ライトフェリー橋

ライトフェリー橋
座標	北緯40°02′10″ 西経76°31′23″ / 北緯40.036° 西経76.523° / 40.036; -76.523
運ぶ	米国 30
十字架	サスケハナ川
ロケール	ペンシルベニア州ライツビルとペンシルベニア州コロンビア
その他の名前	サスクハンナ川橋、ルート 30 橋、ルート 30 インターカウンティ橋
管理人	ペン交通局
特徴
デザイン	鉄筋コンクリートと鋼鉄、4車線の分離道路
最長スパン	45 本の橋脚に 2 スパン (各方向に 11 スパン) で長さ約 500 フィートの 22 の均等なセクション
歴史
オープン	1972年11月21日
統計
通行料金	なし
位置

ライトフェリー橋は、米国国道 30 号線(US 30) を、ペンシルベニア州コロンビアとライトスビルの間のサスケハナ川に架けています。名前の「ライト フェリー」は、サスケハナ川を渡る最初のフェリーを記念したものです。

この橋は6番目のコロンビア・ライツビル橋と考えられており、現在もリンカーンハイウェイの交通を運んでいる5番目の橋を補完するものである。^{[注 1]}

非公式に、また地元ではルート 30 橋としても知られるこの橋は、1960 年代にペンシルベニア州の委託により、US 30 を移設し、川沿いの町であるライツビルとコロンビアを迂回する目的で建設されました。建設は 1969 年 3 月に開始され、GA & FC Wagman, Inc. がこのプロジェクトのゼネコンとして採用されました。

この橋は 1972 年に 1,200 万ドルの費用をかけて完成し、現在の記念歴史名称で 1972 年 11 月 21 日に開通しました。ライト フェリーは、歴史的なフェリーの名称であると同時に、コロンビアの旧名称の 1 つでもあります。

この橋は鉄筋コンクリートと鋼鉄で造られており、45 本の橋脚で支えられた 46 の均等なセクションで構成されています。US 30 号線が 4 車線の分離道路としてこの橋を横切っています。

開通から約 1 年後、この橋は試験的に耐候性コーティングを道路に塗布するため、一時的に閉鎖されました。この橋は、この場所で川を渡った 6 番目の橋であり、通行料は徴収されませんでした。

• サスケハナ川の渡河地点一覧

• コロンビア、宝石、ビル・クロイド・シニア、1994年、ミフリン・プレス社
• 『Fire on the River: The Defense of the World's Longest Covered Bridge and How It Changed the Battle of Gettysburg』、George Sheldon、2006 年、Quaker Hills Press、Inc.、ISBN  0-9779315-0-1、978-0-9779315-0-7。

• http://www.rivertownes.org/ features/Crossings/Crossings.htm
• http://www.rivertownes.org/townes.htm