世界海運評議会

世界海運協議会（WSC）は、固定スケジュールで定期サービスを提供する国際定期船業界を代表する主要な業界団体です。定期船会社のほとんどはコンテナ船会社です。WSC の本部はワシントン DCにあり、最高経営責任者のジョン・W・バトラー氏が率いています。バトラー氏は WSC の元顧問弁護士であり、海事行政弁護士協会の元会長でもあります。WSC はブリュッセルとシンガポールにも支部があり、世界規模で活動しています。

WSCの会員には世界中から20社の会員企業^{[1]が含まれており、それらの合計は世界の定期船輸送能力の約90％を占めています。 [2]}現在、20社の会員企業のうち16社がWSCの理事会に代表を送っています。2021年現在、理事会の共同議長は、ハパグロイドAGのロルフ・ハッベン・ジェンソン氏とオーシャンネットワークエクスプレス（ONE）のジェレミー・ニクソン氏です。^[3]

この協議会は、コンテナおよび貨物輸送規制に関して米国政府にロビー活動を行うために2000年に設立されました^[4]。一般的には、港湾および輸送ルートの規制緩和と相まって海上安全保障の改善を支持しています。それ以来、WSCは世界的に業界を代表する国際組織に成長しました。WSCは、船舶の大気排出物および汚染に関する基準案、港湾税関手続きの改善、コンテナの設計および取り扱いに関する国際基準を策定しました。WSCのもう1つの重要な側面は、定期船輸送における環境に優しい慣行を維持するという課題です。2021年、WSCは業界の他の主要企業と協力し、長期的にカーボンフリーになることを目標に、今後数年間で定期船輸送をカーボンニュートラルにする計画を開始しました。 ^[5]  

• 世界海運協議会公式サイト