横須賀R2Y

横須賀R2Y景雲 (けいうん - 「Cirrus Cloud」) は、第二次世界大戦後期に日本で製造された偵察機の試作機です。

設計と開発

R1Yの設計が期待外れの性能見積もりのためキャンセルされた後、日本海軍に就役したR2Yは、連結されたエンジンで単一のプロペラを駆動し、三輪式の着陸装置も備えていました。

1945年4月に完成した試作機は5月8日に短距離飛行を行ったが、わずか数日後に米軍の空襲で破壊され、開発は終了した。

R2Yのピストンエンジンを三菱ネ330エンジン2基に交換し、ターボジェットエンジン搭載の軽爆撃機に開発するという提案もあった。R2Y2景雲改と命名されたこの機は、終戦までに建造されなかった。

日本の秘密プロジェクトからのデータ ：1939年から1945年までの日本陸軍と海軍の実験機、^[1] 太平洋戦争における日本の航空機^[2]

一般的な特徴

乗員:パイロット2名と無線通信士2名
長さ: 13.04 m (42 フィート 9 インチ)
翼幅: 13.99 m (45 フィート 11 インチ)
高さ: 4.23 m (13 フィート 11 インチ)
翼面積: 33.99 m ² (365.9 平方フィート)
自重: 6,015 kg (13,261 ポンド)
総重量: 8,100 kg (17,857 ポンド)
最大離陸重量: 9,400 kg (20,723 ポンド)
燃料容量: 1,555 L (411 US ガロン、342 英ガロン)
動力装置:愛知ハ70（統合型）24気筒液冷V型12気筒エンジン、2,500kW（3,400馬力）離陸用

3,000 m (9,800 フィート) で 2,312 kW (3,100 hp)

パフォーマンス

最高速度:高度 10,000 m (33,000 フィート) で 718.5 km/h (446.5 mph、388.0 kn)
巡航速度:高度 4,000 m (13,000 フィート) で 463 km/h (288 mph、250 kn)
着陸速度: 166 km/h (103 mph; 90 kn)
航続距離: 3,139 km (1,950 マイル、1,695 海里)
フェリーの航続距離: 3,611 km (2,244 マイル、1,950 海里)
実用上昇限度: 11,700 m (38,400 フィート)
高度までの所要時間: 21 分で 10,000 メートル (33,000 フィート)
翼面荷重: 238.26 kg/m ² (48.80 ポンド/平方フィート)
出力/質量: 0.316 kW/kg (0.192 hp/lb)

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

^ ダイアー、エドウィン・M・III（2009年）。日本の秘密プロジェクト：イタリア海軍と日本海軍の実験機1939-1945年。ヒンクリー：ミッドランド出版。pp.78-80。ISBN 978-978-1857805。
^ フランシロン1979年、475ページ。

フランシロン、ルネ・J. (1979)。太平洋戦争における日本の航空機（第2版）。ロンドン：パトナム・アンド・カンパニー。ISBN 0-370-30251-6。
バーナード・ミロー（1975年11月）。「ル・ヨコスカR2Y」。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (75): 11–14。ISSN 0757-4169。