1963 オールドドミニオン 500

1963 オールドドミニオン 500

レース詳細[1]
1963年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン 55戦中48戦目
マーティンズビルスピードウェイのレイアウトを示す地図
日付	1963年9月22日 （1963年9月22日）
正式名称	オールドドミニオン 500
位置	マーティンズビル スピードウェイ、バージニア州マーティンズビル
コース	常設レース施設 0.525 マイル (0.844 km)
距離	500周、262.5マイル（442.4 km）
天気	気温73.9°F（23.3°C）で穏やか、風速17.1マイル/時（27.5km/時）
平均速度	時速 67.486 マイル (108.608 km/h)
出席	20,000
ポールポジション
ドライバ	ジュニア・ジョンソン	フォックスレーシング
時間	24.530秒
最多ラップリード
ドライバ	フレッド・ロレンゼン	ホルマン・ムーディ
ラップ	421
勝者
第28号	フレッド・ロレンゼン	ホルマン・ムーディ
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

1963 オールド・ドミニオン 500 は、 1963年 9 月 22 日にバージニア州マーティンズビルのマーティンズビル スピードウェイで開催されたNASCAR グランド ナショナル シリーズのイベントでした。

マーティンズビル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する5つのショートトラックのうちの1つです。^[2]マーティンズビル・スピードウェイの標準トラックは、長さ0.526マイル（0.847 km）の4ターンのショートトラックオーバルです。 ^[3]トラックのターンは11度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは0度のバンク角です。バックストレッチも0度のバンク角です。^[3]

レースは500周の予定で、完走には3時間42分かかりました。^[4] フレッド・ロレンゼンはマービン・パンチを1周2秒差で破りました。 ^[4] 2万人の観客が、18周で3回のリードチェンジと5回の警告を目撃しました。^[4] このレースのポールポジションを獲得したのはジュニア・ジョンソンで、予選では時速73.379マイル（118.092 km/h）のスピードを出しました。 ^[4]実際のレース中のスピードは時速67.486マイル（108.608 km/h）に達しました。^[4]

ジミー・マッシーは、ジミー・パーデューとの致命的なクラッシュのためレース前に棄権せざるを得なくなり、最下位でフィニッシュした。^[4]ジャック・アンダーソンは、車両のヘッドガスケットの不具合に対処した後、13周目にレースから撤退した。^[4]ボビー・ケックは、26周目にオイル漏れでレースから脱落した。 ^[4]パーク・ブラウンは、車両ベアリングの不具合により、43周目にレースから脱落した。 ^[4]車両のブレーキの問題により、メジャー・メルトンおよびフレッド・ハーブはレースからリタイアした。^[4]

パーク・ブラウンとメジャー・メルトンはこのレースの終了後、NASCARグランドナショナルシリーズでのキャリアを終えた。^[4]

レースに参加した車のオーナーのほとんどは無所属で、複数台のチームに所属していませんでした。^[5]このレースは、1961年のオールドドミニオン500、1965年のオールドドミニオン500、1976年のオールドドミニオン500と並んで、マーティンズビルでのNASCARカップシリーズのレースで最もリーダーが少ないレースとして今でも記録されています。^[6]このレースの個人賞金は最低100ドル（インフレ調整後995ドル）から最高3,800ドル（インフレ調整後37,818ドル）でした。^[7]

このレースにはレイ・フォックス、ハーマン・ビーム、グレン・ウッド、ハーブ・ナブなど少なくとも9人の著名なクルーチーフが参加した。^[8]

専用に作られたレースカーへの移行は 1960 年代初頭に始まり、その 10 年間にわたって徐々に進みました。1960 年代後半までにこのスポーツに行われた変更により、1950 年代の「完全にストック」の車両は終焉を迎えました。

セクション参照: ^[4]

• レース開始: ジュニア・ジョンソンがポールポジションからレースを開始したが、公式の最初のラップが始まる前に2人のドライバーが衝突した。
• 13周目: ジャック・アンダーソンの車両のヘッドガスケットが外れた。
• 26 周目: ボビー・ケックの車両からオイルが漏れたため、他のドライバーを危険にさらさないために、彼はコースを離れざるを得ませんでした。
• 41周目: パーク・ブラウンの車両のベアリングが外れ、32位でフィニッシュせざるを得なくなった。
• 52周目: フレッド・ロレンゼンがジュニア・ジョンソンからトップの座を引き継ぎました。
• 53周目: ジュニア・ジョンソンがフレッド・ロレンゼンからトップの座を引き継いだ。
• 81周目: フレッド・ロレンゼンがジュニア・ジョンソンからトップの座を引き継いだ。
• 82周目: JD マクダフィーの車のハブが壊れ、NASCAR カップ シリーズでの勝利をまたも逃した。
• 101 周目: ビル・ワイデンハウスの車両のボールジョイントが機能しなくなりました。
• 130 周目: ロイ・タイナーの車両のバルブに何らかの問題が発生しました。
• 183 周目: レックス・ホワイトが致命的なクラッシュを起こし、レースを完走できませんでした。
• 211 周目: アル・ホワイトは高速ストックカーレースで車両をオーバーヒートさせてしまいました。
• 296 周目: ジュニア・ジョンソンが致命的なクラッシュを起こし、レースが少し早めに終了しました。
• 300 周目: ラリー・フランクの車両はレース中にオーバーヒートしてしまいました。
• 362周目: ネッド・ジャレットのエンジンに問題が発生し、レース週末が早く終了しました。
• 430 周目: レブ・ウィッカーシャムが致命的なクラッシュを起こし、レースから早期に離脱を余儀なくされました。
• 結果: フレッド・ロレンゼンが正式にこのイベントの優勝者として発表されました。

予選落ち:ボビー・ケック(#57)、ポッサム・ジョーンズ(#05) ^[9]