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.jpg/500px-Ferry_William_Inglis,_2015_05_16_(17571086788).jpg) 2015年のウィリアム・イングリス
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ウィリアム・イングリス |
| 所有者 | トロント公園・森林・レクリエーション課、トロント |
| オペレーター | トロント公園・森林・レクリエーション課 |
| 登録港 | トロント |
| ビルダー | トロントドライドック カンパニー(トロント) |
| 使用中 | 1935 |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | フェリー |
| トン数 | 234トン[1] |
| 長さ | 27.65メートル（90.7フィート） |
| ビーム | 62メートル（203フィート） |
| 下書き | 2.62メートル（8.6フィート） |
| デッキ | 2 |
| 容量 | 400 |
ウィリアム・イングリスは、トロント市政府（トロント市）の公園・森林・レクリエーション課が運営するトロント島行きのフェリーです。 [2]このフェリーは、カナダのオンタリオ州トロントのダウンタウンにあるジャック・レイトン・フェリーターミナルの埠頭からトロント島へ運航しています。
1935年に就航し、当初は「シャムロック」と呼ばれていました。[3]このフェリーはトロント・ドライドック社によって建造されました。これは、トロント市が民間企業からフェリーの運営を引き継いだ際に受け継いだ老朽化したフェリーを置き換えるために建造された3隻のフェリーのうちの最初のものでした。[4]当初、フェリーサービスの運営責任はトロント交通委員会に割り当てられていました。現在は公園局によって運営されています。
1935年11月、ジョン・イングリス・アンド・カンパニーを率いたトロントの実業家ウィリアム・イングリスが亡くなった後、トロント市議会は彼に敬意を表してフェリーの名前を改名した[5] [6]。[7]イングリスはカナダ国立博覧会の会長も務め、トロント西部病院の理事長の一人でもあった。[7]
1948年8月、ウィリアム・イングリス号はトロント港で転覆したレース用スループ船の乗組員12名の救助に参加した。マストにしがみついていた12名のうち3名がフェリーに乗せられ、その後ジョン・セント救命ステーションからスピードボートが到着し、残りの乗組員を救助した。[8]
2012年に船のエンジンと隔壁が更新された。船は「祖父条項」により2012年の安全規制の対象外であったが、近代化により祖父条項は無効となった。運航を継続するために、フェリーの乗客定員は削減された。2012年10月、トロント市議会はウィリアム・イングリスとその2隻の仲間であるトーマス・レニーとサム・マクブライドを新しい船に置き換えるために資金を確保することを決定した。[9]
2013年12月、船体の水漏れを修理するためにフェリーは運航停止となった。フェリーが不在の間、ウォーズ島への島間フェリーサービスは中断された。[10]
参照
参考文献
- ^ キャンピオン・スミス、ブルース。「港の支配者」。トロント・スター。p. E1、E2。
- ^ Larry Partridge (1976年3月)。「トロント島フェリーの歴史: 現代の船団: 1935 - 1960」。2003年3月14日閲覧。
- ^ クリス・ベイトマン (2012年10月7日)。「Enwave、フォードのジャービスの数字、島のフェリーの名前、そして典型的な議会の衝突を説明する」。BlogTO 。 2015年4月30日閲覧。
トロントの元市長および市会議員、長年の島民、TTCの創設者、そして在任中に亡くなった最初の議会議長にちなんで命名されました。
- ^ マイク・ファイリー(1997)。「TTC の歴史: 最初の 75 年間」ダンダーン プレス、p. 55。ISBN 9781770700796. 2014年9月22日閲覧。
- ^ Know Your Ships 2017 . Marine Publishing Co. Inc. 2017. p. 41. ISBN 978-1-891849-22-0。
- ^ 「Inglisについて」。inglis.ca。Whirlpool Canada 。 2019年8月7日閲覧。
- ^ ab 「船名をHonor W. Inglisに変更」。トロント・スター。1935年11月19日。3ページ。
- ^ "「歓声に導かれた」叫び声で湾のマストにしがみついていた12名が救出される」。トロント・スター、1948年8月7日、3ページ。
- ^ Niamh Scallan (2012年10月1日). 「トロントの老朽化した島行きフェリーが引退へ」.トロント:トロント・スター. 2013年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月30日閲覧。
予期せぬ悪影響をもたらしたフェリーのアップグレードに500万ドルを費やした後、資金不足に悩むトロントの公園管理局は、老朽化したフェリー群全体を交換するための資金を確保することを計画している。
- ^ McGrath, Kaitlyn (2013年12月18日). 「船体漏れのためフェリーサービスが停止し、トロント諸島住民に遅延が発生」。The Globe and Mail 。 2019年8月7日閲覧。