1959年トルコチャーター便墜落事故

G-AGRHゼファー

事故機に非常によく似たアブロ スーパー トレーダー IV
事故
日付	1959年4月23日
まとめ	地形（山岳）への制御された飛行
サイト	スファン山、トルコ 北緯 38度55分 東経42度49分 / 北緯38.92度 東経42.82度 / 38.92; 42.82
航空機
航空機の種類	アブロ スーパートレーダー IV
オペレーター	チャーター便
登録	G-AGRH
フライトの出発地	イギリス
途中降機	アンカラ
2回目の途中降機	バーレーン国際空港
行き先	ウーメラ飛行場、オーストラリア
乗客	0
クルー	12
死亡者数	12
生存者	0

G-AGRHゼファーは、1959 年 4 月 23 日にトルコ東部のシュパン山に墜落したアブロ スーパー トレーダー IV貨物機でした。スーパー トレーダー IV は、後部貨物ドアが取り付けられ、与圧なしで飛行していた改造されたアブロ チューダー IV でした。

エア・チャーター・リミテッド所有のG-AGRHは、アンカラを出発し、イギリスからオーストラリアのウーメラ飛行場までの長距離貨物飛行の一部区間としてバーレーンへ向かった。この飛行機はウーメラロケット発射場用の12人の乗組員と極秘装備を積んでいた。アンカラとテヘランの間は、トルコ最大の湖で周囲をほぼ山々に囲まれ、ソ連とアルメニアの国境に近いヴァン湖の真ん中を通る航空路を飛行した。^[1]

08:14に、飛行機はゲメレク上空をFL 115で通過し、08:59にエラズー上空をFL 135で通過した。最後の位置報告は09:26にムシュ上空で受信された。飛行機は墜落し、6日後にヴァン湖の少し北にある シュパン山で発見された。

キプロス共和国ニコシア出身の6人からなるイギリス空軍の特別山岳救助隊が数日後に山頂の墜落現場に到着し、いくつかの重要書類を回収した後、爆薬を使って飛行機の残骸を破壊した。^[2]

積荷に核弾頭があったという証明されていない憶測があった。匿名の情報源は、数年後、沈没船を訪れた地元住民の一部が放射性物質への高被曝により癌と診断され死亡したと主張した。^[要出典]

事故の公式調査では、計器飛行していた航空機が強風のため通常の航路から北に流され、山に墜落したと結論づけられた。予報よりも強い風が一因だった可能性もある。ムシュでは正確な方位が得られず、ヴァンでは風の予報が確認されていなかった。これに加えて、気温が平年より低かったため高度計の指示値は高くなり、飛行計算やビーコンとの連絡は調整・管理されていなかった。^{[3] [4]}

• 航空安全ネットワークにおける事故の説明
• カーベル、ロジャー。「Ill Wind」 、 The Aviation Historian、第2号、2013年1月、68～75ページ。ISSN 2051-1930。