Loading article…
ウォルラード・ウォルテマデ（1708年 - 1773年6月1日）はケープ・ダッチの酪農家で、 1773年6月1日にテーブル湾で難破した船デ・ヨンゲ・トーマス号から船員を救助中に亡くなった。[ 1 ]この話は、当時オランダ東インド会社の外科医として南アフリカに滞在していたスウェーデンの博物学者カール・ペーター・トゥーンベリによって報告された。 [ 2 ] [ 3 ]
ウォルテマーデは1701年に現在のドイツ北西部の一部で生まれた[ 4 ] 。彼はケープタウン（カープスタット）のオランダ人入植地に移住し、オランダ東インド会社（VOC）で兵士として働き[ 4 ] [ 5 ]、退職後は同社の動物園の飼育係[ 2 ] [ 6 ]または酪農家として働いた。初期のヨーロッパの植民地の多くは、ヨーロッパ諸国の政府の直接的な介入ではなく、商業会社によって設立された。
1773年6月1日の朝、南半球の冬の始まりに、デ・ヨンゲ・トーマス号[ 7 ]という名の帆船が、テーブル湾のソルト川河口の砂州に強風で座礁した。船が壊れ始めたため多くの命が失われたが、かなりの数の生存者が船体にしがみついていた。座礁した船は陸地からそれほど遠くなく、多くの船員が岸まで泳ごうとした。そうした者のほとんどは命を落とした。水は冷たく、近くのソルト川の流れが強すぎた。泳ぎの得意な者を除いて、岸に向かった者は皆、沖に流されてしまった。
浜辺には大勢の見物人が集まっていた。見物に来た者もいれば、手伝おうとする者もいたし、海岸に打ち上げられた荷物を略奪しようと目論む者もいた。見物人の秩序を保つために兵士の一団が配置されていた。老齢のウォルラードの末息子であるクリスチャン・ルートヴィヒ・ウォルテマーデ伍長も警備に当たっていた。夜が明けると、ウォルラードは息子に食料を届けるため、馬に乗って自宅のクライン・ゾアール[ 8 ]を出発した。
ウォルテマーデが浜辺に着くと、難破船に取り残された船員たちに同情の念が湧いた。浜辺にいる者たちには何もできないと悟ったウォルテマーデは、愛馬のヴォンク[ 9 ]に乗り、馬を海へと駆り立てた。難破船に近づくと、ウォルテマーデは馬の向きを変え、二人の男に海に飛び込んで馬の尻尾をつかむように命じた。二人の男は一瞬ためらった後、海に飛び込み、その通りにした。するとウォルテマーデは馬を駆り立てて彼らを岸辺まで引きずり上げた。ウォルテマーデは7回海に出て、14人の男を連れ戻した。この時までに彼と馬は疲れ果てていたが、彼らが休んでいるまさにその時、船が崩れ始めた。ウォルテマーデは再び馬を海へと駆り立てたが、船員たちの絶望は今や計り知れないものだった。船が破壊される前に脱出できる最後のチャンスだと考えた6人の男は、馬につかまりながら海に飛び込んだ。しかし、彼らの体重は疲れ果てた馬には重すぎ、全員が波の下に引きずり込まれて溺死した。[ 10 ]
ウォルテマーデの遺体は翌日発見されたが、馬は見つからなかった。
乗船していた191人のうち、生存者はわずか53人で、そのうち14人はウォルテマーデによって救助された。
ウォルテマデはすぐに英雄になったわけではなかった。デ・ヨンゲ・トーマスの船長（ファン・ラメレン）には公式の葬儀が行われたが、ウォルテマデにはそのような盛大な葬儀はなかった。城での一般的な見解は、彼は不必要に命を落としたおせっかいな愚か者だったというものだったようだ。オランダへの最初の報告書では、彼の名前は言及すらされていないが、幸運にも救われた18箱の金についてはかなりのスペースが割かれている。この金こそが、そもそも船団がテーブル湾に入ることを許された理由だった。サイモンズタウンから城まで陸路で運ぶのは、嵐でさらに悪化した（通行不能になった）劣悪な道路状況を考えると危険すぎたからである。しかし、この出来事を目撃したカール・トゥーンベリはウォルテマデのことを忘れなかった。かつての同郷人であるアンダース・スパルマンも、1775年に有名な著書『喜望峰への航海』を執筆した際、同様のことを述べてはいなかった。オランダ東インド会社（VOC）は最終的に彼の遺族に補償を行ったが、そのためには数年間の世論の強い抗議が必要だった。
オランダ東インド会社は彼の未亡人と子供たちに十分な援助を与え、 1781年7月4日のサルダニャ湾の戦いでイギリス艦隊が戦利品として拿捕した船をヘルド・ウォルデマーデと名付けた。ケープタウンの鉄道駅は彼にちなんで名付けられている。 1939年に制定された南アフリカ連邦国王勇敢勲章の表面にはウォルテマーデの英雄的行為が描かれている。1970年にはウォルテマーデ勇敢勲章が南アフリカにおける民間人に対する最高の勇敢勲章として制定された。これは1988年にウォルテマーデ勇敢十字章に置き換えられた。ウォルテマーデ十字章は多数決制の到来に伴う南アフリカの新しい栄典制度の確立に向けた動きの一環として、2002年に廃止された。
この名前は、 1976年に建造された一対のサルベージタグボートのうちの1隻であるSA Wolraad Woltemadeにも付けられており、当時世界で最も強力なタグボートだった。[ 11 ]
Wolraad はドイツ語の名前Vollrad (「Volkrat」から)の異形で、Wolrad と綴られることもあり、「人民の評議員」を意味します。[ 12 ] Woltemad(e) は、トゥーンベリ[ 2 ]が低地ドイツ語の姓 Woltemate [ 4 ] (高地ドイツ語では「Wohlgemut」で、「陽気な」、より直訳すると「気立ての良い」という意味) に使用した綴りの異形で、ドイツの「Wolrad」という名前が現れる同じ地域出身の芸術家一族 Woltemate [ 13 ]との親しい関係の可能性も考えられます。
