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 2002 RX-キング | |
| メーカー | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 別名 | ヤマハ RX-T（フィリピン） |
| 親会社 | ヤマハ株式会社 |
| 生産 | 1980–2009 |
| クラス | スタンダード/スポーツバイク |
| エンジン | 132 cc (8.06 cu in)空冷 2 ストロークリードバルブ単気筒 |
| ボア/ストローク | 58.0 mm × 50.0 mm (2.3 インチ × 2.0 インチ) |
| 伝染 ; 感染 | 5速コンスタントメッシュ |
| フレームタイプ | ダブルクレードル |
| サスペンション | フロント: 従来のテレスコピックフォーク リア: ツインショック付きスイングアーム |
| ブレーキ | フロント：デュアルピストンキャリパー リア：ドラムブレーキ |
| タイヤ | フロント: 2.75-18-4 PR; リア: 3.00-18-4 PR |
| ホイールベース | 1,245 mm (49.0 インチ) |
| 寸法 | 長さ: 1,970 mm (78 インチ) 幅: 735 mm (28.9 インチ) 高さ: 1,065 mm (41.9 インチ) |
| シート高 | 770 mm (30 インチ) |
| 燃料容量 | 9.5 L (2.1 英ガロン、2.5 米ガロン) |
| オイル容量 | 1 L (0.22 英ガロン、0.26 米ガロン) |
| 関連している | ヤマハ RX-Z ヤマハ RX-S/RX-スペシャル 115 ヤマハ RX-R 115 ヤマハ RX-100/125 ヤマハ YT-115 |
ヤマハRX-K 135は、ヤマハ発動機株式会社が東南アジア向けに製造した2 ストローク エンジン バイクです。インドネシアではRX-Kingとしても知られ、マレーシアとシンガポールではRX-K、フィリピンではRX-T 135として販売されていました。
概要
RX-Kの前には、RX 125（1976年）とRX 100がありました。[1] RXシリーズはもともとインド市場向けに開発され、Rajdoot社によって製造されました。RXという名前は「Rajdoot × Yamaha」を意味します。[2]オリジナルのRX-K 135は、ビキニフェアリングを装備し、完成車でインドネシアに輸入されたトップモデルとして1980年に発売されました。このモデルは、8,750 rpmで17.5 PS（12.9 kW）、8,000 rpmで14.8 N⋅m（10.9 lb⋅ft）の最高出力を持ち、8,000 rpmで14.8 N⋅m（10.9 lb⋅ft）のトルクを発揮し、重量は99 kg（218 lb）でした。[3]同様のRX-S（後のRX-Special）もあり、115 ccエンジンを搭載し、CBUを輸入しました。[4] 1983年にRX-Kは改良され、現地生産のRX-Kingとなった。
インドネシアの歴史
インドネシアでは、RX-King 135が1983年からヤマハインドネシアモーターマニュファクチャリング[5]初代は、輸入された日本製エンジン（エンジンコードY1およびY2）を搭載し、8,000rpmで18.2 PS（13.4 kW）、15.1 N·m（11.1 lb·ft）のトルクを発生したため、人気があった。[1]このエンジンは、インドネシアのバイヤーの低回転域でのパワーと優れた燃費に対する需要を満たすために、広範な顧客調査の後に開発されたヤマハエネルギーインダクションシステム（YEIS ）の恩恵を受けた。[5]
1991年以降は輸入版エンジンに代わって国産エンジンが搭載され、新モデルはRX-King「マスター」という愛称で呼ばれるようになった。[6]最高出力は9,000rpmで18.5 PS (13.6 kW) まで上昇した。[6]マスターは1997年に再度のマイナーチェンジを受けた。
2002年には、角型ヘッドライトを丸型に交換した「新型RX-King」が登場した。[5]リアライトも変更され、計器類も再設計された。より厳しい排出ガス規制が導入され、2006年からインドネシアのRX-Kingは触媒コンバータを使用し、ユーロ2規制をクリアした。[6]外観も最終的に変更され、
RX-Kingはインドネシアのオートバイ市場に大きな影響を与えました。[1]現在では多くの人がこの人気のオートバイ、特にRX-King Cobraを購入していますが、これは日本製のヤマハ純正部品を使用しており、135ccエンジンしかないにもかかわらず非常に速いという評判があったためです。また、このオートバイはひったくり（ジャンブレット）やスリとのより悪いイメージがあり、彼らはRX-Kingを逃走用オートバイとして好んで使用していました。[2] [4]また、 JigoによるRX-King Senggol Dong Boss やSodiq MonataによるNumpak RX-King などのヒット曲もこのオートバイについて書かれています。[7]このオートバイは4世代にわたり、1980年から2009年までインドネシアで販売されました。
参考文献
- ^ abc Lazuardi Husen, Dania (2021-10-14). 「Intip Perjalanan Yamaha RX-King, Raja Jalanan Tahun 80-90an」[80-90年代の道路の王者、ヤマハRX-Kingの旅を覗いてみよう]。Autos.id （インドネシア語）。2022-12-07にオリジナルからアーカイブ。
- ^ ab Wicaksono、Kukuh (2017-10-10). 「キサー・シカル・バカル・ラヒルニャ・ヤマハRX-King」[ヤマハRX-King誕生の物語]。Autos.id (インドネシア語)。 2024年7月21日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ヤマハRX-K 135（販売シート）、ヤマハ発動機株式会社、1980年、2024年6月13日時点のオリジナルからアーカイブ – Gridoto経由
- ^ ab Wahyu、Fedrick (2018-06-16). 「Ini Dia Silsilah Keluarga Yamaha RX、Dari RX-100 Sampai RX-King」 [これが、RX-100 から RX-King までのヤマハ RX ファミリーツリーです]。オトマニア グリドット。 2024年6月13日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ abc Hermawan, Ivan (2017-12-28). 「Mengenal Yamaha RX-King, Sang Raja」[キングを知ろう：ヤマハRX-King]。Oto （インドネシア語）。2024年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc 美南 (2022-01-06). 「ヤマハ RX キング、レジェンダ モーター ラキ ディ ジャラナン インドネシア」 [ヤマハ RX キング、インドネシアの街路を走る伝説の男性用バイク]。IDN タイムズ(インドネシア語)。 2024年7月21日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ミダアダ、アヴィリスタ (2018-12-09). 「Pesan Moral Dibalik Lagu Numpak RX King Ciptaan Sodiq」[ソディクの歌ヌンパック RX 王の背後にある道徳的メッセージ]。jatimnow.com (インドネシア語)。 2021年12月2日のオリジナルからアーカイブ。