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世界貿易センター | |||||||||||||||||||||||
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 2019年ワールドトレードセンター駅のSL2バスの往路 | |||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | マサチューセッツ 州ボストン、コングレス ストリート、ワールド トレード センター アベニュー サウス ボストン | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯42度20分53.84秒 西経71度2分33.23秒 / 北緯42.3482889度 西経71.0425639度 / 42.3482889; -71.0425639 | ||||||||||||||||||||||
| 行 | サウスボストントランジットウェイ | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 2004年12月17日[1] | ||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||
| 2019年度 | 乗車人数 1,571人（平日平均）[2] | ||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||
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ワールド トレード センター駅は、 MBTAのシルバー ラインにある地下バス高速輸送駅で、サウス ボストン ウォーターフロントのコングレス ストリートの南に位置しています。駅は、ワールド トレード センターとボストン コンベンション & エキシビション センターの間にあり、コモンウェルス ピアや近隣の住宅地や商業開発地にもアクセス可能です。シルバー ラインのすべての駅と同様に、ワールド トレード センター駅はバリアフリーです。
歴史
ワールドトレードセンター駅は、G plus G Architectsによって設計された。中二階は、青い光に照らされた波状の天井と雲母の斑点のある砂色の石のタイルで、水中の環境を模倣することを意図している。[3]メアリーベス・マンゴバン・レンセルとジェイソン・アセリンによって設計された レンチキュラーアートが、駅のロビー階に設置されている。駅には、地上のコングレスストリートと高架のワールドトレードセンターアベニューの2つの異なるストリートレベルからの入り口がある。マサチューセッツターンパイクの出口ランプの構成により、SL1とSL3のバスは駅に2回停車します。1回はコングレスストリートで、もう1回はシルバーラインウェイのトンネルに入った後の地下プラットフォームで停車します。
ワールドトレードセンター駅は、サウスボストンピアトランジットウェイのサウスステーションからシルバーラインウェイまでの他の区間とともに、 2004年12月17日に開業した。 [1]デザインセンターとシティポイントエリアを結ぶSL2とSL3路線の直通サービスは2004年12月31日に開始され、続いて2005年6月1日にSL1サービスが開始された。 [1] SL1（および2018年からはSL3）のバスは、シルバーラインウェイのウォーターフロントトンネルに入る前に、駅の外のコングレスストリートにも停車する。当初のSL3サービスは2009年3月20日に廃止された。[1]
この駅は、ダウンタウンの駅の混雑を緩和するために既存の放射状のMBTA鉄道線を接続するように設計された、周回バス高速輸送（BRT）線であるアーバンリングの停車駅として提案された。 [4] 2008年に発表された計画案では、ヘッドハウスに隣接するコングレスストリートの地上停車場が、北行きと南行きの両方のアーバンリングバスにサービスを提供する予定だった。[5]このプロジェクトは2010年に中止された。[6]
2018年4月初旬、近くの建物の建設工事によりワールドトレードセンターのコンクリート柱が剥がれ、駅は1日閉鎖された。 [7]この駅でのSL3サービス（廃止されたシティポイントルートとは異なる新しいサウスステーション-チェルシールート）は2018年4月21日に開始された。[1]
参考文献
- ^ abcde ベルチャー、ジョナサン。「MBTA地区の交通サービスの変更」（PDF）。ボストンストリート鉄道協会。
- ^ 「乗客データガイド」。MassDOT/MBTAパフォーマンス管理およびイノベーション局。2020年6月22日。8ページ。
- ^ 「ワールドトレードセンター駅」。マサチューセッツ湾交通局。2007年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Urban Ring Phase 2 Fact Sheet」（PDF） 2009年1月。2011年7月8日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ 「アーバンリングフェーズ2：環境影響報告書/声明の改訂版草案」（PDF）。マサチューセッツ州交通局。2008年11月。2017年5月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ Mullan, Jeffery B. (2010 年 1 月 22 日)。「Re: Urban Ring Phase 2、EOEEA #12565」(PDF)。マサチューセッツ州エネルギー環境局。
- ^ アトキンソン、ダン（2018年4月10日）。「MBTA：サフォーク建設に責任あり」ボストン・ヘラルド。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの世界貿易センター駅 (MBTA) に関連するメディア
- MBTA - ワールドトレードセンター