ヤマハ RX-Z

ヤマハ RX-Z

2007 RX-Z 触媒を高速道路レース用に改造しました。
メーカー	ヤマハ発動機株式会社
親会社	ヤマハ株式会社
生産	1985年 – 2011年
クラス	ネイキッドバイク
エンジン	133 cc (8.1 cu in) 2ストローク、
ボア/ストローク	56.0 mm × 54.0 mm (2.20 インチ × 2.13 インチ)
圧縮比	7.0:1 [1]
力	21馬力（15kW）@8,500rpm [1]
トルク	1.85 kgf (4.1 lbf) @ 7,500 rpm [1]
伝染 ; 感染	5速（初代1985年～1987年）/6速（第2世代1990年から最終世代2004年～2011年）マニュアルトランスミッション
サスペンション	フロント:テレスコピックフォーク リア: デュアルショックスイングアーム
ブレーキ	フロント:ディスク リア:ドラム
タイヤ	80/90-18 45H フロント、90/90-18 51H リア
ホイールベース	1,300 mm（51インチ）
寸法	長さ: 1,990 mm (78 インチ) 幅: 725 mm (28.5 インチ) 高さ: 1,160 mm (46 インチ)
シート高	770 mm (30 インチ)
重さ	106 kg (234 lb) [1]  (乾燥) n/a (湿潤)
燃料容量	13 L (3.4 米ガロン)
関連している	ヤマハ RX-キング 135 ヤマハ Y125Z

ヤマハRX-Z 135は、ヤマハ発動機株式会社が製造する2ストローク ネイキッドバイクです。1985年4月にデビューしたRX-Zは、マレーシア、シンガポール、タイで大人気となり、1985年から2011年に生産が終了するまで販売されました。

2004年にRX-Zはデザインが変更され、触媒コンバーターが搭載されました。

RX-Z の初代 (1985) には、もともと 5 速トランスミッションとソリッド フロントディスク ブレーキが装備されていました。このモデルは、その前身である RX-135 と同じプラットフォームとシャーシを共有していました。RX-Z は、シンガポールとマレーシアの若いバイク愛好家の間で非常に人気がありました。数年後の 1990 年には、エンジンが 6 速トランスミッションにアップグレードされ、ヤマハ コンピューター潤滑システム (YCLS) が導入され、新しいフロント カウルと新しいゲージ クラスターも導入されました。

3代目RX-Zは2004年にモデルチェンジされ、リアライトはヤマハY125Zから借用され、ユーロ3規制のために触媒コンバーターが装備され、生産は2011年まででした。

マレーシアでは、RX-Zはマット・レンピッツとよく関連付けられるバイクのモデルの1つでした。^[2]その結果、レンピッツを含む多くのマレー映画でRX-Zが映画に使用されています。

現在、RX-Zはマレーシア、シンガポール、インドネシアで非常に人気があります。マレーシアでは価格が急騰しており、2020年には「RX-Z RM70,000で販売」というタイトルで1台が70,000マレーシアリンギットで販売されました 。希少で、すべてオリジナルのNOSヤマハ純正部品が付いていたからです。