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| 第12軽歩兵旅団（空挺部隊） | |
|---|---|
| 12. 歩兵旅団 (アエロモーベル) | |
 旅団の記章 | |
| アクティブ | 1995年 - 現在 |
| 国 |  ブラジル |
| 支店 |  ブラジル軍 |
| の一部 | 第2軍師団 |
| 駐屯地/本部 | カサパバ、サンパウロ |
| ニックネーム | フォルノーヴォ・ディ・タロ旅団 |
| 色 | ベージュ（ベレー帽）[1] |
| Webサイト | 翻訳元 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ロドリゴ・フェラス・シルバ[2] |
第12 軽歩兵旅団 (空中機動) (ポルトガル語: 12.ª Brigada de Infantaria Leve (Aeromóvel)、12ª Bda Inf L (Amv) ) は、サンパウロ州カサパヴァに拠点を置くブラジル陸軍の大規模部隊です。第 2 陸軍師団に従属しています。1995 年以降、旅団の隊員は陸軍航空隊のヘリコプターで輸送されており、ブラジル領土のどの地域でも迅速に活動することができます。
その部隊は、さまざまなリスクを伴いながら前線に潜入することも、空中機動攻撃で敵の後方にも潜入することもできる。旅団はブラジルの歴史上、いくつかの政治的軍事的出来事に参加しており、その一部は第二次世界大戦でブラジル遠征軍に所属していたため、同名の戦いにちなんで「フォルノーヴォ・ディ・タロ旅団」という名前が付けられた。
歴史
組織の発展
20世紀初頭、旧共和国におけるブラジル軍の再編により、新しい師団内にいくつかの歩兵旅団が創設された。歩兵のみで構成され、自治権はなかった。 [3]マットグロッソドスル州とミナスジェライス州に2つの前身となる部隊が存在したのち、1919年にカサパヴァで第4歩兵旅団が編成された。[4]
この部隊は、本部に第6歩兵連隊（RI）と、それぞれサンパウロ、ロレナ、イパメリに駐留する第4、第5、第6カサドーレス大隊（BC）から構成されていた。第6BCだけはゴイアスに駐留し、[5]戦略的にゴイアス鉄道上に位置していたため、例外として、全員がサンパウロに駐留していた。[6]当時、ゴイアスはサンパウロとともに第2軍管区に属していた。[7]
1938年、歩兵師団（DI）連隊は師団歩兵にグループ化され、サンパウロの第2歩兵師団では第4、第5、第6歩兵連隊となった。第4、第5、第6歩兵連隊は新編成には属さなかった。[8]第4歩兵旅団は第2DIの師団歩兵、またはID/2となった。その2つの新しい連隊（第4、第5）は解散した第3歩兵旅団から来た。すべてサンパウロ州にあった。[5] [9] 1946年から1952年の間に第2DIのサブコマンドに変わり、その後師団歩兵に戻った。[10]
1960年、ID/2はオザスコの第4 RIの2個大隊、ロレナの第5大隊の1個大隊、カサパバの第6大隊の1個大隊で構成されていた。[11] 1960年代の終わりから、この旅団はブラジル軍の主力部隊となり、自治権を得るのに十分な機動部隊と支援部隊を与えられ、一方で歩兵連隊は抑圧された。ID/2は第12歩兵旅団となり、第5歩兵大隊 (BI、第5 RIから)、第6 BI (第6 RIから)、第39 BI 自動車化 (BI Mtz、第4 RIから)、第20野戦砲兵集団 (GAC) で構成されていた。第4 RIからは第4機甲BI (BIB) も生まれ、第11歩兵旅団に残った。[12] [13]担当地域はサンパウロ大都市圏（第11旅団と共用）とパライバ渓谷であった。[14] 1985年に旅団は自動車化部隊の指定を受けた。[4]翌年、すでに対空砲兵隊はあったが、通信中隊、戦闘工兵中隊、騎兵中隊が不足していた。[15]
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1986年から、ブラジル陸軍はヘリコプターを持つ部隊を創設した。1960年代から、ベトナム戦争のアメリカ軍に触発されてヘリコプターを持つ「航空騎兵」の創設がすでに議論されていたが、これは騎兵部門から生まれたものである。[16]陸軍航空司令部は1989年に創設された。 [17]いくつかの研究では、ヘリコプターで輸送される軽部隊を提案しており、[18]当初のアイデアは、フォルモサ、ゴイアスに編成することだった。当初、陸軍航空司令部はブラジリアに置かれていたが、代わりに1995年に第12旅団が軽歩兵に転換された。ほぼ同時期に創設された特殊作戦司令部は、新しい迅速展開部隊の同じ傾向に属していた。[19]
2005年、第4歩兵連隊は解散され、第39歩兵連隊は第4歩兵連隊に改名された。[12] 2022年、第11軽歩兵旅団に編入され、機械化歩兵への転換のためグアラニー装甲兵員輸送車が受領される一方、それまで第11旅団に所属していた第2歩兵連隊は第12旅団に編入され、空挺部隊となった。[20]
展開
サンパウロの3個旅団は、第4BCの半数を除いて、1924年のサンパウロ反乱に参加した。[22] 1926年、ゴイアスへの連邦軍の介入が予想される中、サンパウロの小隊がイパメリの第6BCを増援したという証言がいくつかあった。介入は実現しなかった。[23]大隊は、ボリビアに向かう途中、ゴイアスを通過する途中でプレステス隊の一部と小競り合いを起こした。 [24]
1930年の革命では、第4旅団はサンパウロとパラナ州の国境にある王党派の部隊の中にいて、クアティグアとイタラレの地域で活動していた。[25]ゴイアスでは、第6旅団はゴイアス王党派とミナスジェライス州の革命家との紛争で中立を保った。[26]革命の結果、旅団の指揮権は一時的に消滅した。[4] 1932年の立憲革命では、第6旅団はサンパウロの北部と北西部に対する攻勢に参加したが、[27]第6旅団と第4旅団は立憲派と共にあり、後者はサントスに1個中隊を率いており[28]前者はクーニャにいた。[29]旅団は革命末期の10月に再活動された。[4]
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第二次世界大戦では、第6機械化偵察中隊はブラジル遠征軍に編入された3個歩兵連隊のうちの1個連隊で、 1944年7月にイタリア戦線にFEBの第一梯団として到着した。 [30]旅団名は、1945年4月のフォルノーヴォ・ディ・ターロの戦いに参加したことにちなんで名付けられた。旅団の他の2つの部隊、砲兵と騎兵もイタリアに派遣されていた。[4]騎兵はFEB、第1機械化偵察中隊からの唯一の部隊であった。ブラジル騎兵の機械化がまだ限られていた時代に、アメリカ製のM8グレイハウンド装甲車で戦った。 [31]
ジョアン・グラール政権下では、ID/2はグラールの軍事機構の一員であり、 1964年のクーデターで政府に忠実であり続けたアマウリ・クルエルの第2軍の唯一の将軍であるエウリヤレ・デ・ヘスス・ゼルビーニ将軍と行動を共にした。[32]ゼルビーニはパライバ渓谷での作戦に第5および第6RIが参加するのを遅らせることはできたが、阻止できなかった。第4RIは第4戦術集団の一員としてクリチバに向かった。ゼルビーニはクーデターに反対したため処罰された。[33]その後、1966年に彼はクルエルと共にカステロ・ブランコ政府に対する「反クーデター」の計画に参加したが、失敗に終わった。軍事的措置にはパライバ渓谷での指揮官にゼルビーニを復帰させることも含まれていた。[34]
2018年、旅団はリオデジャネイロでの連邦介入に交代で約450名を派遣し[35]、トラック運転手のストライキ中にはサンパウロの高速道路で活動した。[36]米陸軍第101空挺師団と連携して、第12旅団のイトロロ任務部隊は2021年にパライバ渓谷で「コア21」演習に参加した。[37]
機能
旅団は国土の中心部に位置し、迅速な移動が可能なため、ブラジル陸軍の戦略予備軍の一部である。[38]空挺歩兵旅団と同様に、ブラジルの領土のどの地域でも迅速に活動する必要がある。[39]軽歩兵の機動力は陸軍航空ヘリコプターから得られるため、[40] [41]タウバテの司令部と第1および第2陸軍航空大隊に近い。[42] [43]サンパウロでは、旅団はいくつかの主要空港と良好な道路網を利用することもできる。[44]ロレナの駐屯地は、すでに「リオ、サンパウロ、ミナスジェライス間の通信の要衝」と評されている。[45]
ブラジルの軍事教義では、軽歩兵大隊は空中機動攻撃に最適であると考えられている。空中機動攻撃は、陸軍航空隊と水上部隊の混合任務部隊による攻撃作戦である。軽歩兵大隊は敵後方の防御が弱い陣地を占領し、他の部隊が到着するまで空中機動橋頭堡を掌握しなければならない。夜間に暗視装置を使って行う場合は、より複雑になるが、より秘密性が高まる。この教義では、これらの作戦において、ヘリコプターの脆弱性、降車後の歩兵の徒歩移動の制限、兵站の流れが中断されてからわずか 48 時間しか続かない平地での脆弱性を認識している。上層砲兵の射程内での攻撃を想定しているが、ブラジルの 155 mm 師団砲兵の最大射程である 18 km 内では、後方に防御が弱い陣地を見つける可能性は低い。橋頭堡内から砲兵支援を行うことができる。[46] [47]包囲された橋頭堡は円形防御を行うことができる。[48]
ヘリコプターの輸送能力には限界がある。[49]空中機動攻撃の理想は、油断している敵に対して一斉に着陸することだが、2021年にタウバテに配備された30機の輸送ヘリコプターでは、軽歩兵大隊任務部隊の兵士715人とその兵器を一度に輸送するには不十分である。2022年、タウバテ基地には乗客9名を乗せたHM-1 パンテーラが18機、座席数24のHM-3 クーガーが4機、座席数27のHM-4 ジャガーが7機配備されていた。[50] [51]
旅団以外では、第1ジャングル歩兵大隊も空中機動部隊であり[52]、陸軍航空隊は現在特殊作戦司令部に所属している部隊など他の部隊と協力して活動している。[53]
現在の組織
装備と数
旅団の歩兵は、おそらくヘリコプターの積載量が原因で、空挺部隊よりも小規模で武装も軽度である。[48] 1990年代、HM-1 パンテーラの積載量の低下により、空中機動歩兵戦闘グループは7人に制限されました。次の10年間に利用可能になったHM-3 クーガーなどの新しい輸送ヘリコプターでは、9人のグループを2つ搭載できました。[18]個別の武器にはパラFALがあります。[48]大隊には3つのライフル兵中隊があり、指揮支援中隊の中には、主力部隊より先に着陸地域に侵入する偵察小隊があります。パラシュートの前身と比較すると、いくつかの制限があります。[54] [55]
騎兵中隊は2004年まで機械化され、それ以降は軽量化されており、[56]アグラレ・マルアの車両とオートバイを装備した探検隊2個中隊と、2015年にはマルアとEE-11ウルツゥを装備した機械化海兵隊1個中隊があった。 [57]教義では偵察小隊3個小隊が規定されている。他の騎兵小隊と比較すると、その火力と装甲は限られている。[49]砲兵グループは105 mm M56オート・メラーラ榴弾砲と120 mm M2ライフル重迫撃砲を使用しており、どちらもヘリポートで輸送可能である。[46]対空砲台はイグラ携帯式地対空ミサイルとM60セイバーレーダーを使用している。[58]
構造
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外部リンク
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