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1962年オーストラリアツーリングカー選手権は、CAMS公認のオーストラリアモーターレースの付録Jツーリングカーのタイトルでした。[1] [2]この選手権は、1962年3月3日にオーストラリアのタスマニアにあるロングフォードサーキットで行われた単一レースとして争われました。第3回オーストラリアツーリングカー選手権となったこのタイトルは、ジャガーマーク2 3.8を駆るボブ・ジェーンが優勝しました。[3]
クラス
6つのエンジン容量クラスで競技が行われた: [4]
- 1000cc以下
- 1000～1600cc
- 1600～2000cc
- 2000～2600cc
- 2600～3500cc
- 3500cc以上
1600-2000ccクラスにはエントリーがなかった。[4]
人種
ジャガーは1962年もチャンピオンシップを独占した。このイベントには4台がエントリーしたが、イアン・ジョーガンは練習中にリアアクスルを壊したため撤退を余儀なくされた。これにより、ボブ・ジェーン、ディフェンディングチャンピオンのビル・ピット、ビル・バーンズのジャガーがグリッドの最前列を占めることとなった。ノーム・ビーチーはシボレー・インパラでエントリーしたが、ロングフォードには参加できなかった。[3]
ジェーンはスタートからリードし、ピットがそれを追った。しかし、ピットはレース中にオーバードライブの問題に見舞われ、ジェーンが楽勝し、バーンズが表彰台を獲得した。ウェストは最終ラップで4位を走っていたが、ピストンが焼けたため、フィニッシュまでよろよろと走らなければならなかった。ウェストはブリッデンに追い抜かれたが、ブリッデンはブレーキが弱まりながら最終コーナーを直進した。ウェストはピットストレートに向かう途中で4位に浮上したが、ブリッデンは最後の400メートルで方向転換してウェストを追い抜くことができた。ロス・ファーマーはボブ・ホールデン、周回遅れの車と接触し、ダメージを確認するためにピットインしたピーター・マントン、そして最後のフィニッシュとなったジョージ・マグワイアを抑えて6位でフィニッシュした。[3]
ジャガーズの優位性はフライングエイスからのスピードで証明された。ジェーンは時速134マイルを記録したが、ウェストとブリッデンはそれぞれ時速117マイルと106マイルしか出せなかった。[3]
結果
クラスの優勝者は太字で表示されます。
統計
- ポールポジション:ボブ・ジェーン[3]
- 最速ラップ: ボブ・ジェーン、3:07.1 [3]
- レース距離：15周、108.60 km [3]
- 平均速度: 136.31 km/h [3]
参考文献
- ^ 記録、タイトル、賞、2002 CAMS モータースポーツマニュアル、14-7 ページ
- ^ オーストラリアの主要ツーリングカーレースカテゴリー、コモドール25周年記念、オーストラリアンマッスルカーマガジン、特別版、13ページ
- ^ abcdefghi デイビッド・グリーンハル、グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (2011)。公式歴史: オーストラリアツーリングカー選手権 - 50年。ニューサウスウェールズ州セントレナーズ: シェブロン出版グループ。pp. 32–36。ISBN 978-0-9805912-2-4。
- ^ abc 「ロングフォードの結果」。ザ・マーキュリー。1962年3月5日。17ページ。
- ^ ab プログラム、ロングフォード、1962年、初日
外部リンク
- 1962 年オーストラリア ツーリングカー選手権のスタートの画像 (jagqld.org.au、web.archive.org 経由)。最前列の左から右に、ボブ ジェーン、ビル ピット、ビル バーンズのジャガーが並んでいます。