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厦門港（アモイ港とも呼ばれる）は、中国福建省南部の厦門島、隣接する本土沿岸、九龍江の河口沿いに位置する重要な深水港です。アジア太平洋地域の主要港の一つです。2024年には、中国で8番目、世界で13番目に大きなコンテナ港にランクされています。第6世代大型コンテナ船を取り扱う能力を持つ中国で4番目の港です。2013年には、厦門港は1億9100万トンの貨物を取り扱い、そのうち808万TEUはコンテナでした。[ 1 ] 2010年8月31日、厦門港は隣接する漳州港を統合し、中国南東部最大の港となりました。これは、管轄区域をまたいで港が合併する比較的珍しいケースでした。[ 2 ]
この港は、和平、東都、ハイチ、石虎山、高崎、柳武店（同安区）を含む 12 のエリアで構成されています。[ 3 ]
世界のトップ20の海運会社はすべて厦門に主要な航路と事業拠点を設けています。合計68の航路が50カ国以上を結び、世界のほぼすべての主要港に就航しており、厦門港には毎月平均469隻の船舶が寄港しています。さらに、厦門から香港、広州、上海、温州への旅客サービスも運航しており[ 4 ]、金門島（中華民国）の水頭ターミナルへのフェリーサービスも頻繁に運航しています。
この港は厦門港口管理局（厦門港口管理局）が所有・運営しており、厦門港口管理局は厦門市政府の一部門である。[ 5 ]
この港は、中国沿岸からシンガポール、インド南端のモンバサ、そこから紅海を経由してスエズ運河を通って地中海、アドリア海北部地域を経てイタリア北部の拠点であるトリエステへと続く21世紀の海上シルクロードの一部であり、中央ヨーロッパや北海との接続がある。[ 6 ] [ 7 ]また、この港には沿岸警備隊の基地もある。
厦門は発展した一流港です。東都港は本土の海滄区に位置しています。[ 3 ]港湾区域の海岸線は30キロメートル（19マイル）に及び、水深は最大17メートル（56フィート）に達します。
この港には74のバースがあります。1バースは10万トン以上の船舶に対応でき、23バースは1万トン以上の船舶に対応し、2バースは5,000トンから1万トンの船舶に対応しています。コンテナターミナルは9つあります。[ 1 ]
厦門港に出入りする船舶は、中華民国が管理する大丹島と中国が管理する青峪島の間の水路を使って台湾海峡にアクセスします。2015年12月から、台湾交通部は厦門港の六武店、湘安地区を利用する船舶の近道として、大丹島と孟湖小島（いずれも中華民国が管理）の間の水路を開放しました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
厦門は、台湾の高雄への貨物の直接輸送を開始した最初の中国本土の港です。当初の貨物取扱能力は、コンテナ換算で134万TEUでした。[ 1 ]
北緯24度30分08秒、東経118度05分04秒/北緯24.502262度、東経118.084531度/北緯24.502262度、東経118.084531度