ウィノルド・ライスの工業用壁画

ウィノルド・ライスの工業用壁画は、オハイオ州シンシナティの製造業を描いた16枚のタイルモザイク壁画である。作品は1931年から1932年にかけてシンシナティ・ユニオン・ターミナルのためにウィノルド・ライスによって制作され、ターミナル内の18,150平方フィートの美術作品のうち11,908平方フィートを占めた。^[1]壁画は最初、1974年に解体されたターミナルの列車コンコースに設置された。解体前に、ほぼすべての作品がシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港に移され、そのうち9つは2015年に解体された空港ターミナルに設置された。その後、9つの作品はデューク・エナジー・コンベンション・センターの外に移設され、現在もそこに立っている。^[2]ルークウッド・ポッタリー・カンパニーを描いた2つの壁画は、ターミナルから移動されることはなかった。これらは1991年にシンシナティ歴史協会の特別展示ギャラリーに移されました。^[3]

リースは壁画の制作費として21,000ドルを受け取った。^[2]壁画の制作には4つの段階があった。最初の写真、コンテクレヨンを使った30 x 22インチの紙に描いた簡単なイラスト（複数の写真を組み合わせることもある）、続いて1/3サイズの模型、そして最終的なモザイク作品である。^{[4] [5]}

1931年、彼は工場で写真を撮り始め、それからそれを元に習作を作った。^[6]彼は習作をニューヨークとセントルイスのラヴェンナモザイク会社に送り、そこで壁画のタイルが作られた。^[1] 1/3の作品は写真のように実物大に拡大され、工場の図面は逆にトレースされ、職人がタイルを貼れるように小さなピースに切り分けられた。タイルを貼るのは、最も熟練した職人にとっても最も複雑な作業だった。当時、レイスはニューヨークに住んでいて、定期的に訪れて進捗状況を監督した。その後、それらは梱包され、シンシナティに発送された。^[4]

1932年頃、ラヴェンナの職人と地元の労働者がターミナルの床に作品を配置し、組み立て、設置し始めた。^[4] 16枚すべてがターミナルの列車コンコースに設置され、北の壁にはピアノ製造、ラジオ放送、屋根材製造、皮なめし、飛行機製造、インク製造、洗濯機製造が展示されていた。南の壁には肉の包装、薬品および化学処理、印刷および出版、鋳物製品作業、鋼板製造、石鹸製造、工作機械製造が展示されていた。^[7]ルークウッド・ポッタリーの壁画2枚はコンコースの隅、駅長と旅客係員のオフィスの上に設置された。^[3]その年、いくつかが設置されて間もなく、ターミナルの取締役会は壁画の撤去を求めた。取締役会は費用を節約するために壁画を撤去し、それ以上の壁画を設置しないことを望んだが、主任技師のヘンリー・ウェイトは壁画を残すよう強く勧めた。彼は、残りの設置には6,000ドルしかかからず、それらを撤去して他のものを設置するにはもっと費用がかかると主張した。この努力により壁画は救われ、委員会は他の部分でのコストを削減した。^[2]

コンコースは1974年に取り壊された。取り壊しが迫っていたため、コンコースにあった14の壁画は1973年に40万ドル[8]をかけてシンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港に移された。[2] 「ターミナルを救おう」という草の根^運動が作品保存^のための資金を集めたが、コンコース西壁の地図壁画を保存するには十分な資金を集められなかった。^[9]壁画は、その極端な大きさと重さのために移動が困難だった。コンコースの内壁に取り付けられており、サイズが大きく、タイルで覆われていない部分にはコンクリートが使用されており、各壁画の周囲には鉄骨が恒久的に置かれていた。これらの要因により、各作品の重量は約8米トン（7.3  t）になった。技術者は3か月を費やして、コンコースの壁から壁画を取り除く最良の方法を考え出した。パネルは取り外され、鉄骨で囲まれ、鉄製の架台に降ろされた。作業員はタイルが動いたり欠けたりしないように保護コーティングを施し、発泡スチロールで覆い、木箱に詰めた。損傷を避けるために平床トラックに立てかけて輸送され、空港までの経路上の電話線や標識は一時的に撤去する必要があった。最初の壁画はターミナルを出発してから5時間後の1973年8月に到着した。^[10]

1988年の映画『レインマン』では、空港に描かれた工業用壁画のうち2枚が使用された。^[11] 1994年、デルタ航空は100万ドルを費やして、古い空港ターミナルから新しいターミナルへ壁画5枚を移設した。^[12]

2015年、空港のターミナル1と2の解体が予定されていたため、9つの壁画が移転された。それらはデューク・エナジー・コンベンション・センターの外に移され、2016年に移転完了の式典が行われた。空港委員会は作品の撤去と輸送に145万ドルを支払い、シンシナティ市は作品の修復、梱包、設置に75万ドルを支払った。^[13]空港のメインターミナルにはリースの壁画が5つ残っている。

ルークウッドの壁画2枚は、1989年から1991年までその場所から移動されることはなく、オムニマックスシアターの設置のためにシンシナティ歴史協会の特別展示ギャラリーに移されました。^{[3] [9]}

2015年、マシュー・リンチとカーティス・ゴールドスタインは、シンシナティで発明・製造された素材であるフォルミカを使用して壁画の現代的な解釈を行いました。 ^{[14]これらは、ワイスが壁画のために作成したオリジナルの写真、クレヨン、}グアッシュの研究とともに、2018年に市内のウェストン美術館で展示されました。^[6]

壁画にはオハイオ州シンシナティの産業労働者35人が描かれている。労働を讃えるという当時の芸術の一般的なテーマが描かれている。^[9]作品は20×20フィート、厚さ8インチ、重さ8米トン（7.3t  ）である。^[13]これらはシルエットモザイクで、主にニッケルサイズの着色ガラステッセラを使用し、個別にトリミングおよび成形され、着色モルタルに埋め込まれている。^[2]タイルが壁画の主な要素を形成し、着色石膏が背景を形成している。これによりコストが節約され、使用された2つの異なる材料間のコントラストが作品にもたらされた。^[1]作品はもともと油絵として依頼されたが、電車やタバコの煙が油絵を傷め、煙の充満した部屋では見えにくくなり、掃除が難しくなるため、リースはモザイクを選択することにした。そのため、リースは自分の依頼分からモザイク作業の追加費用を支払った。ターミナルの他の部分の油絵は色あせており、ライスの想像通り、大規模な修復が必要だった。^[9]

労働者の何人かは1973年には既に特定されていた。筋肉質のモデルでダンサーのローン・キンケイドは、ターミナルのすべての壁画の間にある18人の人物像に起用された。彼はおそらく、名前のない労働者全員のモデルを務めたのだろう。^[4]シンシナティ・エンクワイラー紙は、8か月の調査と読者からの約2,800通の電子メールによる提案を経て、2013年に労働者の身元をさらに明らかにした。労働者とその会社は匿名のままで、壁画は労働と労働者を描いたもので、上司を称賛するものではなかった。描かれた労働者の何人かは、クレム・フォンダーハイドやビル・エニックスなど、勤務中に亡くなった。^[2]

描かれている企業のいくつかはターミナルの建設に利用されており、列車のコンコースにはアメリカンオークレザーの座席が使用され、列車のプラットフォームとラウンドハウスにはフィリップ・ケアリー社製の屋根が使用されていました。^[15]

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  医薬品および化学処理 (ウィリアム S. メレル ケミカル カンパニー)
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  ラジオ放送（クロスリー放送）
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  印刷・出版（USプレイングカード社）
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  石鹸製造（プロクター・アンド・ギャンブル社）
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  屋根製造（フィリップ・ケアリー社）
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  食肉加工 ( E. Kahn's & Sons Co. )
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  工作機械製造（シンシナティ・フライス盤会社工場）
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  ピアノ製作（ボールドウィンピアノカンパニー）
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  インク製造（Ault & Weiborg Corp.）
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  鋼板製造（アメリカンローリングミルズとニューポートローリングミル）
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  なめし（アメリカンオークレザー社）
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  ランドリー機器製造（アメリカンランドリーマシン）
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  鋳造製品事業（シンシナティ・ミリング・マシン・カンパニーの鋳造所）
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  航空機および部品製造（アエロンカ航空機会社）
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  陶器製造（ルークウッド陶器会社の陶工）
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  陶器製造（ルークウッド陶器会社窯元）

• ガーナー、グレッチェン（2016年）。ウィノルド・ライスとシンシナティ・ユニオン・ターミナル：庶民のためのファンファーレ。オハイオ大学出版局。ISBN 9780821422038。

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• 壁画に描かれた人物たちの物語