第153空輸航空団

第153空輸航空団
第 187 空輸飛行隊 - C-130H ハーキュリーズ 92-1534
アクティブ	1957年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	ワイオミング
支店	空軍州兵
タイプ	翼
役割	航空輸送/空中消火
サイズ	1100
の一部	ワイオミング州空軍州兵
駐屯地/本部	シャイアン空軍州兵基地、ワイオミング州シャイアン
テールコード	イエローテールストライプ「ワイオミング」
記章
第153空輸航空団のエンブレム

第153 空輸航空団 (153d AW)は、ワイオミング州空軍州兵の部隊であり、ワイオミング州シャイアン空軍州兵基地に駐留しています。連邦軍に召集された場合、航空団はアメリカ空軍 航空機動コマンドの管轄となります。

第 153 空輸航空団の C-130 ハーキュリーズの任務は、空輸任務の戦術的部分を実行することです。この航空機は、荒れた土の滑走路から運用することができ、敵地に兵士や装備を空中投下するための主要な輸送手段です。C-130 は、空輸支援、南極の氷の補給、航空医療任務、気象偵察、空中散布任務、米国森林局の消火任務、自然災害救助任務など、さまざまな役割を果たします。

第 153 空輸航空団は以下の部隊で構成されています。

• 第153作戦群

第187空輸飛行隊

第187作戦支援飛行隊

第187航空医療搬送飛行隊

第243航空管制飛行隊

• 第153整備群

第153整備飛行隊

第153航空機整備飛行隊

第153整備作戦飛行隊

• 第153ミッションサポートグループ

第153工兵中隊

第153指揮統制飛行隊

第153通信飛行隊

第153支援飛行隊

第153補給即応飛行隊

第153保安部隊飛行隊

• 第153医療グループ

1957年7月1日、ワイオミング州空軍州兵 第187戦闘迎撃飛行隊はグループレベルへの拡張を認可され、州兵局によって第153戦闘グループ（防空）が設立された。第187戦闘迎撃飛行隊はグループの飛行隊となった。グループに配属された他の飛行隊は、第153司令部、第153資材飛行隊（整備）、第153戦闘支援飛行隊、および第153米空軍診療所であった。第153戦闘迎撃飛行隊は第34航空師団、防空軍に配属され、F-86Lセイバー迎撃機にアップグレードされた。

ワイオミング部隊にとって最も劇的な変化は、1961年に防空軍司令部の戦闘迎撃機部隊からC-119フライングボックスカーの飛行と医療患者の空輸へと変更され、新たに指定された第187航空医療輸送飛行隊が軍用航空輸送サービス（MATS）の一部となったときでした。

1963年6月21日、第187航空団はC-121スーパーコンステレーション航空機を受け取り、その軍事航空輸送の役割を世界規模の任務能力に拡大しました。東南アジアとベトナム戦争の領域に進出したワイオミング航空警備隊は、1964年後半に東南アジア戦域戦闘地域への最初の任務を遂行し、ベトナム戦争中もこれを続けました。1966年1月、この部隊は軍事航空輸送司令部（MAC）傘下の第153軍事航空輸送グループ（153d MAG）となりました。

1972 年、第 187 飛行隊は最初のターボプロップC-130B ハーキュリーズ機を受け取り、戦術空輸飛行隊となりました。C-130 は、これまで製造された航空機の中で最も頑丈で多用途であることが証明されており、部隊は 40 年以上経った今でもこの航空機を飛行し続けています。1975 年、ワイオミング州空軍は空中消火活動というユニークな役割に選ばれました。ワイオミング州の C-130 2 機にモジュラー空中消火システム(MAFFS) が装備され、米国全土の火災に水/消火剤による消火活動を開始しました。これらの消火活動は現在も続いています。

その間に、第 153 戦術空輸グループは、フェニックス オーク作戦の一環として、パナマのハワード空軍基地から米国南方軍と定期的に飛行任務を行うまで拡大しました。中南米の大使館への物資供給から熱帯暴風雨の真っ只中に沈没する船舶の捜索まで、ワイオミング C-130 とその乗組員は、今日に至るまで軍事および人道的任務を遂行してきました。これらの任務は、パナマが戦闘地域に指定された 1989 年から 1990 年にかけての ジャスト コーズ作戦まで継続されました。

1990年8月5日、砂漠の盾作戦の初日から砂漠の嵐作戦まで、ワイオミング空軍はアメリカ本土、中南米の任務に就いた。その間、ワイオミング第187航空医療搬送飛行隊と第153診療所は米国大統領の命令により活動を開始し、多数の医療関係者がサウジアラビアに派遣された。戦闘終了後、ワイオミング空軍のメンバーはイラク軍によって避難させられたクルド人への人道支援を行う 「プロバイド・コンフォート作戦」を継続した。

1997年4月、ワイオミング州第153空輸航空団は航空機動司令部（AMC）に再配属され、連邦および州の空輸、消火、人道的任務を継続した。1997年11月10日から12月5日まで、ワイオミング州空軍州兵はインドネシアのジャングルでスラスト・ラピッド作戦第1号として250回の空中消火任務を遂行した。これは米国本土以外で米国の空中消火活動が行われた初めてのケースであった。

米軍の他の部隊と同様、この航空団の焦点は 2001 年 9 月 11 日に突然変化しました。即座に対応した 153 AW は、米国西部で献血用血液を輸送するという要請に応え、飛行を再開した最初の部隊となりました。9 月末までに、153 保安部隊中隊のほぼ全員が現役に召集され、現役の空軍基地に配属されました。その結果、多数の個人が保安部隊の増員要員として活動することを志願し、その任務は多くの人にとって半年続きました。他の 3 名は、民間の空港警備の臨時任務に志願しました。

テロとの戦いが拡大し、イラクでの作戦やアフガニスタンでの作戦が続く中、第 153 空輸航空団は繰り返し国家の要請に応えました。MAFFS、ヨーロッパでのジョイント フォージ作戦、ラテン アメリカでのコロネット オーク作戦への継続的な関与に加え、第 153 航空輸送航空団は 2004 年から 2005 年にかけて 2 年間にわたり 2 機の航空機でイラク自由作戦に関与しました。

2006 年と 2007 年に、この部隊は2 機または 3 機の航空宇宙遠征軍の交代任務のためアフガニスタンに戻りました。国内では、2007 年末に 4 機の航空機が2007 年カリフォルニアの大規模な山火事に対応しました。

シャイアンでは、2004 年から 2007 年にかけて、153 AW は改装された食堂、新しい石油および潤滑油 (POL) 施設、航空管制および空港用の新しい航空運用ビル、新しい飛行隊運用ビルの承認を受けました。多数の仮設モジュール式建物も部隊をサポートしました。

2006 年から 2007 年にかけて、シャイアンでは現役部隊と州兵部隊のユニークな組み合わせが見られました。2006 年 7 月、現役部隊である第 30 空輸中隊が、第 153 航空隊の運用指揮の下、シャイアンに設立されました。現役準部隊として知られる第 30 空輸中隊の増設により、2007 年中に第 153 航空隊は C-130 航空機を 4 機追加受領し、航空団の航空機数は 8 機から 12 機に増加しました。

• 1957年、第153戦闘機グループ（防空）に指定され、ワイオミング州空軍に配属された。

1957年7月1日に連邦政府の承認が拡大され発効

改称: 153d 航空医療輸送グループ、1961年5月1日

再指定:第153航空輸送グループ、1964年2月8日

再指定:第153軍事航空輸送グループ、1966年1月8日

改称:第153戦術空輸グループ、1972年7月13日

再指定: 153d Airlift Group、1992年3月15日

1995年10月1日、グループからウィングにステータスが変更されました。

改称: 153d Airlift Wing、1995年10月1日

• 第140防空航空団、1957年7月1日
• ワイオミング州空軍州兵、1961年1月1日

獲得者:第34航空師団、防空軍司令部

取得者:西部輸送航空軍(WESTAF)、軍用航空輸送サービス、1961 年 5 月 1 日

取得者:第22航空軍、軍事航空輸送司令部、1966年1月8日

取得者:航空戦闘司令部、1992年6月1日

取得者:航空機動軍、1993年6月1日～現在

• 第153作戦群、1995年10月1日～現在
• 第 187 戦闘迎撃飛行隊 (後に航空医療輸送、航空輸送、軍用航空輸送、戦術航空輸送、航空輸送)、1957 年 7 月 1 日 – 1995 年 10 月 1 日

1995年10月1日～現在、153d OSに配属

• 第30空輸飛行隊、2006年7月1日～現在

2006年10月1日～現在、153d OSに配属

• シャイアン市営空港、ワイオミング州、1957 年 7 月 1 日

指定地:ワイオミング州シャイアン空軍州兵基地、1991年～現在

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

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