ウィルズ・サント・クレア

ウィルズ・セントクレアは、 1921年から1927年までミシガン州メアリーズビルのCHウィルズ・アンド・カンパニーによって製造されていたアメリカの自動車 ブランドです。同社の創設者であるチャイルド・ハロルド・ウィルズは完璧主義者で、彼の自動車会社は非常に高品質の自動車に重点を置いていました。

冶金技術者として、ウィルズはヘンリー・フォードの補佐官を務めた。ウィルズはフォード・モデルTの生産にバナジウム鋼を導入した。これはこの合金が初めて大規模に使用されたものであった。 ^[1]ウィルズはデザイナーでもあり、今日まで同社が使用している「フォード・ブルー・オーバル」の文字のエンブレムをデザインしたとされている。^[1]

ウィルズは自らの希望でフォードを去り、150万ドル以上の退職金を手にした^[1] 。彼はそのお金で自身の自動車会社を設立し、当初は「ウィルズ・セントクレア」と名付けた。ウィルズは自身の名にちなんで「セントクレア」は新工場近くのセントクレア川にちなんで名付けられた。ウィルズは後に、フランス語の綴りが製品の名声を高めると考え、 eを追加した^[1]。

最初のウィルス・サント・クレールは1921年に生産ラインから出荷された。生産は鋳造におけるモリブデンの使用をめぐる冶金上の問題で遅れたが、ウィルスは耐久性を確保するためにモリブデンを自動車の生産に使用することを主張した。自動車の耐久性にもかかわらず、生産が始まると、ウィルスの幹部スタッフのほとんどが1922年までに彼を見捨てた^[1]。ウィルスは新しい革新的な方法を思いつくと、組立ライン全体を停止することで知られていたからである。その年に破産した後、会社はボストンの銀行家グループによって再融資され、1923年にウィルス・サント・クレール社として再設立された^[1] 。 自動車デザイナーのエイモス・ノーサップは1924年までウィルス・サント・クレール社で働いた。

ウィルス社の車は、121インチ (3,073 mm) または 127インチ (3,226 mm) のホイールベースを持ち、V8 または直列 6 気筒のオーバーヘッド カム エンジンを搭載していました。ボディ スタイルも幅広く、4 人乗りロードスター、5 人乗りグレイ グース スペシャル ツーリング カー、7 人乗りツーリング カー、4 ドア ブロアム、4 人乗りクーペ、5 人乗りセダン、5 人乗りインペリアル セダンおよびタウン カーがありました。^{[1]利益を上げるのに十分な生産量を維持できなかったウィルス社は、1927 年に工場を閉鎖しました。ウィルス社は後に、}前輪駆動の ラクストン自動車の開発に携わりました。この工場は後にクライスラー社に買収されました。

ウィルズ・セントクレアのすべての自動車は、アメリカクラシックカークラブによって「クラシックカー」に分類されています。自動車業界以外では、ウィルズ・セントクレアはカナダグースのロゴで最もよく知られています。ウィルズはカナダグースが世界を旅する究極の旅人であると感じたため、このロゴを選びました。^[1]

2002 年、ボランティアがミシガン州メアリーズビルの 2408 Wills Street にWills Sainte Claire 自動車博物館をオープンしました。博物館は毎月第 2 日曜日に開館しています。現存すると思われる約 80 台の Wills Sainte Claire 車 (製造された約 12,000 台) のうち 11 台が展示されており、さらに修復されていない Wills Sainte Claire 車が数台、修復を待って保管されています。

• ウィルズ・セントクレア自動車博物館、写真付き
• リチャード A. ライト、「ジョイライド: メアリーズビル博物館がウィルズ セントクレアの歴史を祝う」、デトロイト ニュース、 2004 年 1 月 5 日、2009 年 7 月 23 日閲覧
• 1926年ウィルズ・セント・クレアの写真6枚。
• カナダのドライバーの記事。