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 事故機に似たファルマンゴリアテ | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1921年8月26日 |
| サイト | フランス沖のイギリス海峡 51°3′0″N 2°3′0″E / 51.05000°N 2.05000°E / 51.05000; 2.05000 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ファルマン F.60 ゴリアテ |
| オペレーター | スネタ |
| 登録 | オーブラン |
| フライトの出発地 | クロイドン空港、イギリス |
| 行き先 | ブリュッセル・エヴェレ空港、ベルギー |
| クルー | 2 |
| ない | 2 |
1921年8月26日、SNETAファーマンゴリアテ不時着水事故が発生し、Syndicat National d'Étude des Transports AériensのファーマンF.60ゴリアテがベルギー沖の北海に不時着した。この航空機はイギリスのクロイドン空港からベルギーのブリュッセル・エヴェレ空港まで郵便飛行中だった。この航空機は後に引き揚げられ、修理されて再び運航に復帰した。
航空機と乗組員
事故機はファルマンF.60ゴリアテO-BLAN、msn7248 /17であった。[1]乗組員はフランス空軍のパイロット、ポール・デルセンヌと整備士のレイモンド・ライカーズであった。[2]
不時着
航空機は、Syndicat National d'Étude des Transports Aériens (SNETA) が運航しており、英国のクロイドン空港からベルギーのブリュッセル・エヴェレ空港への郵便便を運航していた。クロイドンを12:25に出発した。目撃者の一人である憲兵は、 13:32に「爆発音」を聞き、航空機の構造的崩壊を目撃した後、フランスのカレー沖3海里 (5.6 km) のイギリス海峡に墜落したと報告した。この事故は憲兵によってカレーに電報で報告され、その報告はブローニュとグラヴリーヌの憲兵隊に伝えられた。さまざまな漁船、ヨット、潜水艦が航空機の捜索に派遣された。残骸は海岸から3海里 (5.6 km) の沖合で発見された。ヨットZolaに乗っていたハーバート・サリバンもこの事故を目撃した。彼は事故を報告する無線電報を送った。サリバンは郵便袋を回収し、その後ブリュッセルの当局に転送した。サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道の船メイド・オブ・オルレアンが無線電報を受け取り、ロンドンの郵便局に中継した。飛行機の残骸は後に蒸気船トレジェンナによってベルギー沖 ( 51°03′N 2°03′E / 51.050°N 2.050°E / 51.050; 2.050 ) にあると報告された。[3]パイロットと整備士の両乗組員は行方不明と報告された。 [ 4]この事故はファルマン・ゴリアテが民間サービスで巻き込まれた最初の事故であった。[5]飛行機はその後回収され修理され、1923年に運航を再開した。[1]
参考文献
- ^ ab 「O-BLAN事故の詳細」。航空安全ネットワーク。 2015年9月3日閲覧。
- ^ 「カレー沖でファルマン F.60 ゴリアテが墜落、2人死亡 | 航空事故局アーカイブ」。
- ^ 「航空郵便物の残骸」。タイムズ。第42810号。ロンドン。1921年8月27日。F欄、9ページ。
- ^ 「紛失した航空郵便」。タイムズ。第48211号。ロンドン。1921年8月29日。E欄、9ページ。
- ^ 「事故リスト: ファーマン F.60 ゴリアテ」。航空安全ネットワーク。 2015年9月3日閲覧。