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| 1969 USAC チャンピオンシップカーシーズン | |
|---|---|
| USACナショナルチャンピオンシップトレイル | |
| 季節 | |
| レース | 24 |
| 開始日 | 3月30日 |
| 終了日 | 12月7日 |
| 受賞歴 | |
| 全国チャンピオン |  マリオ・アンドレッティ |
| インディアナポリス500優勝者 | マリオ・アンドレッティ |
1969 年のUSACチャンピオンシップカーシーズンは24 レースで構成され、 3 月 30 日にアリゾナ州アボンデールで始まり、 12 月 7 日にカリフォルニア州リバーサイドで終了しました。USACナショナルチャンピオンとインディアナポリス 500 の優勝者はマリオ アンドレッティでした。
スケジュールと結果
IZODインディカー・シリーズ2011のヒストリカル・レコードブックでは、レックス・メイズ・クラシックの優勝者はアート・ポラードのみと宣言された。これは、グレッグ・ウェルドが150周目の2周目に車を降りたためである。
舗装/ダートオーバル
ロードコース/ヒルクライム
- ^A ポラードは150周中2周目にグレッグ・ウェルドに代わって出場した。
- ^B パイクスピーク ヒルクライムではポールポジションは与えられませんが、このスケジュールでは最初にスタートしたドライバーがポールポジションになります。パイクスピーク ヒルクライムではラップリードは与えられませんが、登りを完走したドライバーにはラップが与えられます。
- ^C それぞれ 100 マイル (160 キロメートル) の 2 つのヒートで走ります。
- ^D 各 96.3 マイル (155 キロメートル) の 2 つのヒートで走ります。
- ^E それぞれ 99 マイル (159 キロメートル) の距離を 2 ヒートで走ります。
最終ポイント順位
注 1: サム・ポージー、マーク・ドナヒュー、スウェード・サベージ、ピーター・レブソン、ジョン・キャノン、ジェリー・ハンセン、デビッド・ホッブス、ジャック・ブラバム、デニス・ハルム、リーロイ・ヤーブローはポイント獲得の対象外です。
注 2: アート・ポラードはミルウォーキーのレースで 5 位で予選を通過しましたが、レース開始時に 10 台の車が絡む事故で敗退しました。彼の元の車は 15 位でした。その後、ポラードはグレッグ・ウェルドの車を引き継ぎ、レースに勝利しました。ウェルドはスタートの記録は残りましたが、最終順位は記録されていません。
参考文献
- Åberg, Andreas. 「USAC National Championship 1969」. ドライバー データベース. 2012 年 9 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12 月 29 日閲覧。
- 「1969 USAC ナショナル チャンピオンシップ トレイル」。ChampCarStats.com。2012 年 2 月 24 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12 月 29 日閲覧。
- http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf 2016-03-04 にWayback Machineでアーカイブ(p. 238–243)