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1968年オーストラリアツーリングカー選手権は、グループCの改良型プロダクションツーリングカーが参加できる、 CAMS公認のオーストラリアモーターレースタイトルであった。[1] 1968年9月8日、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ワーウィックファームサーキットで行われた1回のレースで争われた。第9回オーストラリアツーリングカー選手権となったこのタイトルは、フォードマスタングを駆るイアン・ジョーゲガンが獲得した。これは、1969年以降、一連のレースでタイトルが争われた最後のオーストラリアツーリングカー選手権であった。[2]
報告
イアン・ジョーガンが予選でポールポジションを獲得し、当時シボレー・カマロ SS を運転していたノーム・ビーチーより0.5秒速いタイムをマークした。ボブ・ジェーンはグリッド3番手、ジム・マッケオンとピーター・マントンがトップ5を占めた。ジョーガンはスタートで勝利し、ビーチーとジェーンを抑えて第1コーナーに突入したが、ジェーンとビーチーは第1ラップ半ばでほぼ接触した。マッケオンは3周目にリアアクスルの破損でリタイアした。イアン・ドーソンは次のラップでスピンし、ニック・ペトリリはホイールを失い、1周後にはロッド・コピンズが排気管の不具合で減速した。[2]
ジェーンのエンジンは9周目にブローし、ビーチーがジョーガンの唯一の挑戦者となった。フレッド・ギブソンのピットクルーはジェーンのリタイアを知らせるために「ジェーン・イン」と書かれた看板を掲げたが、ギブソンは看板を読み間違えた。彼は次の周に減速してピットインし、その過程で6つのポジションを失った。ビーチーは12周目に機械的な問題でリタイアし、フォーリーも次の周に続いた。これにより、ジョーガンはポール・フェイヒーとマントンに対して20秒のリードを得た。[2]
ファヒーは22周目にリタイアし、ギブソンは順位を挽回しようとしていた。マントンは28周目にトラブルに見舞われ、アラン・ハミルトンのポルシェ911が2位、ダレル・キングのモーリス・クーパーSが3位となった。キングはハミルトンとの差を縮めようとしたが、グラハム・ライアンと衝突し、後退して3位に落ち着いた。しかし、最終ラップでハミルトンはコースアウトしてリアガードが破損し、タイヤに巻き込まれた。キングは2位に浮上し、レース優勝者のジョーゲガンから90秒以上遅れてフィニッシュしたが、ハミルトンはタイヤがパンクしたまま3位でフィニッシュした。[2]
結果
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クラスの優勝者は太字で表示されます。
統計
- ポールポジション: イアン・ジョーゲガン、1:42.8 [5]
- 最速ラップ: イアン・ジョーゲガン、1:43.0 [2]
- レース距離：34周、123.08 km [2]
- 平均速度: 124.93 km/h [2]
参考文献
- ^ オーストラリアタイトルの条件、1968 CAMSモータースポーツマニュアル、70〜73ページ。
- ^ abcdefgh デイビッド・グリーンハル、グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (2011)。『公式歴史：オーストラリアツーリングカー選手権 - 50年』。ニューサウスウェールズ州セントレナーズ：シェブロン出版グループ。pp. 76–81。ISBN 978-0-9805912-2-4。
- ^ 「イベント6、1968年オーストラリアツーリングカー選手権」。ワーウィックファーム、1968年オーストラリアツーリングカー選手権公式プログラム。1968年9月8日。30～31ページ。
- ^ フロイド、トーマス（1968年11月）。「ジオゲガンがタイトルを獲得」。スポーツカーワールド。pp.16-28。
- ^ Cooke, Barry (1968年11月)。「ツーリングカータイトル - サウンドとフューリー」。モダンモーター誌、57、104ページ。
外部リンク
- 1968 年オーストラリア ツーリングカー選手権のビデオ、www.youtube.com
- 1968 年オーストラリア ツーリングカー レースの画像、autopics.com.au