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| ウィリス・ナイト | |
|---|---|
ウィリスナイト グレートシックス ロードスター、1929-1930 | |
| 概要 | |
| メーカー | ウィリス |
| モデル年 | 1914-1933 |
| 組み立て | オハイオ州エリリア(1913-15) オハイオ州トレド(1915-1937) |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4ドアセダン 2ドアクーペ |
| レイアウト | FRレイアウト |
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ウィリス・ナイトは、オハイオ州トレドのウィリス・オーバーランド社によって 1914 年から 1933 年にかけて製造された自動車です。
ジョン・ノース・ウィリスは1913 年にニューヨーク州ロングアイランドのエドワーズ自動車会社を買収し、事業をオハイオ州エリリアに移しました。エリリアにはウィリスが以前ガーフォード自動車を製造していた工場を所有していました。生産は2,500 ドルの価格帯の4 気筒モデルから始まりました。ウィリス ナイトはナイト スリーブ バルブエンジンを採用し、通常は 4 気筒モデルと6 気筒モデルでした。
1915年、ウィリス社はウィリス・ナイトの組み立てをオハイオ州トレドに移したが、エンジンの製造はエリリアで継続した。ウィリス・ナイトは1917年にスリーブバルブV8を発表し、1919年まで販売された。
ウィリス・ナイトは、1922年以降、年間平均5万台の自動車を生産しました。ウィリスは、同じくスリーブバルブのナイトエンジンを使用していたオハイオ州クリーブランドのスターンズ・ナイトも買収し、このブランドを成長を続ける自動車帝国の至宝にしました。
ウィリス・ナイトの生産は、会社が破産管財人によって高価格帯の自動車の製造を中止し、代わりに安価で耐久性のあるウィリス 77の製造に注力したため、1932 年 11 月 (1933 年モデル) に終了しました。
マーティンとオサ・ジョンソンによるアフリカの最も辺境地域での写真撮影サファリ では、大型トラック 2 台とツーリングカー 1 台を含むウィリス・ナイトの車両 7 台が使用されました。
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モデル
参照
参考文献
- ^ Kimes, Beverly (1996).アメリカ車標準カタログ 1805-1942 . Krause publications. ISBN 0-87341-428-4。
- ^ ab 「ウィリス・ナイトの歴史」。ウィリス・オーバーランド・ナイト登録簿 (WOKR) 。 2015年8月30日閲覧。
