が何回出撃したかは記録によって異なる。当時の報道ではタオ・マは少なくとも3回は飛行したとされているが、歴史家は忠実なパイロット6名が同行していたとしか記していない。彼の主な標的は彼が憎んでいた同僚の将軍、クプラシット・アベイであったことは一致している。クプラシットの自宅とオフィスはAT-28の爆撃を受けたが、彼は逃した。王党派の軍隊がクーデターに反対して結集し始めると、アメリカのアル・デグルート大佐は空軍司令官の自宅に向かった。サリス・ドン・サソリス将軍は隠れ場所から出てくることを拒否し、青と白のスカーフを手元に置いて自宅に潜んでいた。^{[2] [3] [4]}

スーリスが抵抗を拒否したにもかかわらず、クーデターは崩壊し始めた。王党派の軍隊はすぐに飛行場を奪還した。トラックに搭載された機関銃を操作していた王党派の兵士がタオ・マの飛行機を撃墜した。彼は煙を上げる飛行機をワッタイの制圧地域に不時着させた。エア・アメリカのクラッシュトラックの乗組員が彼を残骸から引き上げた。彼は担架の上に座って救助隊に感謝することができた。^{[2] [3]}

午前11時までにクーデターは終了した。タオ・マーはトラックに放り込まれ、クープラシットの本部に連行され、そこでクープラシットはボディーガードにタオ・マーを射殺させた。^{[2] [3] [5]}

双方とも10人が死亡し、14人の反乱者が捕らえられた。ブンリュート・サイコシーは逃亡のためヘリコプターを盗んだ。^{[2] [3]}

1973年9月14日、第三次連立政権樹立協定が調印された。^[3]

• アハーン、トーマス L. ジュニア (2006)、「潜入軍隊: ラオスにおける CIA と代理戦争」。インテリジェンス研究センター。機密管理番号 C05303949。
• アンソニー、ビクター B.、リチャード R. セクストン (1993)。『北ラオス戦争』。空軍歴史司令部。OCLC 232549943  。
• ケネス・コンボイ、ジェームズ・モリソン（1995年）。『シャドウ・ウォー：ラオスにおけるCIAの秘密戦争』パラディン・プレス。ISBN 0-87364-825-0。